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1、·32·露天采礦技術(shù)2015年第11期DOhl0．13235~．cnki．Item．2015．11．010平朔東露天礦卡車油耗分析與評價姚國棟，劉維玉，韓峰，趙俊(中煤平朔集團(tuán)有限公司東露天礦，山西朔州036006)摘要：以東露天礦930E卡車為研究對象，系統(tǒng)分析了運(yùn)距、提升高度、路面質(zhì)量及操作技能對油耗的影響，制定了930E卡車油耗測定辦法，建立了單車油耗評價程序，提高了節(jié)油率，實現(xiàn)了較為客觀的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：露天礦；卡車；油耗；評價中圖分類號：TD824文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1671—9816(2015)11—0032—04Analy
2、sisandevaluationoftruckfuelconsumptioninPingshuoEastOpen-·pitMineYAOGuodong，LIUWeiyu，‘HANFeng，ZHAOJun(EastOpen-pitMine，ChinaCoalHngshuoGroupCo．，Ltd．，Shuozhou036006,China)Abstract：Taking930Etruckasresearchobject，thearticlesystematicallyanalyzedtheeffectoftransportationdistan
3、ce，hoistingheight，loadquMityandoperationalskillsonfuelconsumption，formulated930Etmckfuelconsumptionmeasurementmethod，andestablishedthesinglecarfuelconsumptionevaluationprocedure，whichimprovedoil-savingrateandrealizedohjec~veeconomicbenefits．Keywords：open-pitmine；track；fuelc
4、onsumption；evaluation單斗一卡車工藝布置簡單、機(jī)動靈活、環(huán)境適應(yīng)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。主要以平朔東露天礦930E性強(qiáng)，生產(chǎn)組織便捷等優(yōu)點(diǎn)在露天礦中得到廣泛應(yīng)卡車為例，介紹了該礦在油耗測定及節(jié)油方面的措用，缺點(diǎn)是油耗和輪胎的消耗較大，維修困難，需要施和辦法，為露天礦山降低油耗提供實例研究。設(shè)置良好的保養(yǎng)維修基地；運(yùn)距受限、受天氣和溫度1主要因素分析影響比較大，在深凹露天礦運(yùn)輸中，會造成礦坑內(nèi)的空氣污染【。1．1運(yùn)距與油耗的關(guān)系通過黑岱溝露天礦、平朔安太堡、安家?guī)X、東露露天礦道路運(yùn)輸系統(tǒng)主要有作業(yè)面道路、半干天礦的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知
5、，露天礦卡車運(yùn)輸成本主要由道、主干道、排土場半干道、排土場道路及聯(lián)絡(luò)道相油耗費(fèi)用、輪胎費(fèi)用和維修保養(yǎng)費(fèi)用及車間經(jīng)費(fèi)4互連接而成，運(yùn)距主要是指從采掘作業(yè)面到對應(yīng)排大部分組成，其中柴油消耗約為運(yùn)輸成本的30％～土場或破碎站的距離，一般情況下，運(yùn)距越大，油耗45％，所占比例最高，直接決定運(yùn)輸成本的變化，且越高。但是根據(jù)國內(nèi)外研究可知，每一種運(yùn)輸方式都有油價變動影響較大。從宏觀上來說，卡車柴油主要有它經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸范圍。在我國露天礦中卡車運(yùn)消耗在克服運(yùn)距和高差上，運(yùn)距越遠(yuǎn)，高差越大，運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理運(yùn)距是4km左右，不同載重的卡車其輸每一立方米礦巖的油
6、耗(即單位油耗)會越大；同時經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距是不同的，卡車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距隨著載重也與季節(jié)、道路質(zhì)量、操作技術(shù)有一定的關(guān)系，顯然的加大而加大，不同的礦山工作環(huán)境和工作條件其這些影響不會是線性的[34。因此，必須從這幾個主要經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距是變化的，如果超過其經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距，因素人手進(jìn)行分析與油耗變化的關(guān)系，才能制定切其運(yùn)輸效率會急劇惡化，燃油消耗量急劇上升，導(dǎo)致實有效的應(yīng)對措施，為露天礦降低油耗找到出路，進(jìn)運(yùn)輸成本急劇增大，礦山經(jīng)濟(jì)效益惡化，這時需要考收稿日期：2015—06—17慮優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)或采用其他運(yùn)輸方式來代替卡車運(yùn)作者簡介：姚國棟(1986一)，男
7、，山西朔州人，工程師，碩輸，比如半連續(xù)系統(tǒng)的使用【。各類運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)士，2011年畢業(yè)于中國礦業(yè)大學(xué)采礦工程專業(yè)，主要從事露運(yùn)距示意圖如圖1。天礦生產(chǎn)、技術(shù)、現(xiàn)場管理工作。1．2提升高度與油耗的關(guān)系重雷固露天采礦技術(shù)2015年第11期·33·和發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)壽命，尤其是大型露天開采過程中，所需要的卡車數(shù)量較多，大部分處在北部和西北部地區(qū)，礦山工作環(huán)境比較惡劣，氣候變化較大，礦山博餐延伸和推進(jìn)的速度很快，道路質(zhì)量不能和普通運(yùn)輸鋸情況相比較，在這樣復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境下，司機(jī)的駕駛技術(shù)對一輛卡車的整體影響是很大的，技術(shù)水平好有經(jīng)驗的卡車司機(jī)，可以根據(jù)礦
8、山運(yùn)輸?shù)缆返牟煌钠露?、曲度和不同的運(yùn)輸物料以及不同的載重量來合適掌握卡車發(fā)動機(jī)油門的大小，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)1O10010oO速控制在和力度區(qū)間內(nèi)，過大油門開車會損傷設(shè)
