中國石油江西銷售分公司宜春油庫鐵路專用線項(xiàng)目

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1、中國石油江西銷售分公司宜春油庫鐵路專用線項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡本）建設(shè)單位：中國石油江西銷售分公司編制單位：江西省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院編制時(shí)間：二○一三年七月57目錄第1章建設(shè)項(xiàng)目概況11.1建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及建設(shè)意義11.1.1建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)11.1.2建設(shè)意義21.2工程概況21.2.1專用線建設(shè)及接軌站改造方案21.2.2主要工程內(nèi)容及規(guī)模31.2.3筑路材料及運(yùn)輸條件121.2.4運(yùn)量預(yù)測121.2.5工期安排和投資141.3項(xiàng)目選址合理性分析14第2章建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境概況152.1項(xiàng)目所在地的環(huán)境概況152.1.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀15

2、2.1.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀152.1.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀152.1.4噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀152.1.5環(huán)境振動現(xiàn)狀162.2建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)范圍162.2.1生態(tài)環(huán)境評價(jià)范圍162.2.2大氣環(huán)境評價(jià)范圍162.2.3地表水環(huán)境評價(jià)范圍162.2.4噪聲環(huán)境評價(jià)范圍162.2.5振動環(huán)境評價(jià)范圍162.2.6社會環(huán)境評價(jià)范圍16第3章環(huán)境影響預(yù)測及主要控制措施173.1建設(shè)項(xiàng)目污染物排放情況173.1.1污染物類型173.1.2項(xiàng)目運(yùn)營后污染物排放情況匯總203.2項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)203.3環(huán)境影響預(yù)測及評價(jià)21573.3.1施

3、工期環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)213.3.2運(yùn)營期環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)263.4污染防治措施303.4.1施工期主要環(huán)保措施303.4.2運(yùn)營期環(huán)保措施343.5建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析393.6環(huán)境管理和監(jiān)測計(jì)劃403.6.1環(huán)境管理403.6.2環(huán)境監(jiān)測413.6.3環(huán)境監(jiān)理42第4章公眾參與454.1公眾參與調(diào)查概況454.1.1調(diào)查目的454.1.2調(diào)查方式與對象454.1.3調(diào)查內(nèi)容454.2環(huán)境信息公告454.3公眾意見調(diào)查結(jié)果514.4公眾意見反饋及采納情況534.5公眾參與結(jié)論54第5章環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論555.1結(jié)論55

4、5.2建議55第6章聯(lián)系方式5757第1章建設(shè)項(xiàng)目概況1.1建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及建設(shè)意義1.1.1建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)中石油江西銷售分公司宜春油庫鐵路專用線選址于宜春市彬江鎮(zhèn)原鐵路水泥廠附近，擬在滬昆線彬江站接軌，由彬江站引出后向西南前行后進(jìn)入庫區(qū)（終點(diǎn)坐標(biāo)為東經(jīng)114°33′14.31″、北緯27°46′39.41″），專用線全長約1.1km（其中油庫庫區(qū)新設(shè)裝卸線2條，有效長均為288m），距離彬江站1.2km范圍內(nèi)，同時(shí)對新建宜春油庫鐵路專用線引起的接軌站——彬江站進(jìn)行擴(kuò)能改造。目前，彬江鎮(zhèn)原鐵路水泥廠場地現(xiàn)狀為空余閑置荒地。宜春市位于江西

5、省西北部，彬江地處宜春市袁州區(qū)袁河下游，東臨新余市分宜縣，離城區(qū)15km，是宜春市袁州區(qū)的東大門，彬江交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施完善。目前該區(qū)域建有滬昆高速昌金段、大廣高速武吉段、樟吉高速等3條高速公路，以及浙贛鐵路復(fù)線、省道S314樟排公路（二級公路）均穿集鎮(zhèn)而過。彬江站地理位置為東經(jīng)114°33′15.27″，北緯27°46′55.65″，，具體詳見附圖1.1-1。圖01項(xiàng)目所在地理位置571.1.2建設(shè)意義修建宜春油庫，首先對中石油江西銷售公司在贛西地區(qū)的零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展起到強(qiáng)有力的支持，其次宜春油庫作為中石油江西銷售公司的中轉(zhuǎn)庫，

6、對該公司其它油庫的建設(shè)和運(yùn)營提供充足的油源保障。將充分發(fā)揮中國石油的資源優(yōu)勢，發(fā)揮銷售主渠道的作用，在提升中國石油江西銷售公司在贛西地區(qū)競爭力的同時(shí)，還可對贛西地區(qū)成品油市場的增長給予保障，同時(shí)將對贛西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的推動作用。所以宜春油庫建設(shè)對江西公司的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將起到至關(guān)重要的作用。成品油運(yùn)輸具有危險(xiǎn)性，而鐵路作為一種重要的運(yùn)輸工具，不僅運(yùn)輸成本低，且運(yùn)輸量大、全天候，安全實(shí)效。修建油庫鐵路專用線，有利于中石油江西銷售分公司的發(fā)展，對于促進(jìn)宜春地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要意義。研究年度（2015年）宜春油庫專用線從彬江站接軌后

7、，車站既有到發(fā)線能力，調(diào)車線能力無法滿足要求，若不增加股道，研究年度彬江站到發(fā)線與存車線能力利用率為85.9%，能力利用率過高，無法滿足新增運(yùn)量的需要。因此，對接軌站進(jìn)行改造以滿足不斷增長的運(yùn)量需求，是很有必要的。1.2工程概況1.2.1專用線建設(shè)及接軌站改造方案1.2.1.1專用線建設(shè)方案為適應(yīng)中石油宜春油庫建設(shè)需要配套修建油庫鐵路專用線，油庫專用線從彬江站引出，向西南前行后進(jìn)入庫區(qū)，專用線全長約1.1km。中石油宜春油庫建設(shè)工程已另做環(huán)評，不在本工程評價(jià)范圍內(nèi)。專用線布置方案如圖1.2-1所示。根據(jù)項(xiàng)目工可資料，經(jīng)方案比選，確定工

8、程征地少；土石方工程量小，鋪軌長度較短，工程投資小的Ⅰ方案。即：油庫場址位于彬江站對側(cè)，占用南昌鐵路局彬江水泥廠專用線用地。專用線由彬江站新建牽出線出岔，先采用一個(gè)R-300m左偏曲線向南后，再采用一個(gè)R-300m右偏曲