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《基于ais的船舶避碰數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、基于AIS的船舶避碰數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計摘要AIS(AutomaticIdentificationSystem)是工作在VHF海上頻段的船舶和岸基廣播數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。它是一種可在船與船之間以及船與岸之間交換數(shù)字信息的工具。本文首先對AIS及基于AIS船舶避碰系統(tǒng)進行簡介，對AIS的基本組成、基本功能，AIS的工作過程、通信協(xié)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、本課題國內(nèi)外研究動態(tài)等進行綜述。研究了基于AIS的船舶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，從靜態(tài)信息：船長及寬度、船舶類別及AIS定位儀天線在船舶所處位置等；動態(tài)信息：精確及完整的船舶位置對地航線、對地速度、船首向和轉(zhuǎn)向速度等；航行相關(guān)信息：船舶吃水、目的地、計劃航行路
2、線等；安全相關(guān)的短信息：重要的航行警告或重要的氣象警告等進行整體的研究及分析。本文先對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行分析，從本船傳感器提取的信息數(shù)據(jù)主要有DGPS數(shù)據(jù)、Gyro數(shù)據(jù)、Log數(shù)據(jù)等。由DGPS數(shù)據(jù)可以得到船舶對地航向、對地航速、GPS位置信息。由Gyro數(shù)據(jù)還可以得到轉(zhuǎn)向率，由Log數(shù)據(jù)可以得到航速。對這些數(shù)據(jù)進行濾波處理，可進一步得到更準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)。針對接收到的數(shù)據(jù)，設(shè)計了模塊電路：鑒頻電路的設(shè)計，采用了互感耦合鑒頻器。解碼電路的設(shè)計，用FSK調(diào)制解調(diào)電路進行說明，并對其相關(guān)的原理進行了介紹。采用了C5402DSP芯片，并對它的功能，模塊流程圖進行了詳細(xì)的介紹。本文還采用了
3、RS-485接口電路和LCD顯示電路的設(shè)計。最后還進行軟件流程的設(shè)計，并編譯部分相關(guān)的程序。關(guān)鍵詞：船舶避碰；AIS；數(shù)據(jù)采集AbstractAIS(AutomaticIdentificationSystem)isaworkinVHFmarinebandradiotoshipsandshore-baseddatatransmissionsystem.Itisinbetweenvesselsandbetweenvesselsandshoreexchangeofdigitalinformationtools.ThisarticlefirstAISandAIS-basedcolli
4、sionavoidancesystemprofile,thebasiccomponentsoftheAIS,thebasicfunction,AISoftheworkprocess,communicationprotocols,technicalstandards,applicationresearchofthistopicaresummarized.OfAISship-baseddataacquisitionsystem,fromstaticinformation:thecaptainandthewidthoftheAISshiptypeandshiplocatorante
5、nnalocation,etc.;dynamicinformation:accurateandcompletelocationofthelandroutesofships,andgroundspeed,thebowtospeedandsteering;navigationinformation:draft,ships,destination,plannednavigationroutes;security-relatedshortmessage:importantnavigationalwarningsorimportantmeteorologicalwarningstoth
6、eoverallresearchandanalysis.ThisarticlefirstanalyzesthestructureofthedatafromtheshipsensorinformationdataextractedmainlyDGPSdata,GyroData,Logdata.DGPSdatacanbeobtainedbytheship-to-groundcourse,groundspeed,GPSlocationinformation.DatafromtheGyrocanbeturnedtotherateofspeedbytheLogdatacanbeobta
7、ined.Filteringofthesedata,furthermoreaccurateandreliabledata.Forthereceiveddata,thedesignofthemodulecircuit:Kam-frequencycircuitdesign,usingamutualinductancecouplingfrequencydiscriminator.Decodingcircuit,withFSKmodulationanddemodulationcircuitsareexplain
