校企雙主體辦學模式的探索與實踐

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1、校企雙主體辦學模式的探索與實踐  摘要:長春職業(yè)技術學院根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和地方支柱產(chǎn)業(yè)對技術應用型人才和高技能人才的需求。通過與長春市軌道交通集團有限公司校企合作的“雙主體”辦學模式,構建基于職業(yè)崗位工作過程的“能力遞進”的課程體系,人才培養(yǎng)取得了良好的效果,實現(xiàn)了學生、企業(yè)和學校三方共贏的局面。關鍵詞:雙主體;辦學模式;課程體系;管理機制;探索與實踐中圖分類號:G647文獻標志碼:A文章編號:1674-9324(2014)14-0240-02在長春市政府的大力支持下,在長春職業(yè)技術學院“一主多元”辦

2、學模式和“五同”人才培養(yǎng)模式下,我院與長春市軌道交通集團有限公司于2010年簽訂了“訂單培養(yǎng)”戰(zhàn)略合作協(xié)議,隨著雙方合作的深度和廣度日益加大,雙方達成了把校企之間松散型合作提升為長期穩(wěn)定、利益融合的合作共同體,促進校企互利共贏、共同發(fā)展的共識,2012年6月,雙方共同組建的城市軌道交通學院正式揭牌成立。一、雙主體辦學模式的基本內涵和基本形式71.基本內涵。城市軌道交通學院校企雙方參照股份制運作方式,企業(yè)以資金、場地、技術入股,學校以設備、師資、學生工學結合、企業(yè)職工培訓等入股的形式,共同出資舉辦;雙方

3、共同選派人員組成學院領導班子;城市軌道交通學院接受校企雙重管理。2.基本形式。長春職業(yè)技術學院負責城市軌道交通學院建設的宏觀管理和政策指導,對專業(yè)的報批、招生、教育教學過程進行監(jiān)控與考核;各專業(yè)以“工學交替”、“2+1”(即在校讀書兩年,可在企業(yè)頂崗實習一年)、“現(xiàn)代學徒制”等為基本的人才培養(yǎng)模式。長春市軌道交通集團有限公司負責承擔認識實習、生產(chǎn)實習和員工學徒等實踐性教學任務,實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補,利益共享,風險共擔,在校企之間形成穩(wěn)定、長期的合作關系。二、雙主體辦學模式的教學改革與人才培養(yǎng)質量提升

4、城市軌道交通學院建設以校企共建專業(yè)為載體,以高技能人才教育培養(yǎng)為抓手,以校企互動工學交替教學模式改革為手段,以入職資格證書與專業(yè)學歷證書相互融合為切入點,在人才培養(yǎng)、專業(yè)建設、教材開發(fā)、實習實訓基地建設、“雙師型”隊伍建設、校企文化建設等方面實現(xiàn)互動。實現(xiàn)人才合育、教學合作、文化互補、管理互通、資源共享的“雙主體”辦學格局,使企業(yè)真正成為“育人主體”。71.人才培養(yǎng)模式改革與課程體系構建。城市軌道交通學院各專業(yè)均以“工學交替”人才培養(yǎng)模式為基礎,創(chuàng)建了各具特色的人才培養(yǎng)模式。例如,城市軌道交通車輛專業(yè)

5、,根據(jù)企業(yè)對人才的需求采用了“工學交替、全程訂單”的人才培養(yǎng)模式,專業(yè)學生為企業(yè)訂單培養(yǎng),在不同的學習時期采用不同的企業(yè)工作和在校學習的交替形式,在第1學年每學期在企業(yè)工作2周,在第2學年中每月進行企業(yè)工作和學校學習的交替,在第3學年采用在校學習4周,其余時間都在企業(yè)頂崗的交替形式。根據(jù)企業(yè)崗位能力需求,適應“工學交替”人才培養(yǎng)模式,專業(yè)構建了“分段培養(yǎng)、能力遞進”的課程體系,即專業(yè)基本能力培養(yǎng)課程,專業(yè)基礎能力訓練課程和專業(yè)綜合拓展能力訓練課程三個階段課程。第一階段課程開設在第1學年,為認識實習(學

6、徒適應期)、公共基礎課程、基礎平臺課程和基本素質訓練課程;第二階段課程開設在第2學年,為專業(yè)基礎課程和單項技能訓練課程、專業(yè)核心課程及生產(chǎn)實習(學徒成長期);第三階段課程開設在第3學年,為專業(yè)拓展課程和綜合實訓項目及頂崗實習(學徒成熟期)。使專業(yè)招生與企業(yè)招工同步、專業(yè)教學與員工學徒穿插,校企全程合作的新型人才培養(yǎng)模式。72.專業(yè)課程建設及教材開發(fā)。校企共建專業(yè)中,均按就業(yè)崗位技能要求設置專業(yè)核心課程并由校企共同開發(fā)。圍繞人才培養(yǎng)目標,以崗位核心能力培養(yǎng)為主線,分析職業(yè)崗位的任職要求,將課程目標的知識

7、、能力和素質要求進行明確和細化;以企業(yè)真實勞動過程為主進行教學內容的選取,并融入行業(yè)標準,企業(yè)一線技術人員全程參與課程開發(fā)與教學實施,使課程內容緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,并與崗位工作相適應;按企業(yè)管理要求完善考核評價標準,課程考核注重學生職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成,采用多元考核評價方法;以豐富的教學資源保證學生課外自主學習。三年來,城市軌道交通學院校企共建了城市軌道交通車輛、城市軌道交通控制、城市軌道交通運營管理以及機電一體化技術專業(yè)(城市軌道交通方向)四個專業(yè),校企共同制定了2011版專業(yè)人才培養(yǎng)方案

8、、修訂了2013版人才培養(yǎng)方案,共同制定了四個專業(yè)的課程標準,共同實施了三個年級的課程教學,共同對1168名學生(員工)進行考核評價。目前已有103名員工入職、269名學生在崗實踐(學徒)、869名學生在校學習。3.實習實訓基地建設。各專業(yè)專任教師和企業(yè)技術人員一起分析人才培養(yǎng)的能力需求、企業(yè)員工的培訓需求、結合長春市軌道交通集團公司現(xiàn)有資源,校企共同開發(fā)實訓及培訓項目,把實訓項目按課程、崗位工作任務進行歸類,規(guī)劃購置和開發(fā)實訓設備,經(jīng)過多次研討和論證確

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