武漢市沙湖大橋鋼箱梁吊裝方案

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1、武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案武漢市沙湖大橋（友誼大道～中北路）工程友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝施工專項方案編制：審核：批準：武船重型工程有限公司沙湖大橋鋼結(jié)構(gòu)工程項目經(jīng)理部2010年4月-49-武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案目錄第一章編制依據(jù)-3-第二章概述-3-一、工程概況-3-二、自然條件-5-三、施工分段的劃分-5-第三章項目管理目標-9-一、質(zhì)量管理目標-9-二、安全管理目標-9-三、工期管理目標（制造部完善）-9-四、環(huán)境管理目標-9-五、文明施工管理目標-10-第四章重難點分析及施工對策-10-一、施工重難點分析-10-二、施工對策-10-第

2、五章鋼箱梁吊裝施工-11-一、人員配置（項目部完善）-11-二、物資配置-12-三、機械配置-12-四、施工場地布置及場地硬化-12-五、吊車和吊具選用-13-六、臨時支架施工-19-七、跨線橋鋼梁吊裝施工-23-八、匝道橋鋼梁吊裝施工-29-九、鋼梁定位和焊接施工-39-十、臨時支架的拆除-39-第六章交通疏解-40-第七章主要臨時設(shè)施的安全防護-41-一、吊車腿支點防護-41-二、鋼箱梁焊渣防護（安全技術(shù)部完善）-41-第八章質(zhì)量保證措施（質(zhì)量保證部完善）-42-一、技術(shù)保證措施-42-二、施工保證措施-42-三、吊裝施工注意事項-43-第九章施工安全保證措施（安全技術(shù)部完善）-44-第十

3、章應(yīng)急處理措施及應(yīng)急預(yù)案（安全技術(shù)部完善）-45-一、交通事故應(yīng)急處理措施-45-二、交通堵塞的應(yīng)急處理措施-45-三、交通安全事故應(yīng)急預(yù)案-45-四、針對季節(jié)性氣候的專項處理措施-48--49-武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案沙湖大橋鋼箱梁吊裝方案第一章編制依據(jù)一、《武漢市沙湖大橋（友誼大道～中北路）工程友誼大道立交橋工程》招標文件二、《武漢市沙湖大橋（友誼大道～中北路）工程友誼大道立交橋工程》施工圖設(shè)計三、國家、交通部現(xiàn)行公路橋梁建設(shè)相關(guān)規(guī)范1、交通部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）2、交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）3、交通部頒《

4、公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）4、交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）5、交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）6、交通部頒《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）7、交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）8、交通部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）10、交通部頒《公路施工手冊》--橋涵(下冊)11、其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標準。四、我單位可以投入本工程的現(xiàn)有資源及在類似工程施工中所積累的施工經(jīng)驗。五、現(xiàn)場實地勘察情況。

5、-49-武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案第二章概述一、工程概況本工程立交位于友誼大道上長江隧道口處，采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁、鋼筋砼箱梁以及鋼結(jié)構(gòu)箱梁三種結(jié)構(gòu)型式。本次施工的內(nèi)容為此立交工程上的H匝道、G匝道及跨線橋的鋼結(jié)構(gòu)箱梁的吊裝安裝，各部分相互間平面關(guān)系如圖2.1.1。13米寬的跨線橋起點13米寬的跨線橋終點H匝道G匝道遂道匝道遂道交匯處圖2.1.1現(xiàn)場平面圖本工程鋼箱梁工程包括444米的跨線橋（Pm01～Pm17），約180米的H匝道橋(Ph08～Ph12)和長約170米的G匝道橋(Pg01～Pg05)，共約4000噸。跨線橋為友誼大道上的高架部分，共7聯(lián)。其中第4聯(lián)在長江隧道

6、正上方，跨度45米，重約270噸。H匝道中心線在R160的平曲線上，G匝道中線在R150米的平曲線上。各部分截面形式如圖2.1.2。-49-武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案圖2.1.2鋼梁截面示意圖二、自然條件根據(jù)設(shè)計圖，地質(zhì)情況自上而下為雜填土、粘土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾灰土、粉細沙、粉細中砂、中風化泥巖，土層厚約20米。本工程位于武漢市長江隧道進出口處，來往車流量大，匝道橋施工地點有成片的綠化帶，地貌見圖2.2.1，地質(zhì)條件增加了匝道橋施工難度。友誼大道隧道入口隧道出口隧道入口隧道出口圖2.2.1工程地貌示意圖由于來往車流量很大，且處于交通要道，不能將道路完全封閉，為了將

7、施工給交通帶來的影響降低到最小程度，跨線部分的鋼箱梁在晚上12點至凌晨6點進行鋼梁吊裝作業(yè)，匝道橋跨隧道和友誼大道部分的鋼箱梁在隧道封閉時間段（凌晨1點到5點）進行鋼梁吊裝作業(yè)，而其他時間則進行橋上作業(yè)，并設(shè)置施工圍擋等安全保障措施。-49-武漢市沙湖大橋友誼大道立交橋梁工程鋼箱梁吊裝方案三、施工分段的劃分施工分段的劃分首先考慮結(jié)構(gòu)特點，避開支座、跨中區(qū)域和結(jié)構(gòu)，以符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求，同時綜合