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《武漢：一邊華麗轉(zhuǎn)身,一邊陣痛》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、武漢：一邊華麗轉(zhuǎn)身，一邊陣痛自從武漢宣布要以300億巨資打造世界第三高樓后，這座城市就立刻被輿論包圍了。拍手叫好的似乎是少數(shù)，更多的人還是選擇冷眼旁觀，尤其是武漢當(dāng)?shù)厝?，自豪之余多的是忐忑——世界第三，中國第二高樓究竟能為自己平凡的生活帶來幾多福祉？縱觀這幾年武漢城市規(guī)劃，當(dāng)?shù)卣畬τ诔邩墙ㄔO(shè)情有獨(dú)鐘。雖然目前，漢口新華路的民生大廈仍然憑借336米的高度占據(jù)著華中第一高樓寶座。但2008年4月，漢口范湖地區(qū)的葛洲壩國家廣場開工，總部大樓民生銀行大廈將高達(dá)350米；2009年9月，漢口江漢區(qū)王家墩的“武漢中心”動工，完工
2、后將高達(dá)428米；加上現(xiàn)在606米的綠地中心，武漢“欲與天公試比高”的熱情一浪高過一浪。作為九省通衢之地，武漢是東西南北、水運(yùn)陸路的必經(jīng)要塞?？梢韵胂螅?dāng)人們坐著輪船從長江大橋下穿過時看到一棟棟高樓巍峨挺拔、直入云霄該覺多么震撼。但是，超高建筑的實(shí)用價值多大？大舉建設(shè)這類建筑的潛在風(fēng)險又該由誰承擔(dān)？據(jù)相關(guān)資料顯示，超高建筑的建造投資和管理投資比基本為1：3，有人將之比作“資本黑洞”。就拿綠地中心來講，本身300億投入已經(jīng)蔚為可觀，后期運(yùn)營和維護(hù)又將是一個長期往里砸錢的大坑。其次，超過300米的建筑已經(jīng)失去了節(jié)約土地的意義
3、，也可能給周邊建筑帶來采光難題。從安全、耗能角度上考量，超高建筑不僅在電梯和安全通道設(shè)置、防火抗災(zāi)設(shè)計(jì)、車輛停放等方面難度比普通建筑大，而且對水電等能源供應(yīng)有更高需求，其實(shí)并不符合綠色環(huán)保建筑的趨勢。加上我國的建筑壽命普遍偏短，至今還是25-30的平均水平。而每年20億平方米新建面積里也包括了這樣的摩天大樓，我們的技術(shù)水平能否確保其“有效壽命”抵得上那巨額資金投入和大量的水泥鋼材消耗呢？從實(shí)用角度衡量，潛在的問題還不止這些。對于這類項(xiàng)目，政府負(fù)責(zé)規(guī)劃招商，大企業(yè)負(fù)責(zé)注資建設(shè)?？墒谴钆_容易唱戲難，熱火朝天的干勁背后，誰又是
4、它的終身負(fù)責(zé)人？說到底還是政府。那萬一最后超高樓真的被證明行不通呢？負(fù)責(zé)“贍養(yǎng)”其終身的恐怕還是當(dāng)?shù)匕傩樟恕３私ㄖ旧淼膶?shí)用性，整個城市的經(jīng)濟(jì)和規(guī)劃也要有很高的依托能力。上世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初，武漢在全國的經(jīng)濟(jì)地位衰落明顯。京廣鐵路與長江干流在此交匯，西接成渝，東連長三角，南北嫁接環(huán)渤海與珠三角，這些本應(yīng)成為武漢得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，卻似乎沒有給這個經(jīng)濟(jì)要塞插上騰飛的翅膀。二十幾年里，全國步步推進(jìn)沿海戰(zhàn)略，這個位于內(nèi)地的老工業(yè)基地對外開放力度不大。無論是利用外資的能力，還是進(jìn)出口增長率，武漢與第一梯隊(duì)城市都有較大的差距。而
5、且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級速度較慢，也缺乏重點(diǎn)品牌和大型知名企業(yè)。伴隨近幾年國家的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，武漢意識到加快招商引資的重要性，綠地、SOHU等大企業(yè)火速搶灘核心地段也就是政企合作開發(fā)的表現(xiàn)。從濱江商務(wù)區(qū)的定位我分明看到了浦東陸家嘴的影子，但是武漢的經(jīng)濟(jì)水平能不能為那么多高樓提供堅(jiān)實(shí)的依托當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平逐年提升，工資上漲卻“舉步維艱”。普通白領(lǐng)月薪2000-3000元，更多的人還維持在1000元出頭，那么綠地、SOHO等幾大高端城市綜合體建成后，能長期對應(yīng)的消費(fèi)市場又有多大？另外，在8+1武漢經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)一步明確后，政府更希望武漢能迅速崛起
6、并輻射黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃等地區(qū)。所謂“三步走”的第一步就是加快基礎(chǔ)建設(shè)速度。但就在本月初的某天，當(dāng)我到達(dá)武漢后很快就被這個城市鋪天蓋地的工地和塵土震驚了。后來得知，在這個擁有900萬人口的武漢，光是城區(qū)就有約5000處工地同時施工。城市交通規(guī)劃滯后、市政基建工程集中上馬、補(bǔ)舊賬搶工期等多種因素疊加，致使大武漢著實(shí)成了一個“體無完膚”的大工地。其中涉及到市政規(guī)劃的就超過了200個，相伴而來的是令人胸悶的堵車現(xiàn)象。比如地鐵二號線的施工地位于街道口，是來往長江大橋與光谷主干道上的樞紐。每天1萬次以上的巨大車流量
7、使之成為了令武漢人最頭疼的“堵霸”。武漢后湖一帶更是因工地密布而成了“光灰之城”，激起數(shù)十萬當(dāng)?shù)鼐用竦膽嵖?。雖說城市建設(shè)都有“陣痛期”，但現(xiàn)在的武漢很難讓人相信它曾經(jīng)入選中國宜居城市，反倒讓人質(zhì)疑起了城市綜合規(guī)劃的科學(xué)性。再加上武漢三鎮(zhèn)隔江鼎力，一直就發(fā)展不平衡。漢口有百年外灘的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，漢正街小商品集散中心發(fā)展迅速；而武昌則典型是工業(yè)重地，承載著武鋼、武鍋、武船、武車等一系列“武”字頭企業(yè)。2004年武漢市戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施時，兩院院士提出打造城市核心商務(wù)區(qū)時要集中精力，這樣不然會損害中心功能。但是現(xiàn)在，漢口和武昌已然打起了
8、CBD暗戰(zhàn)。與綠地所在的武昌濱江商務(wù)區(qū)隔江相望的是漢口王家墩中央商務(wù)區(qū)，后者的開發(fā)建設(shè)已經(jīng)超過11年。武昌后來者居上，采取了同樣的殺手锏——建高樓。然而，一個現(xiàn)實(shí)是，武漢目前已有74家世界500強(qiáng)公司進(jìn)駐，進(jìn)駐的地點(diǎn)大多都在漢口而不在武昌。一些金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)入住了王家墩商務(wù)區(qū)，已使這里初具商務(wù)氛圍。那規(guī)劃中的濱江商務(wù)
