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《煉廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故及對(duì)策的論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、煉廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故及對(duì)策的論文 論文關(guān)鍵詞：煉廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故對(duì)策 論文摘要：通過分析煉廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故發(fā)生的原因，提出了事故預(yù)防的潛施，指出完善各種安全設(shè)施.特別是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理是保證安全的重要途徑;儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)安全管理除治源外，還要采取有效措施堵流，嚴(yán)防事故擴(kuò)大和蔓延?！ 前言 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)是煉油生產(chǎn)的動(dòng)脈，是重要的防火防爆部門，管理非常重要。統(tǒng)計(jì)煉油廠典型事故發(fā)現(xiàn)，儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故占煉油廠事故發(fā)生總量的1/5，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其它系統(tǒng)，如何保證儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的安全是儲(chǔ)運(yùn)工作者值得研究的課題?！ ?事故發(fā)生的原因分析 據(jù)統(tǒng)計(jì)，儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故發(fā)生最多的是跑冒串油事故，占事故總數(shù)的近50%;其次是鐵路運(yùn)輸、火災(zāi)爆炸、
2、人身傷亡、設(shè)備事故。下面結(jié)合石化企業(yè)近年來發(fā)生的一些事故，將儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)事故種類及原因細(xì)分如下: 2.1跑油 跑油有以下幾種途徑: (l)不關(guān)脫水閥收油，脫水離人，脫水閥凍裂，外浮頂罐雨水排放管轉(zhuǎn)向節(jié)漏等都會(huì)造成脫水閥跑油。 (2)待修罐應(yīng)加盲板封罐，否則串入油品會(huì)從人孔處發(fā)生跑油事故?！ ?3)因罐體破裂跑損油品。 (4)管線由于施工質(zhì)量問題受到應(yīng)力影響，或管線存水過冬，都有可能發(fā)生管線破裂造成跑油事故。 (5)管線內(nèi)油品漲壓高達(dá)上百公斤，容易造成耐壓能力低的鋼絲軟管漲裂發(fā)生跑油。. (6)閥門材質(zhì)不符合要求，破裂跑油?！ ?7)管線倒淋跑油，一般在投用初期因?yàn)槲礄z查管線倒淋開、關(guān)
3、情況就開泵送油發(fā)生跑油?！ ?8)火車強(qiáng)行拉車損壞設(shè)備發(fā)生跑油?！ ?9)重油罐內(nèi)含水，超溫油品進(jìn)罐發(fā)生突沸造成跑油?！ ?.2冒油 冒油有以下幾種途徑: (l)生產(chǎn)尺不檢，不掌握罐內(nèi)油品液位及裝置生產(chǎn)情況，造成冒罐?！ ?2)倒罐時(shí)不檢前尺，不掌握罐內(nèi)油品液位造成冒罐?！ ?3)調(diào)和倒罐時(shí)發(fā)生串油造成冒罐?！ ?4)倒罐時(shí)計(jì)算錯(cuò)誤，倒罐空間小造成冒罐 (5)裝車時(shí)責(zé)任心差造成槽車冒頂?！ ?.3串油 串油有以下幾種途徑: (l)開錯(cuò)流程，發(fā)生串油。 (2)流程用完不關(guān)發(fā)生串油。 (3)聯(lián)系不當(dāng)錯(cuò)開流程發(fā)生串油。 2.4鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸易發(fā)生事故的途徑主要有: (1)對(duì)車
4、時(shí)大意、強(qiáng)行拉車、槽車摘鉤手握工具、鐵路兩側(cè)有障礙物、槽車梯子不完好時(shí)，都容易造成人身傷亡事故?！ ?2)停車線不水平、停車不制動(dòng)和溜車時(shí)容易發(fā)生撞車事故?！ ?3)道岔不復(fù)位和擠道岔容易造成翻車書故?！ ?4)擠道岔、停放罐車下放置“鐵鞋”，容易造成槽車出軌?！ ?.5火災(zāi)爆炸 (l)測(cè)溫、采樣不采用防靜電繩，油罐附件不防靜電，管網(wǎng)靜電接地不良，油品裝車或進(jìn)罐速度超過安全流速，清洗槽車通蒸汽蒸煮時(shí)膠皮管耍龍，均容易產(chǎn)生靜電，造成著火或爆炸?！ ?2)作業(yè)時(shí)采用非防爆手電、非防爆燈具，使用黑色金屬進(jìn)行檢維修作業(yè)，極易產(chǎn)生火花，達(dá)到條件時(shí)會(huì)發(fā)生著火或爆炸?！ ?3)動(dòng)火前不按照規(guī)定辦理火票，違
5、章用火、吸煙，動(dòng)火前不按照“三不動(dòng)火”的要求認(rèn)真落實(shí)防火措施，極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故?！ ?4)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)雜散電流的存在引起火災(zāi)。雜散電流是指任何不按照有規(guī)則的電流通路流動(dòng)的電流。受電氣化鐵路、電化學(xué)腐蝕、輸油管路陰極和其它偶然因素(如管道焊接)的影響等，都可能產(chǎn)生雜散電流。雜散電流的存在，由于傳導(dǎo)和感應(yīng)的作用，不可避免地直接或間接地在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備設(shè)施土及對(duì)地產(chǎn)生電位差，當(dāng)此電位差達(dá)到一定程度時(shí)產(chǎn)生放電，周圍環(huán)境存在爆炸氣體時(shí)就可能引起爆燃?！ ?.6設(shè)備事故 由于彈簧失靈、結(jié)冰等原因造成呼吸閥失靈，將造成油罐抽癟或油罐爆裂。 呼吸閥失靈及熱罐噴淋等操作不當(dāng)時(shí)容易造成油罐抽癟?！ 「”P油艙泄漏、浮
6、筒腐蝕穿孔、浮盤卡阻、導(dǎo)向鋼絲損壞均有可能造成浮盤沉船。另外，儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)與各生產(chǎn)裝置聯(lián)系緊密，有可能造成裝段憋壓、抽空、原料帶水，輕則影響裝置生產(chǎn)，重則威脅裝置安全，特別是容易造成著火爆炸等次生災(zāi)害，必須引起足夠的重視。 3預(yù)防事故的措施 通過上述分析，明確煉油廠事故發(fā)生的原因，為防止事故的發(fā)生，應(yīng)制定相應(yīng)的對(duì)策。筆者結(jié)合自己的實(shí)踐提出對(duì)策見表1: 通過表1的統(tǒng)計(jì)表明，加強(qiáng)管理、增強(qiáng)職工責(zé)任心、落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制是保證安全的必要手段，但儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的安全不能僅僅依靠人的力量，還應(yīng)該從完善設(shè)施上很下一番功夫?！ 嬷轃捰蛷S的實(shí)踐表明，罐區(qū)管理軟件田的投用大大地提高了安全管理水平，而且可以補(bǔ)充
7、液位計(jì)及高位報(bào)警的缺陷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表的問題。在此基礎(chǔ)下，完善高位報(bào)警、閥門回訊、瓦斯報(bào)警，實(shí)現(xiàn)人機(jī)共管將會(huì)徹底改變相對(duì)于先進(jìn)的生產(chǎn)裝置來說，安全管理落后、事故多發(fā)的局面。進(jìn)一步說，即使發(fā)生事故，有先進(jìn)的儀表則能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止事故的進(jìn)一步蔓延，給處理事故贏得寶貴的時(shí)間。只有軟件硬件一起抓，儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的安全管理才能提高到更高的水平。 4防止事故蔓延 以上是針對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行治源的對(duì)策，也就是從預(yù)
