帶式輸送機設(shè)計畢設(shè)論文.doc

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1、貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文設(shè)計題目：帶式輸送機設(shè)計指導(dǎo)老師：貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計摘要帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備(如機車類)相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制。帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。其結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。本論文主要涉及了帶式輸送機的機械設(shè)計和電氣原理設(shè)計部分。帶式輸送機的機械設(shè)計分兩步，第一步是初步設(shè)計，主要是通過理論上的計算選

2、出合適的輸送機部件。其中包括輸送帶的類型和帶寬選擇、帶式輸送機線路初步設(shè)計、托輥及其間距的選擇、滾筒的選擇、電動機、減速器、盤閘制動器、軟起動裝置的選擇等；第二步是施工設(shè)計，主要根據(jù)初步設(shè)計選定的滾筒、托輥、驅(qū)動裝置完成對已選部件的安裝與布置的圖紙設(shè)計工作。最后，在機械設(shè)計的基礎(chǔ)上，完成了對輸送機的保護裝置及其電氣原理設(shè)計。電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實現(xiàn)的。關(guān)鍵詞：帶式輸送機；驅(qū)動裝置；可編程控制器貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計目錄1.帶式輸送機的技術(shù)發(fā)展---------------------------------

3、----------2.帶式輸送機的初步設(shè)計-------------------------------------------2.1概述---------------------------------------------------------2.2帶式輸送機的初步設(shè)計-----------------------------------------2.3托輥的選擇計算-----------------------------------------------3.帶式輸送機電控設(shè)計---------------------

4、-------------------------3.1電控系統(tǒng)的概述-----------------------------------------------3.2指令說明-----------------------------------------------------3.3系統(tǒng)工作原理------------------------------------------------參考文獻--------------------------------------------------------貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)

5、計21貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計帶式輸送機設(shè)計前言帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。其結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實現(xiàn)自動化、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。它是運輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經(jīng)濟各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。1880年德國LMG公司設(shè)計了一臺鏈斗挖掘機，其尾部帶一條蒸氣機驅(qū)動的帶式輸送機。1896年美國紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機的發(fā)明人。20世紀30年代隨著德國褐煤露天礦連續(xù)開采工藝的發(fā)展，帶式輸送機也隨之得到迅速地發(fā)展，二次

6、大戰(zhàn)前德國褐煤露天礦已出現(xiàn)1.6m帶寬的帶式輸送機。50年代開發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機長距離化和大型化創(chuàng)造了條件。前西德為了擺脫石油危機帶來的影響，開發(fā)了年產(chǎn)4000～5000萬t的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10萬石方的斗輪挖掘機開發(fā)了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機，帶速為6.8m/s。后經(jīng)科研開發(fā)將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運量仍保持3.75萬t/h。單條帶式輸送機的裝機容量為6×2000kW，是當(dāng)今運量最大的帶式輸送機。70年代開始，西方各國推廣斜井帶式輸送機。德國魯爾區(qū)Haniel-

7、ProsperⅡ煤礦使用了當(dāng)今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強為st7500N/mm，整機傳動功率為2×3100kW同步電機。電機轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。同步機用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動過程非常平穩(wěn)，起動時間可達140s，制動時間達40s。輸送帶保證壽命達20年。該機上、下分支輸送帶都運送物料。向上運媒1800t/h，下分支向下運矸石1000t/h，提高高度達700余米。1、帶式輸送機的技術(shù)發(fā)展121貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計經(jīng)過一百年的發(fā)展，帶式輸送機已成為一個龐大的家族，不再

8、是常規(guī)的開式槽型或直線布置的帶式輸送機，而是針對生產(chǎn)需求設(shè)計出各種各樣的特種帶式輸送機。例如，彎曲型、線摩擦型。大傾角型?？缮炜s型。吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機。它