淺談市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策

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1、淺談市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策摘要：在我國經(jīng)濟(jì)和社會不斷發(fā)展的過程中，城市擴(kuò)張和發(fā)展的速度越來越快，市政道路橋梁工程作為促進(jìn)城市發(fā)展的重要紐帶，其建設(shè)的速度也越來越快。但是，在市政道路橋梁工程施工的過程中，施工質(zhì)量問題的存在，影響了市政道路橋梁使用壽命和功能的發(fā)揮。本文就主要對市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策進(jìn)行了簡要分析。關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；質(zhì)量問題；對策中圖分類號：U448文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A引言隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，交通運輸?shù)淖饔迷絹碓酵怀?，道路作為交通運輸業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，其建筑質(zhì)量的好壞對社會各行業(yè)的健康發(fā)展有著重要的影響。在道路建設(shè)中，不可避免地要穿過山脈、跨越河流，因此

2、，橋梁建設(shè)也成了道路建設(shè)的重要組成部分。一、市政道路橋梁工程管理特點市政道路橋梁工程施工管理和其它工程施工管理相比，具有較多的相關(guān)利益人員，且關(guān)系較為復(fù)雜。針對這一特點，必須加強對外的溝通管理工作，以加強對施工過程中的管理。1、增強與建設(shè)單位之間的聯(lián)系7通過多種渠道，對建設(shè)單位的各種計劃做及時的了解，監(jiān)督其建設(shè)單位需要盡早進(jìn)行拆遷安置的工作進(jìn)展?fàn)顩r，了解建設(shè)單位的建設(shè)項目目的，為施工單位的進(jìn)度計劃預(yù)先做好準(zhǔn)備工作，第一時間調(diào)整施工工程和部署工作。增強和各建設(shè)單位之間的聯(lián)系，以了解建設(shè)單位資金的到賬和分配使用情況，以保證施工的計量款按時到位。做好和現(xiàn)場地下管網(wǎng)的單位聯(lián)系，了解地下管網(wǎng)的

3、埋設(shè)情況，為之后進(jìn)行現(xiàn)場深坑的開挖提供依據(jù)，以避免不必要的麻煩問題。這樣的做法一方面保證了工程順利進(jìn)行，是對工期的保障，另一方面降低了工程造價成本。2、加強與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系及時確認(rèn)設(shè)計變更情況或者商洽簽字確認(rèn)，對施工變動更改第一時間進(jìn)行現(xiàn)場勘查計量確認(rèn)。通過和各建設(shè)單位之間的聯(lián)系和溝通工作，爭取對項目工作的支持和幫助，加強與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系對于施工單位進(jìn)行工程的施工具有重要的作用。二、市政道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題1、道路橋梁施工混凝土出現(xiàn)裂縫7道路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫對橋梁整體結(jié)構(gòu)的剛度以及強度會削弱不少?；炷潦鞘姓缆窐蛄汗こ讨饕氖┕げ牧?混凝土構(gòu)件

4、一般會出現(xiàn)裂縫，有些也是不可避免，但是可以找到合理的處理方法進(jìn)行控制,通過這些處理方法確保市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)美觀以及使用功能的正常。市政道路橋梁混凝土裂縫施工常見的原因:混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不合格、配合比不規(guī)范、澆筑后振搗不合理、混凝土構(gòu)件成型拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面等等。2、瀝青路面的泛油病害泛油是指路面受到溫度變化等因素的影響，使得瀝青泛至道路的表面，導(dǎo)致瀝青路面泛油。泛油病害可以使路面的抗壓強度、摩擦力以及路面負(fù)壓能力下降等，影響到道路的正常使用以及行車的安全。導(dǎo)致泛油病害出現(xiàn)的主要原因：首先，路面基層未達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)及要求，過于松散會導(dǎo)致泛油現(xiàn)象；其次，路面技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)或壓實

5、度不夠；最后，沒有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)及要求確定瀝青的使用量。3、市政橋梁工程施工中橋頭跳車橋梁工程在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)混凝土樁塌孔或松散、地基下沉、橋頭跳車等質(zhì)量問題，其中橋頭跳車會對道路行車的安全和運輸?shù)捻槙吃斐刹焕绊憽?dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)橋頭跳車的主要原因是由于剛性構(gòu)造物與其兩端銜接的柔性路基連接處在行車荷載的反復(fù)作用下產(chǎn)生了較大的沉降差，而現(xiàn)有的技術(shù)條件難從根本上完全消除這種沉降差。4、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷7在市政道路工程中存在許多的輔助設(shè)施，包括一些排水管、雨水井以及檢查井等，有些輔助設(shè)施不可避免的鋪設(shè)在過往車道上，由于這些井口很小，就加大了在回填土夯實以及檢測難度

6、，同時，在施工過程中施工單位對這些問題不夠重視，進(jìn)而形成了雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。三、完善道路橋梁施工質(zhì)量控制的策略1、建立健全質(zhì)量管理制度橋梁是道路的咽喉，是道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，因此，建設(shè)單位必須提高質(zhì)量觀念，建立健全質(zhì)量管理體系。在施工過程中，要對各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量進(jìn)行明確規(guī)定，明確各級管理、施工人員的工作職責(zé)，責(zé)任到人。建設(shè)、投資主體負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，設(shè)計與監(jiān)理單位負(fù)相應(yīng)責(zé)任，管理機構(gòu)負(fù)管理責(zé)任，施工單位負(fù)直接責(zé)任，質(zhì)量監(jiān)督負(fù)監(jiān)督責(zé)任。2、加強技術(shù)管理（1）要加強對混凝土質(zhì)量的管理。施工單位要嚴(yán)格依據(jù)國家建材標(biāo)準(zhǔn)去采購材料，保證水泥材料不變質(zhì)，大體積的混凝土盡量選擇

7、水熱化低的水泥。在施工中，施工人員要依據(jù)抗?jié)B等級、強度等級去配比混凝土，并控制好入模溫度，分層澆筑，并在混凝土表面覆蓋草席等，降低溫度應(yīng)力，避免出現(xiàn)裂縫。澆筑混凝土?xí)r，要振搗充分，尤其是預(yù)應(yīng)力管道集中處，應(yīng)做到不欠振，不漏振。7（2）要對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格管理。施工單位要做好測量工作，確保放線位置準(zhǔn)確無誤，避免任何偏差，在完成橋墩和橋臺的施工后，要完全把橋梁平面的位置確定下來。橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，技術(shù)復(fù)雜，對施工工藝有較高要求，因此，施工單位要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙