畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) plc在交通燈路口系統(tǒng)中的應(yīng)用

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1、XXX職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題名稱：PLC在交通燈路口系統(tǒng)中的應(yīng)用學(xué)生姓名：XXX專業(yè)班級(jí)：XX學(xué)號(hào)：XX指導(dǎo)教師：XXX2006年5月20日17目錄摘要2一、引言2二、十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的控制要求22.1十字路口交通燈布置圖…………………………………………………22.2控制系統(tǒng)的控制要求……………………………………………………32.3十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的ＰＬＣ選型和資源配置……………42.4控制系統(tǒng)構(gòu)成圖………………………………………………………42.5模塊功能概述…………………………………………………………52.6十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試……………

2、…………6三編程軟件63.1程序的時(shí)序圖、構(gòu)成和相關(guān)設(shè)置7四、十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)ＰＬＣ程序7４．１系統(tǒng)資源分配……………………………………………………………7４．２源程序……………………………………………………………………817PLC在十字路口交通控制系統(tǒng)中的應(yīng)用劉經(jīng)政[摘要]可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。[關(guān)鍵詞]PLC（可編程序控制器）、智能交通、交通燈Abstract：PLC（ProgrammableController）isoneofthe

3、mostimportantcomponentsoftheindustryautomation.PLCprovideautomationsolutionacrossabroadrangeofmanyindustries.Withthedevelopmentofscienceandtechnology,thefunctionofPLCismoreandmoreperfect,anditsgetsmaller,smarter,moreinteroperable,morereliableKeywordsPLC、IntellectiveTraffic、TrafficLamp1、引言目前，大部分城市中十

4、字路口交通燈的控制普遍采用固定轉(zhuǎn)換時(shí)間間隔的控制方法。由于十字路口不同時(shí)刻車輛的流量是復(fù)雜的、隨機(jī)的和不確定的，采用固定時(shí)間的控制方法，經(jīng)常造成道路有效利用時(shí)間的浪費(fèi)，出現(xiàn)空等現(xiàn)象，影響了道路的暢通。為此，采用不依賴數(shù)學(xué)模型的模糊控制方法設(shè)計(jì)交通燈控制器，能較好地解決這個(gè)問(wèn)題。另外隨著眾多高科技技術(shù)在日常生活的普遍應(yīng)用，城市空中各種電磁干擾日益嚴(yán)重，為保證交通控制的可靠、穩(wěn)定，選擇了能夠在惡劣的電磁干擾環(huán)境下正常工作的PLC是必要的。。在十字路口設(shè)置交通燈可以對(duì)交通進(jìn)行有效的疏通，并為交通參與者的安全提供了強(qiáng)有力的保障。但是隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，原先的交通燈控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在日益繁

5、忙的交通狀況。如何改善交通燈控制系統(tǒng)，使其適應(yīng)現(xiàn)在的交通狀況，成為況相研究的課題。17采用、歐姆龍公司的ＰＬＣ，對(duì)十字路口交通燈進(jìn)行控制。采用ＰＬＣ進(jìn)行控制主要是考慮ＰＬＣ具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)其內(nèi)部定時(shí)器資源非常豐富，可對(duì)交通燈進(jìn)行精確控制。由于ＰＬＣ內(nèi)部均配有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，因此通過(guò)ＰＬＣ控制可對(duì)交通燈實(shí)施全天侯無(wú)人管理。另外因?yàn)椋校蹋镁哂型ㄐ怕?lián)網(wǎng)功能，所以可以將同一條道路上的交通燈組成局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試管理，這樣可以縮短車輛等侯時(shí)間，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。2、十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的控制要求2.1十字路口交通燈布置圖十字路口交通燈示意圖如圖１所示。在十字路口的東、西、南、北方向裝有主干道“

6、紅綠黃”燈、人行道“紅綠黃”，其中主干道的“紅綠黃”燈又分為左轉(zhuǎn)“紅綠黃”燈和直行“紅綠黃”燈。具體的交通燈的布置如下。2.1.1南北主干道南北主干道的交通燈有６個(gè)，分別是左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、左轉(zhuǎn)黃燈、直行紅燈、直行綠燈和直行黃燈。2.1.2東西主干道東西主干道的交通燈也是６個(gè)，分別是左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、左轉(zhuǎn)黃燈、直行紅燈、直行綠燈和直行黃燈。2.1.3南北人行道南北人行道的交通燈有３個(gè)，分別是紅燈、綠燈和黃燈。2.1.4東西人行道東西人行道的交通燈也是３個(gè)，分別是紅燈、綠燈和黃燈。17圖1十字路口交通燈布置圖2.2控制系統(tǒng)的控制要求交通燈控制系統(tǒng)的要求是能實(shí)現(xiàn)“正常循環(huán)運(yùn)行”和“急車強(qiáng)能控

7、制”兩種控制方式。2.2.1正常循環(huán)運(yùn)行交通燈正常循環(huán)運(yùn)行的邏輯流程圖如圖２所示。具體控制要求如下：a.下啟動(dòng)按鈕后，交通燈控制系統(tǒng)開始工作。先亮南北方向綠燈和東西方向紅燈，再亮東西方向綠燈和南北方向紅燈，然后再亮南北方向綠燈和東西方向紅燈，這樣一直循環(huán)運(yùn)行；b.北向和東西向主干道均設(shè)有左轉(zhuǎn)綠燈，持續(xù)亮１０Ｓ，左轉(zhuǎn)黃燈，持續(xù)亮２Ｓ，左轉(zhuǎn)紅燈，持續(xù)亮７８Ｓ；左轉(zhuǎn)綠燈滅的同時(shí)直行綠燈亮，持續(xù)３０Ｓ，綠燈閃亮３Ｓ，