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《船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、２０１６年２月艦船電子對抗Feb．２０１６第３９卷第１期SHIPBOARDELECTRONICCOUNTERMEASUREVol．３９No．１船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計王強，張飛（華東電子工程研究所，合肥２３００８８）摘要：介紹了一種船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計，闡述了船用導(dǎo)航雷達(dá)的工作原理與系統(tǒng)構(gòu)成，論述了收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計方法和工作原理，給出了調(diào)諧控制、靈敏度時間控制、射頻控制單元的電路設(shè)計。關(guān)鍵詞：導(dǎo)航雷達(dá)；收發(fā)系統(tǒng)；靈敏度時間控制；調(diào)諧控制中圖分類號：TN９５７文獻標(biāo)識碼：B文章編號：CN３２‐
2、１４１３（２０１６）０１‐００６２‐０４DOI：１０．１６４２６／j．cnki．jcdzdk．２０１６．０１．０１３DesignofTransmitting‐receivingSystemforShipboardNavigationRadarWANGQiang，ZHANGFei（EastChinaResearchInstituteofElectronicEngineering，Hefei２３００８８，China）Abstract：Thispaperintroducesthedesignofatra
3、nsmitting‐receivingsystemofshipboardnaviga‐tionradar，expatiatestheoperatingtheoryandsystemcomposingofshipboardnavigationradar，discussesthedesignmethodandoperatingtheoryoftransmitting‐receivingsystem，presentsthecircuitdesignoftuningcontrol，sensitivityt
4、imecontrol，radiofrequencycontrolunit．Keywords：navigationradar；transmitting‐receivingsystem；sensitivitytimecontrol；tuningcontrol［３］有利于遠(yuǎn)距離探測。０引言本文論述的船用雷達(dá)選用以X波段點頻船載導(dǎo)航雷達(dá)作為一種傳統(tǒng)的無線電導(dǎo)航設(shè)９暢４１GHz工作的磁控管工作模式，脈沖寬度０暢０７～備，在船舶近海定位、引導(dǎo)船舶進／出港、窄航道航行１暢２μs，脈沖重頻５００～３０００Hz。文
5、章從系統(tǒng)工作以及避碰中發(fā)揮作用。國外船載導(dǎo)航雷達(dá)技術(shù)起步原理出發(fā)，詳細(xì)介紹了發(fā)射單元、接收單元以及相互較早，技術(shù)比較成熟和全面。英國的RAYMA‐之間的密切聯(lián)系，對收發(fā)系統(tǒng)的工作原理與控制方RINE（雷松）公司，日本的JRC公司等都是全球知式進行了詳細(xì)描述，提供了設(shè)計思路和應(yīng)用經(jīng)驗。名的航運電子產(chǎn)品設(shè)備制造商。我國在船載導(dǎo)航雷１工作原理達(dá)技術(shù)方面明顯落后于國外，但是迅速發(fā)展的市場又迫切需求國內(nèi)能有適用于中小型民用船舶的導(dǎo)航本設(shè)計中船用導(dǎo)航雷達(dá)從結(jié)構(gòu)形式上簡化為天［１］雷達(dá)產(chǎn)品。線單元、信號處理與終
6、端顯示。為了小型化設(shè)計，將為滿足船用設(shè)備應(yīng)用需求，導(dǎo)航雷達(dá)應(yīng)具有體天線、伺服驅(qū)動、發(fā)射與接收集成于一體的天線單積小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、高可靠性等特點。船元，形成室外安裝設(shè)備；將信號處理與終端顯示一體用雷達(dá)射頻脈沖的工作波段以X波段（９３００～化設(shè)計，形成室內(nèi)工作設(shè)備；其相互間的連接采用長９５００MHz）和S波段（２９００～３１００MHz）為主，這線電纜傳輸。２種波段的雷達(dá)通常被稱為３cm雷達(dá)和１０cm雷系統(tǒng)的電源配電位于一體化終端分機內(nèi)部，通［２］達(dá)。在天線尺寸相同的情況下，前者具有較高的過長
7、線電纜傳輸為室外的天線驅(qū)動、收發(fā)單元供電。方位分辨率，有利于近距離探測；后者受雨雪雜波和長線電纜還傳輸串口通訊的控制指令與數(shù)據(jù)回饋、海浪雜波的干擾較小，電磁波經(jīng)過雨區(qū)的衰減也小，系統(tǒng)同步時序以及接收機檢測到的視頻信號。按照收稿日期：２０１５０９２１第１期王強等：船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計６３單元功能劃分，系統(tǒng)的工作框圖如圖１所示。圖２接收單元工作框圖元送出STC控制信號；根據(jù)系統(tǒng)要求實現(xiàn)AGC的圖１船用導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)工作框圖增益控制。雷達(dá)天線通過環(huán)形器連接接收前端的射頻輸入１暢１暢１指標(biāo)分析和磁控管
8、的射頻輸出，接收前端與中頻放大構(gòu)成接接收機指標(biāo)分解簡圖如圖３所示。收單元，電源、調(diào)制器（包括高壓脈沖變壓器）和磁控管構(gòu)成發(fā)射單元，兩單元緊密結(jié)合射頻控制單元共［４］同構(gòu)成了收發(fā)系統(tǒng)。調(diào)制器與電源為磁控管提供陰極高壓、燈絲圖３接收機指標(biāo)分解框圖電源、脈沖調(diào)制等信號，射頻控制單元通過控制調(diào)由于接收前端采取了限幅、低噪聲放大器、混頻制器的觸發(fā)時序控制發(fā)射機的射頻輸出。接收前的集成設(shè)計，噪聲系數(shù)為３暢５dB，增益為７dB，中頻端將接收到的６０MHz中頻信號送至中頻放大電濾波放大器噪聲系數(shù)指
