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1、工程試驗(yàn)檢測在公路工程質(zhì)量管理中作用探究 摘要：改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路工程得到前所未有的發(fā)展，其質(zhì)量管理勢在必行。公路工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，影響因素多，作為公路工程質(zhì)量檢測的重要部分，在公路工程質(zhì)量檢測中有著舉足輕重的地位。本文介紹了公路工程試驗(yàn)檢測、檢測標(biāo)準(zhǔn)及原則，并闡述了如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測在公路工程質(zhì)量管理中的作用。關(guān)鍵詞：工程試驗(yàn)檢測；公路工程；質(zhì)量管理；作用探究中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1引言7公路工程是指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公
2、路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。公路工程的工作量、施工復(fù)雜度、施工環(huán)節(jié)都對施工提出了較高的要求，公路工程也往往會出現(xiàn)各種各樣復(fù)雜的問題。因此，加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理和控制對整個(gè)項(xiàng)目來說是十分重要的。本文主要論述的公路工程試驗(yàn)檢測就是公路工程質(zhì)量管理和控制的主要手段之一。2公路工程試驗(yàn)檢測概述2.1公路工程施工材料檢測7公路工程的施工是一項(xiàng)涉及材料非常廣的建設(shè)工程，其建設(shè)需要各種建設(shè)材料，包括土建材料、半成品、成
3、品、各種配件構(gòu)件、添加劑等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、瀝青、鋼材、金屬配構(gòu)件等。這些建設(shè)材料的整個(gè)工程的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程實(shí)際質(zhì)量和工程壽命。必須在工程開始之前對這些材料按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，決不允許質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料用于建設(shè)施工。首先，應(yīng)當(dāng)查明建設(shè)材料的生產(chǎn)廠家、廠家資質(zhì)證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品批次、質(zhì)量證明等資料是否真實(shí)齊全；在建設(shè)材料購入后，要對材料進(jìn)行質(zhì)量抽樣檢測，檢測流程要按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即停止使用，及時(shí)上報(bào)，并積極和廠家協(xié)商解
4、決，施工中嚴(yán)禁使用不合格建設(shè)材料；試驗(yàn)檢測過程要嚴(yán)格按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，比如公路填方的材料一定不能是有機(jī)質(zhì)土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、堅(jiān)固性、磨損系數(shù)、壓碎比例方面達(dá)到工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，大沙最好選用含泥量低、空隙相對小的大沙，各種建設(shè)材料再有條件的情況下，還可以針對可能出現(xiàn)問題進(jìn)行一些附加的試驗(yàn)檢測，比如金屬配構(gòu)件的堅(jiān)固性、銹蝕速率等?？偟膩碚f，一定要在建設(shè)材料方面把好第一關(guān)，不僅材料本身的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，還要能夠滿足實(shí)際工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，這是工程質(zhì)量管理和控制的前提條件和基本保證。2.
5、2公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)公路工程試驗(yàn)檢測要依據(jù)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可以參考公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用手冊。試驗(yàn)檢測員要具備公路工程試驗(yàn)檢測的相關(guān)資質(zhì)，要求持證上崗。試驗(yàn)檢測員必須要對施工管理、施工技術(shù)、施工工藝有較深刻的了解，而從事養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的人員除具有一定施工技術(shù)經(jīng)歷外，同時(shí)對公路構(gòu)筑物、公路附屬設(shè)施的使用功能、使用品質(zhì)有著更直接的體驗(yàn)，對于工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的優(yōu)劣有親身的、直接的、也是最為深刻的感受。此類從業(yè)者，對于從事工程投資控制和質(zhì)量管理，有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，這些從業(yè)人員實(shí)驗(yàn)檢測的業(yè)務(wù)知識和技術(shù)法規(guī)
6、知識有一定的局限性，需要進(jìn)行系統(tǒng)地試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)培訓(xùn)和檢測實(shí)踐鍛煉。2.3公路工程試驗(yàn)檢測的基本原則2.3.1試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是檢驗(yàn)建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)7試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是科學(xué)管理的依據(jù)，科學(xué)上如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，就不可能有明確的概念，就不能找到真實(shí)的客觀規(guī)律。同樣，在質(zhì)量管理中，如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，也沒有明確的質(zhì)量概念，就沒有科學(xué)的質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理是在統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理中，數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法是揭示波動(dòng)規(guī)律和區(qū)別、控制正常波動(dòng)與異常波動(dòng)的有力工具。全面質(zhì)量管理運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，從生產(chǎn)過程中無數(shù)變化
7、的現(xiàn)象里，客觀地抽取有用的數(shù)據(jù)，加以整理分析，找出質(zhì)量變動(dòng)的規(guī)律性，作為決定行動(dòng)、采取措施的基礎(chǔ)。因此，在全面質(zhì)量管理中，強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是檢驗(yàn)建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，就是要盡可能用數(shù)據(jù)來反映事實(shí)。把管理工作定量化，這是科學(xué)管理的重要標(biāo)志。值得注意的是，“數(shù)據(jù)”有真、假之分。反映實(shí)際的、經(jīng)過科學(xué)方法分析和加工整理的數(shù)據(jù)，得出的產(chǎn)品質(zhì)量信息，才能作出符合實(shí)際的結(jié)論和正確的決策。那種憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)估計(jì)數(shù)據(jù)、湊數(shù)據(jù)，是沒有多大使用價(jià)值的，也是缺乏用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)的表現(xiàn)。2.3.2預(yù)防為主的原則7產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，隨時(shí)都要受操作者、機(jī)
8、具、原材料、工藝、檢測手段、環(huán)境等因素的影響，而使其質(zhì)量隨之波動(dòng)，產(chǎn)品質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的。所以，產(chǎn)品的質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的。那種只依靠質(zhì)量檢驗(yàn)把關(guān)，鑒定產(chǎn)品是否合格或是剔除廢品，只能是事后檢驗(yàn)，是一種被動(dòng)的方法。要把過去那種事后檢查的被動(dòng)管理，變成預(yù)防為主的主動(dòng)管理。變管結(jié)果為
