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1、關(guān)于高速公路軟土地基處理施工探析摘要：江西地區(qū)多為經(jīng)濟快速發(fā)展地區(qū)，對公路交通需要迫切，在公路修筑過程中在高路堤、大型橋梁、大量的涵洞、通道處軟土都帶來不同程度的危害。作者結(jié)合高速公路施工處理過程中對軟土地基處理方案選擇及實施方法分析,采用換填礫類土墊層、碎石樁加固軟土地基、土工格柵處理方法處理軟土地基，效果良好確保公路暢通。關(guān)鍵詞：高速公路；軟土地基；施工中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A文章編號：一、前言：在軟土路基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。這些都要花大量的人力、物力
2、、財力和時間去整治，目的是為了整治好、處理好地基，使來往車輛及司乘人員安全、快速、舒適的行駛在公路上。所謂軟土就是指強度低，壓縮性高的軟弱土層；以空隙比及有機質(zhì)含量為主，并結(jié)合其它指標，可將軟土劃分為軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型。下面結(jié)合工程施工實例談?wù)剬浲谅坊椎奶幚?。二、施工季?jié)的選擇和工序7施工季節(jié)的選擇：優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，根據(jù)氣象預(yù)報資料選取在連續(xù)降雨量少時施工。工序的安排：采用機械化快速施工，開挖、換填、防護加固，防排水各項措施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時間。嚴格按照各種不同處理方法的工藝
3、要求進行施工，路堤填土高度不足2.5m的，要填至2.5m高，多余的填土待預(yù)壓期滿后移作它用；超載預(yù)壓加固要保證充足的預(yù)壓時間。軟基處理地段預(yù)壓期不少于6個月。三、設(shè)計與施工①軟土地區(qū)的地質(zhì)情況首先要弄清楚，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，應(yīng)進行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同再區(qū)別的予以處理。地質(zhì)工作做得不夠深，在施工時一旦發(fā)現(xiàn)可做些補充勘查及勘探工作，對地質(zhì)情況做進一步的了解。②設(shè)計方案要經(jīng)濟又要合理，還要切實結(jié)合當?shù)氐膶嶋H。③所用材料數(shù)量要夠、質(zhì)量要能夠保證；施工機械數(shù)量、規(guī)格、性能均能滿足要求。④施工時要嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，以保證良
4、好的質(zhì)量，軟土地段特別要注意控制填土的速率，避免和產(chǎn)生其它意外的事情。⑤監(jiān)理的工作要跟上，觀測儀具事先要埋置好，及時進行監(jiān)理和記錄，以保證工程的質(zhì)量和安全。四、處理措施7根據(jù)軟土地基的生成原因和地基的厚度及其所處的位置，可采用表層處理法、置換法、加載法、豎向排水法四種方法進行軟基處理。道路軟基處理盡可能早期進行，有充分的間隔時間使軟基達到沉降穩(wěn)定后方可進行填土。①表層處理法。表層處理法用于地表面及軟弱的情況。該法是通過排水、敷設(shè)或增添材料等方法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械施工作業(yè).②置換法。以優(yōu)質(zhì)土置換軟弱土，保證
5、填土穩(wěn)定和減少沉降量。施工方法分有人工挖掘置換和用借填土自重或用爆破法將軟弱土擠出的強制措施。其施工都比較容易，多數(shù)情況下都能夠在短時間內(nèi)達到所要求的效果。從可靠性來說人工挖掘置換較優(yōu)。置換材料應(yīng)采用即使受到稅金也不致降低承載力的粗粒土，但進行充分的壓實。③加載法。為了預(yù)先促進軟土地基的沉降，增加地基強度，以防止設(shè)置在填土上火鄰接填土的路段或者埋入填土內(nèi)的構(gòu)造物發(fā)生有害沉降而導(dǎo)致破壞。促進地基固結(jié)沉降的方法有：在地基上增加總壓辦法、減少土中的間隙水壓提高有效應(yīng)力法等。④豎向排水法。在粘性土地基中設(shè)置垂直的排水樁，以縮短排水距離，促進地基
6、排水固結(jié)，增加抗剪強度。由于垂直排水柱所用材料不同，分為砂井和紙板排水兩種。五、方案選擇及實施方法7對于本路段路基基底，由于軟弱地基厚度分布不均勻，結(jié)合實際情況我們采用了以下幾種方法：換填礫類土墊層、碎石樁加固軟土地基、土工格柵處理軟土地基施工等。①換填礫類土墊層。對軟土地基平均深度1m的，采用換填礫類土進行處理。礫類土選用中粗砂，在開工前對礫類土場進行調(diào)查，并及時取樣進行分析，主要測定細度模數(shù)、含泥量、有害物含量，選擇符合設(shè)計標準的砂方可使用。施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在換填范圍內(nèi)(填方路基坡腳外1m)兩側(cè)
7、按1：0.5的坡度開挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實。分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實厚度25cm，按照經(jīng)過試驗確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù)，進行分層填筑壓實。攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機初平，刮平機進行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。灑水：砂的含水量直接影響壓實密度。在相同的碾壓條件下，當達到最佳含水量時密實度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的+2%～-3%范圍內(nèi)，超出最佳含水量2%時應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取
8、自然晾曬。7機械碾壓：碾壓是保證砂墊層達到密實度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照“先靜壓，后振動碾壓”“先輕，后重”“先慢,后快”“先兩側(cè)，后中間”的原則。檢驗簽證：砂墊層的檢測采用K30荷載儀進行檢測地基系數(shù)，核
