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《汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、（2016屆）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及其試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué) 院：機(jī)電工程學(xué)院?！ I(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班 級(jí)：學(xué) 號(hào)：姓 名：指導(dǎo)教師：教 務(wù) 處 制年 月 日V誠(chéng)信聲明我聲明，所呈交的論文是本人在老師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我查證，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得＿＿＿＿＿＿或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。我承諾，論文中的所有內(nèi)容均真實(shí)、可信。論文作者簽名：簽名日期：年月日29授權(quán)聲明學(xué)校有權(quán)保留送論文交的原件，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢?/p>
2、公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，學(xué)校必須嚴(yán)格按照授權(quán)對(duì)論文進(jìn)行處理，不得超越授權(quán)對(duì)論文進(jìn)行任意處置。論文作者簽名：簽名日期：年月日29摘要VAbstractVI1緒論11.1課題的來(lái)源11.2課題的意義21.3汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀21.4課題研究的主要內(nèi)容51.5測(cè)試設(shè)備工作原理51.6傳感器62設(shè)備方案設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)72.1汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)備的方案設(shè)計(jì)72.2方案評(píng)價(jià)72.3汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)備的總體設(shè)計(jì)83設(shè)計(jì)計(jì)算和校核103.1油缸以及泵的選擇103.1.1油缸的選擇103.1.2泵的選擇113.2傳感器的
3、選擇123.2.1位移傳感器的選擇123.2.2壓力傳感器的選擇133.3矩形導(dǎo)軌的校核133.3.1矩形導(dǎo)軌的剪切校核143.3.2抗彎強(qiáng)度的校核153.4螺栓組連接校核163.4.1螺栓組的設(shè)計(jì)要求163.4.2矩形導(dǎo)軌上直徑20的螺栓的校核173.5軸的計(jì)算校核183.6連接滑板與工件底座直徑20螺栓校核193.7試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)20293.8總裝圖及工作原理213.8.1工作原理213.8.2總裝配圖213.8.3實(shí)驗(yàn)結(jié)果214設(shè)計(jì)說(shuō)明234.1制造說(shuō)明234.2安裝說(shuō)明234.3使用說(shuō)明235結(jié)論與總結(jié)245.1結(jié)論245.2總結(jié)24參考文獻(xiàn)25致謝27附
4、錄28附錄圖1焊接底板A28附錄圖2焊接底板B28附錄圖3焊接底板C28附錄圖4焊接組件28附錄圖5攪拌軸28附錄圖6箱體28附錄圖7支架2829制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及其試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及其試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要在現(xiàn)代社會(huì)里面，隨著綜合國(guó)力的增強(qiáng)，人民的生活水平有了大幅度的提高。汽車已經(jīng)成為人們工作、生活中不可缺少的交通工具。但是交通運(yùn)輸日益繁忙所引起的汽車事故中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，這一社會(huì)問(wèn)題已經(jīng)引起了人們的廣泛注意，因此汽車的行車安全更顯得非常重要。制動(dòng)器的設(shè)計(jì)時(shí)車輛設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)之一，直接影響到人身和車輛的安全。為了檢驗(yàn)制動(dòng)器的優(yōu)劣性，必須進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試
5、。本論文就是針對(duì)汽車制動(dòng)所設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)，并且包含其測(cè)試結(jié)構(gòu)。本論文通過(guò)增加一個(gè)可以移動(dòng)的矩形導(dǎo)軌和一個(gè)位移傳感器，使制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)精度變高，解決了控制精度低、測(cè)試對(duì)象單一、體積大、噪聲大等問(wèn)題。最后通過(guò)與老式的制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)相比較，最終確定本次設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期的目的。關(guān)鍵詞：制動(dòng)器，試驗(yàn)臺(tái)，位移傳感器29制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及其試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)StructureOfAutomobileBrakeTestBenchAndItsTestSystemDesignAbstractInmodernsociety,withtheenhancementofcomprehensivenationa
6、lstrength,thepeople'slivingstandardhasbeengreatlyimproved.Carshavebecomeanindispensablemeansoftransportationinpeople'sworkandlife.However,thetrafficandtrafficaccidentscausedbythecaraccidentcasualtiesandpropertylosses,thesocialproblemhasarousedwidespreadattention,sothecartrafficsafetyise
7、venmoreimportant.Brakedesignisoneofthemostimportantpartsofthevehicledesign,whichdirectlyaffectsthesafetyofpeopleandvehicles.Inordertotesttheadvantagesanddisadvantagesofthebrake,therelevanttestmustbecarriedout.Thispaperisaimedatthedesignoftheautomobilebraketestbench,andcontainst
