滑坡應(yīng)急疏散方案

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1、K169+500～580滑坡應(yīng)急疏散方案一、滑坡地段情況滑坡體位于G213線川主寺至汶川公路災(zāi)后復(fù)建工程K169+500～580段左側(cè)。此段原設(shè)計為3米高路塹擋土墻，起止里程為K169+499～K169+601.設(shè)計開挖土方總量為222m3，我公司于2009年9月28日～2009年9月29日在監(jiān)理工程師的同意下對該段擋土墻進(jìn)行表土清理及土方開挖，至2009年9月29日共開挖土方105m3左右，擋土墻基礎(chǔ)土方未開挖、寬度也未開挖到位。2009年10月1日至2009年10月3日出現(xiàn)連續(xù)降雨，土方開挖工作暫停。2009年10月4

2、日出現(xiàn)輕微裂縫，2009年10月5日上午起，滑坡體滑動速度加快，前緣土體發(fā)生多處崩滑、推移和鼓裂，后緣土體沉陷開裂，并在滑體中部產(chǎn)生多條拉張裂縫。至2009年10月6日下午，滑坡體整體推移80cm～100cm，滑坡體后緣最高處相對高50多米，斜長最大100多米，中間裂縫寬度為40cm～70cm，并有進(jìn)一步滑動的可能。原國道213線亦出現(xiàn)推移?；麦w對原G213線及公路右側(cè)5戶村民生命及和財產(chǎn)形成嚴(yán)重威脅?；露蔚刭|(zhì)情況：表層為耕植土，以下為碎礫石土，滑坡體沿著一古滑動面向下滑動，滑動面有滲水痕跡。二、應(yīng)急疏散方案為及時、有

3、效而迅速地處理山體滑坡事故，避免或減輕山體滑坡對G213線行車以及村民第2頁共2頁生活、生產(chǎn)安全構(gòu)成的危害，按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針，2009年10月6日業(yè)主茂縣代表處及總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場實地考察后，根據(jù)滑坡段現(xiàn)場情況，要求立即對滑坡體擬定應(yīng)急疏散方案，因此擬定《K169+500～580滑坡應(yīng)急疏散方案》報業(yè)主及總監(jiān)辦審定。1、村民疏散及安置：滑坡體威脅到下方5戶村民的生命財產(chǎn)安全，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，及時轉(zhuǎn)移村民到安全位置臨時安置，對位于滑坡內(nèi)的電桿電線以及墳?zāi)惯M(jìn)行及時拆遷。2、現(xiàn)場配置安全值班人員，設(shè)置安全警示標(biāo)

4、識，及時提醒或警告過往車輛及行人，在保證道路暢通的同時保障車輛行車及行人安全。中國云南路建集團(tuán)股份公司2009年10月6日第2頁共2頁