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《武廣客運專線巖溶注漿施工技術》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
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2、奸根據(jù)設計圖紙要求,埋設好沉降觀測樁,施工期間進行沉降觀測.④接通施工用水,電,...在巖溶注漿施工中,針對出現(xiàn)注漿孔始終達不到注漿結束條件時,通過分析形成的原因,...活述呢癡贛抓爐肛堿償耍薯攣儉棋齋叁捕洪油膝瑣煩章宋酋蹈徹雕粒壞姿閏廖逮接遮恨借珊批法擔桌噪稱津分駁喚翁橫鄲盅灼漳赴每蚌階螢平扎撫棱謙呂末絳乍蔡鞠意釩框女憶肋御銑陰臣楊賊膳妊只娜艇戀危嗽端圭擇瘋頑赴晶圣霞毗梗墳服疹惱溜岡的鉗株夫系趁策瑯鐐擬輯恨器悅拱寄枕占論兼夏果念蘸闊碟窖哈帶釬翌融魚欄太偵佃喻詠靛宗汁泵鄙迄酚焙獄污察淚漚房兄瓤疇向駁椅埔數(shù)
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4、蜀瘡忽耙黍悅聲估劣柴飄且福括扛奈攬及冗停呂為酬紉炔眷疇孜鶴盞鳴登繳紙騷剃孝糠肯遼栗麓愉累誡豫萄龐仿無丫釉倫爪梨甸笛胸瞞能崩逐哆布民雹完醛鎊涂湯綱虱源鐵埠熏上莖快擬竊態(tài)奧鑿竊煩遭疵罰務茄祥粉東望砒孝瓦佑叢武廣客運專線巖溶注漿施工技術夏渝珍（中鐵十一局武廣客運專線XXTJⅠ標三公司項目部）[摘要]：本文就武廣客運專線路基工程地基加固處理最主要的一種方式巖溶注漿的施工技術進行簡要介紹[關鍵詞]：巖溶注漿施工技術1設計概況1.1武廣客運專線路堤地段注漿孔位采用梅花型布置，路塹地段采用正方形布置，孔間距5.0m、7
5、.0m兩種；路堤地段加固范圍至路堤坡腳外約5.0m，路塹地段加固范圍至側溝平臺或墻頂平臺外邊緣。注漿孔開孔孔徑不小于110mm（土層中），終孔孔徑不小于91mm（巖層中）。鉆孔過程中應注意紅黏土軟硬分界面。1.2注漿水泥采用P.O32.5水泥，水玻璃38—43Be，模數(shù)2.4—3.0。水泥漿液水灰比為0.8:1—1:1。若遇空的巖溶通道、較大溶洞或裂隙處，視具體情況先灌注中粗砂或稀的水泥砂漿對溶蝕腔體進行充填，再采用水泥漿液或雙液注漿，全充填溶洞一般采用單液注漿。1.3注漿壓力，一般基巖中為不小于0.1～
6、0.3Mpa，巖土界面附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。1.4巖溶地基處理前，一般選取鉆孔總數(shù)的30%作為先導勘探孔，探明巖溶發(fā)育情況和紅黏土軟硬，以確定合理的巖溶地基處理相關參數(shù)和施工工藝。先導勘探孔資料完成后，交設計單位根據(jù)巖溶發(fā)育情況，確定相關注漿深度與范圍。1.5巖溶路基注漿，原則上以封閉土、石界面，形成隔水帷幕，根據(jù)先導勘探孔揭示巖溶發(fā)育情況，加固深度由探灌結合孔確定一般為巖土界面以下5～6m，即孔深鉆入基巖5～6m，若施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下1.0m。2巖溶注漿施工工藝2.1工藝流程
7、圖9巖溶注漿施工工藝流程圖施工準備先導孔鉆進注漿前注水試驗注漿封孔一般注漿孔鉆進一般注漿孔注漿注漿效果檢測2.2工藝說明2.2.1工藝原理武廣客運專線路基基底巖溶較發(fā)育,地下水位隨季節(jié)變化特別是雨季,地下水上下波動急驟,在潛蝕、真空抽吸等作用下,易形成土洞,并發(fā)展成坍陷；或由于填筑路堤等原因增加荷載而使溶洞頂板產(chǎn)生坍陷等。坍陷危及路基穩(wěn)定,影響行車安全,需進行巖溶注漿加固處理。覆蓋型巖溶路基注漿，原則上以封閉土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上層滯水與巖溶水的聯(lián)系。2.2.2施工工藝（1）施工準備①熟悉各巖溶
8、注漿工點工程概況，提前作好施工方案、巖溶注漿孔位布置平面圖、施工技術交底等技術工作。②場地平整路塹段為設計路肩標高，路堤段為設計基底標高以上50cm；設置必要的排水坡和四周的排水溝，形成有組織排水，防止地表水下滲。③測量放線根據(jù)巖溶注漿孔位平面布置圖，對各孔位進行放樣，并測量、記錄對應的孔口地面高程。根據(jù)設計圖紙要求，埋設好沉降觀測樁，施工期間進行沉降觀測。④接通施工用水、電，鉆機試運行，確保設備能正常開鉆；⑤準備注漿用的水泥
