“長航靜?！陛喖夹g(shù)狀況評估報告.doc

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1、“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告受武漢海事法院委托，中國船級社實業(yè)公司武漢分公司派遣以下署名驗船師，于2017年9月21日在黃岡市鄂海船廠對“CN20111621431”輪進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)狀況勘驗，對該船的技術(shù)狀況進(jìn)行了現(xiàn)場檢查?！癈N20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告如下：一、船舶概況：船舶識別號：CN20111621431船型：散貨船完工日期在建船舶，尚未完工航區(qū)ABC+J2+三峽庫區(qū)總長：110.00m船寬：19.20m型深：5.

2、60m設(shè)計吃水：4.3m最大吃水：4.65m設(shè)計載貨量：6250t最大載貨量：6950t主柴油機(jī)功率：720kwX2第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072一、現(xiàn)場勘驗情況及資料1.船舶持證情況船舶處于在建狀態(tài)，尚未取得船檢部門頒發(fā)的船舶檢驗證書簿。2.船舶勘驗情況2.1船舶現(xiàn)場勘驗驗船師對在建船舶進(jìn)行了現(xiàn)場勘驗、拍照。驗船師現(xiàn)場對有關(guān)人員進(jìn)行了詢問。2.2圖紙資料文件審查查閱了在建船舶的以下圖紙資料：《船體說明書》、《總布置圖》、《線型圖》、《外板展開圖》、《基本結(jié)構(gòu)圖》、《橫

3、剖面圖》等船體施工圖紙。未提供已裝船材料的材質(zhì)證書。3.船體部分3.1船舶基本情況勘查船舶停于黃岡市鄂海船廠船臺區(qū)域，處于船臺建造階段。所在船臺位門式起重機(jī)用于船舶建造吊裝。建造進(jìn)度受資金等因素的影響，船舶現(xiàn)在處于停工狀態(tài)。第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072在建船舶為雙機(jī)、雙槳、雙舵的艉機(jī)型全電焊鋼質(zhì)內(nèi)河散貨船，貨艙區(qū)采用雙舷、雙底結(jié)構(gòu)。在建船舶貨艙區(qū)為縱骨架式結(jié)構(gòu)，貨艙外為橫骨架式。船體材料設(shè)計主要選用：CCSA級鋼。船舶檢驗由中國船級社實施進(jìn)行。3.2船體裝配情況1）船

4、艏區(qū)域：FR164艙壁向艏艙室輪廓已成型；除艏部舷墻外，其它結(jié)構(gòu)基本安裝完成。2）貨艙及中部區(qū)域：貨艙區(qū)域雙層底、舷側(cè)、縱艙壁、橫艙壁已基本吊裝裝配完成。兩舷中部外板未全部安裝完成。3）機(jī)艙及船尾區(qū)域：機(jī)艙及艉部輪廓基本形成，除艉軸管和舵機(jī)艙分段底板區(qū)域外板未安裝外，其余結(jié)構(gòu)基本安裝完成。4）上層建筑區(qū)域上建分段全部吊裝到位，裝配完成。艉部舷墻安裝未完成。3.3船體結(jié)構(gòu)焊接情況1）船艏區(qū)域：艏尖艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)與船體外板多處未焊接，船體外板以定位焊為主，焊接未全部完成。2）貨艙及中部區(qū)域：已安裝的內(nèi)底板、縱艙壁、橫艙壁、主甲板、艙口圍、舷側(cè)及雙層底

5、艙內(nèi)結(jié)構(gòu)焊接基本完成。船體外板以定位焊為主，焊接未全部完成。主甲板艏艉焊接未完成。3）機(jī)艙及艉部區(qū)域：除艉軸管和舵機(jī)艙分段底板區(qū)域外板未安裝外，其余船體結(jié)構(gòu)焊接基本完成。第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-0724）上層建筑區(qū)域除艉部舷墻及艉樓甲板外，其余焊接工作基本完成。3.4涂裝情況全船涂裝未開始施工，勘驗船舶鋼材外表面普遍存在浮銹狀況。3.5舾裝設(shè)備部分欄桿、系纜樁裝焊完成。4．輪機(jī)部分4.1管系施工舷邊艙、雙層底部分管材部分安裝上船。4.2設(shè)備安裝據(jù)現(xiàn)場人員介紹，全船設(shè)備均

6、未訂貨，無設(shè)備安裝上船。5.電氣部分電氣部分尚未開始施工。一、勘驗總體評價經(jīng)過驗船師現(xiàn)場勘驗并查閱相關(guān)文件資料，認(rèn)為該船進(jìn)度處在船舶建造周期中的船臺建造階段，現(xiàn)已停工。目前僅實施了大部分主船體結(jié)構(gòu)安裝施焊的工程、部分欄桿甲板系纜樁裝焊、和小第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072部分管系工程的施工，舾裝、涂裝、內(nèi)裝、輪機(jī)、電氣等項目均未全面開展。距離船舶完工交付使用還有較長施工周期。一、說明本報告僅反映船舶技術(shù)勘驗當(dāng)天的技術(shù)狀態(tài)情況，并不包括在完成現(xiàn)場技術(shù)勘驗工作之后，船舶可能產(chǎn)

7、生的任何技術(shù)狀態(tài)變更。驗船師：/諶東中國船級社實業(yè)公司武漢分公司2017年9月30日第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072附件:1.委托書第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-0721.驗船師資質(zhì)證明第13頁共13頁“CN20111621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-0723.勘驗照片船舶全貌船舶艏部外板焊接未完成右舷舷側(cè)外板舷側(cè)中部外板未安裝舷側(cè)艙內(nèi)結(jié)構(gòu)狀況第13頁共13頁“CN2011

8、1621431”輪技術(shù)狀況評估報告工作控制號:WH-PG02-17-072船舶艉部上層建筑貨艙艏部貨艙艉部貨艙貨艙隔艙壁第13頁共13頁“CN20111621431