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《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-基于proe的減速箱參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：基于Pro/E的減速箱參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究院（系）：光電工程學(xué)院專業(yè)：光電信息工程學(xué)生：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：2010年6月西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書院（系）光電工程專業(yè)光電信息班060104姓名黃超學(xué)號(hào)0601041071.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：基于Pro/E的減速箱參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究2.題目背景和意義：減速器作為機(jī)械傳動(dòng)裝置應(yīng)用日益廣泛，但其相似而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了重復(fù)性和繁瑣性。本課題是基于參數(shù)特征、全尺寸約束、全數(shù)據(jù)相關(guān)、尺寸驅(qū)動(dòng)的Pro/E三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)，避免了相似零件的重復(fù)造型，大大提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，具有實(shí)用價(jià)
2、值和可擴(kuò)展性。同時(shí)用可視化手段來(lái)模擬裝配體的實(shí)際裝配過(guò)程，從而能夠大大縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低設(shè)計(jì)成本。3.設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容（理工科含技術(shù)指標(biāo)）：（1）從研究減速器類型入手，選取最具特征的齒輪參數(shù)，作為設(shè)計(jì)時(shí)的特征參數(shù)；（2）利用Pro/ENGINEERWildfire進(jìn)行建模，在Pro/PROGRAM程序中編輯程序，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化驅(qū)動(dòng)，完成對(duì)齒輪等相關(guān)零件的三維造型；（3）完成對(duì)齒輪軸系的虛擬裝配。4.設(shè)計(jì)的基本要求及進(jìn)度安排（含起始時(shí)間、設(shè)計(jì)地點(diǎn)）：設(shè)計(jì)工作從3月1日開始到6月25日結(jié)束。整個(gè)設(shè)計(jì)在校內(nèi)完成。具體工作進(jìn)度如下：2010.3.1～20
3、10.3.15查閱資料，學(xué)習(xí)相關(guān)軟件，完成開題報(bào)告；2010.3.16～2010.4.5系統(tǒng)設(shè)計(jì)、典型參數(shù)的選?。?010.4.6～2010.5.15編制程序?qū)崿F(xiàn)齒輪和相關(guān)零件設(shè)計(jì)的參數(shù)化驅(qū)動(dòng)；2010.5.16～2010.6.4對(duì)設(shè)計(jì)的齒輪及相關(guān)零件進(jìn)行虛擬裝配：2010.6.5～2010.6.25完善程序，撰寫畢業(yè)論文，準(zhǔn)備答辯。5.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的工作量要求不少于1.5萬(wàn)字的畢業(yè)論文①實(shí)驗(yàn)（時(shí)數(shù)）*或?qū)嵙?xí)（天數(shù)）：不少于50機(jī)時(shí)的上機(jī)②圖紙（幅面和張數(shù)）*：③其他要求：完成不少于3000漢字的英文翻譯指導(dǎo)教師簽名：年月日學(xué)生簽名：年月日系（教研室）主任審批：年月
4、日說(shuō)明：1本表一式二份，一份由學(xué)生裝訂入附件冊(cè)，一份教師自留。畢I-22帶*項(xiàng)可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)選填?；赑ro/E的減速箱參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究摘要減速箱作為普遍使用的傳動(dòng)裝置，已經(jīng)是幾乎所有工業(yè)領(lǐng)域里不可缺少的部件之一。其中最為重要的零件——齒輪的設(shè)計(jì)便成為研究的重點(diǎn)，所以，如何快速的設(shè)計(jì)各種符合需要的齒輪已經(jīng)成為各個(gè)生產(chǎn)者所重視的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文基于Pro/ENGINEER軟件，利用其實(shí)體化參數(shù)造型的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了單級(jí)圓柱齒輪減速箱主要零件的參數(shù)化過(guò)程，文中以直齒圓柱齒輪的繪制過(guò)程為例，詳細(xì)介紹了整個(gè)設(shè)計(jì)步驟。并以相似步驟完成斜齒圓柱齒輪和人字齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)過(guò)程
5、一是軟件的易用性縮短了設(shè)計(jì)周期，二是節(jié)約了人力物力，可以在不生成實(shí)物的情況下提前測(cè)試零件的可用性，提高了設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，降低了設(shè)計(jì)成本。本文使用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的齒輪及其他部件，進(jìn)行虛擬裝配，干涉檢查，并生成仿真動(dòng)畫，實(shí)現(xiàn)了單級(jí)圓柱減速箱主要零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)研究。關(guān)鍵詞:Pro/ENGINEER；參數(shù)化設(shè)計(jì)；齒輪；虛擬裝配；機(jī)構(gòu)仿真IVResearchofGearReducerParametricDesignSystemBasedonPRO/EAbstractAscommonlyusedgearboxtransmission,hasbeenanindispensablepa
6、rtinalmostallindustrialsectors.Themostimportantpart-thedesignofgearwillbecomearesearchfocus,therefore,howtoquicklymeettheneedsofthedesignofavarietyofdifferentproducersgearhasbecomeakeypriority.BasedonPro/ENGINEERsoftwareanduseitsfeatureslikeparametricdesigntoachieveaprocessofspurgear,the
7、textinordertospurgeardrawingprocess,forexample,describedindetailthedesignsteps.Andwithsimilarstepstocompletehelicalgearsandherringbonegeardesignparameters.First,thesoftwaredesignprocesssuchaseaseofusetoshortenthedesigncycle,thesecondistosavehumanandmaterialresources,whent
