汽車車門焊接工藝設計

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1、畢業(yè)設計論文汽車車門焊接工裝夾具設計一、引言隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,汽車已經(jīng)進入千家萬戶,汽車車身是汽車中重要組成部分,其重量和制造成本占了整車的40%~60%,而車門又是汽車車身中一個重要的部件,它起著密封、承載等作用。一個車門總成,必須達到以下要求:(1)有一定的剛度:因為其承載了大量功能件,如玻璃,車門鎖,門內(nèi)飾板等,若剛度不足會造成車門下沉現(xiàn)象;(2)有一定的強度,當汽車承受側(cè)面沖擊時,車門時一個重要的承載部件,不過車門強度不夠必然會影響汽車的安全性;(3)制造精度,它直接影響車門的裝配,如果車門匹配尺寸精度低,將造成漏水、漏風等氣密性差的現(xiàn)象。由于汽車車門制造涉及沖壓覆蓋件,

2、鉸鏈、夾具設計、包邊工藝及點焊和弧焊工藝等,加之其精度調(diào)試復雜,所以車門的焊接質(zhì)量是衡量一個企業(yè)白車身制造水平的重要標志。一個車門的制造過程為:沖壓,凸焊,點焊,弧焊,包邊等,而點焊又是其中的重中之重。為了達到以上強度,剛度及精度方面的要求,在點焊過程中使用一副可靠的焊接夾具是極其重要的。在焊接生產(chǎn)過程中,焊接所需要的工時較少,而約占全部加工工時2/3以上的時間都是用于備料、裝配及其他輔助工作。因此,必須大力推廣使用機械化和自動化程度較高的裝配焊接工藝裝備。焊接工裝夾具的主要作用如下:(1)準確、可靠的定位和夾緊,減小制品的尺寸偏差,提高零件精度和可換性。(2)有效地防止焊接變形。

3、(3)使工件出于最佳施焊部位,焊縫的成型性良好,工藝缺陷明顯降低,焊接速度得以提高。(4)擴大先進的工藝方法的使用范圍,促進焊接結(jié)構的生產(chǎn)機械化和自動化的綜合發(fā)展。車門焊接夾具的優(yōu)劣在決定著車門質(zhì)量。為此,此次裝焊夾具的設計必須達到以下要求:(1)保證焊件焊后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術要求;(2)使用時安全可靠,凡是受力的各種器件,都應有足夠的強度和剛度;(3)便于施工和操作,定位、夾緊和松開應省力而迅速,夾具應使裝配和焊接過程簡化,操作順序合理;(4)容易制造和便于維修;零部件應盡量標準化、通用化,易于加工制作;易磨損件要便于更換;(5)降低夾具制造成本,盡量使用標準件。此

4、次所焊接的車門為VOLVOS80左前門部件,設計了其中點焊的第一道工序的夾具,選用的焊接設備為懸掛式電焊機,選用的焊鉗為X型焊鉗。本次設計所全程使用CAD技術,3D圖利用CATIA軟件繪制,2D圖利用AutoCAD軟件繪制。設計的過程中參考了一些點焊工藝方面的書籍,也參考了諸多焊接工裝方面的書籍,采用了一些知名企業(yè)的焊接工裝標準,借鑒了現(xiàn)有的車門裝焊夾具。以上種種都讓我收益頗多。二,焊接要求及焊點信息左前門總成的組件有27個,其BOM表如下:裝配等級零件號中文零件名稱單車數(shù)量1  31218038前門總成(左)1 2 30649188前門外板(左)1 2 30796937補強膠塊2

5、 2 31218042皮帶加強件(左)1 2 30763651防盜支架(左)1 2 30649182前門內(nèi)板(左)1 2 961613凸焊螺母M610 2 8652544前門鎖扣中加強件1 2 30799618窗框加強件(左)1 2 31218302玻璃滑槽(左)1 2 30715022間隔掛鉤支架1 2 30649202前門鉸鏈加強件(左)1 2 8679210螺母板1 2 3503291凸焊螺母M82 2 30649186皮帶內(nèi)側(cè)加強件(左)1 2 30716340防撞橫梁(左)1 2 8652364前門防撞梁支架(左)1 2 8713688 3600mm 2 8701441 

6、1200mm表1,VOLVO左前門BOM表本次點焊是在沖壓件進行螺母凸焊后的第一道工序,這道工序的焊接件有4個即30649182前門內(nèi)板,30799618窗框加強件(左),30649202前門鉸鏈加強件(左),30649186,皮帶內(nèi)側(cè)加強件(左)。本工序的裝配圖及其組件見圖1.1本工序共含69個焊點,焊點分布見圖1.1。皮帶內(nèi)側(cè)加強件(窗框加強件與前門內(nèi)板間)前門內(nèi)板鉸鏈加強件窗框加強件焊點圖1,本工序組件及裝配圖焊點分布圖車門焊接采用懸掛式電焊機進行打點。最小焊核直徑為4.5mm,焊點位置度公差為Φ10,焊接后焊點不得出現(xiàn)漏焊,虛焊,焊點扭曲變形等缺陷。三、焊接夾具設計方案的確

7、定。1,夾具高度??紤]到本地人的平均身高,將夾具的夾緊時的高度定為1000mm,為方便取件并考慮到夾緊機構力臂受力足夠,夾具打開的最高的高度為1xxxmm。2,擺放方案。車身坐標,車身的坐標系統(tǒng)如圖2所示。車的前后方向為x方向,車的寬度方向為y方向,垂直于地面的方向為z方向。垂直零線在前壁板前方距離車體2000mm處的平面上,水平零線位于輪胎下方距離車架頂部500mm處,車體中心線為y=0的平面,左邊為負,右邊為正??紤]到車門整體呈扁平狀,并且為方便焊接操作,將零件的

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