中國汽車寶典(銷售篇)——汽車金融公司會(huì)給車市帶來什么

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1、中國汽車寶典(銷售篇)——汽車金融公司會(huì)給車市帶來什么2004年4fiJ份開始的密集的宏觀調(diào)控措施.對(duì)銀行貸款產(chǎn)生T比較大的影晌.銀監(jiān)會(huì)先是對(duì)國有銀行發(fā)出限貸指令.接著銀監(jiān)會(huì)又對(duì)包括股份制銀行在內(nèi)的商業(yè)銀行的汽車貸款進(jìn)行專項(xiàng)檢查.汽車市場受到了嚴(yán)重的影響.但汽車消費(fèi)是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素.汽車金融公司會(huì)給車市帶來什么20對(duì)經(jīng)Moneychi¨2OO5年6月I王曉坤']1004年4月份開始的密集的宏觀調(diào)控措施,對(duì)lind銀行貸款產(chǎn)生了比較大的影響.銀監(jiān)會(huì)先是對(duì)國有銀行發(fā)出"限貸"指令,接著銀監(jiān)會(huì)又對(duì)包括股份制銀行在內(nèi)的商業(yè)銀行的汽車貸款進(jìn)行

2、專項(xiàng)檢查,汽車市場受到了嚴(yán)重影響.據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示,截至2004年4月底,全國轎車庫存突破10萬輛大關(guān);汽車成品存貨總值142.1億元,上升27.9%.6月全國汽車銷量為16.5萬輛,僅比2003年同月上升了2.2%,這是兩年多來最低銷售增長率.目前,我國人均GDP已經(jīng)跨過1000美元的門檻,居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大的跨越,即從普通的生活用品向住房,汽車等高檔消費(fèi)品轉(zhuǎn)變,因此汽車消費(fèi)將是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素.許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)已經(jīng)進(jìn)入中國的汽車金融公司給予了厚望,期待其能推動(dòng)中國的汽車消費(fèi)和汽車市場,汽車金融公司進(jìn)入中國會(huì)給汽車市場帶來

3、些什么呢?激活汽車信貸市場賣者有貨,買者無錢的局面有望打破.中國汽車技術(shù)研究中心汽車金融工程研究所所長王再祥指出,汽車金融公司所包含更深刻的是一種消費(fèi)文化和消費(fèi)理念,在中國大多數(shù)生活品的消費(fèi)仍是一種自給自足的方式.房地產(chǎn)導(dǎo)入信貸消費(fèi)模式是比較成功的,使房地產(chǎn)行業(yè)在不到20年的時(shí)間內(nèi)得到了迅速發(fā)展.目前,社會(huì)滿足汽車消費(fèi)需求的能力卻是十分有限,在市場上形成了生產(chǎn)有余,賣者有貨,買者無錢的局面.汽車金融可以調(diào)劑社會(huì)消費(fèi)資金,使其在"時(shí)間上繼起,數(shù)量上平衡,供給上充分".汽車金融是中國金融市場第一次向外資開放的實(shí)驗(yàn)地,金融公司進(jìn)入中國市場之后,將改善中國

4、的消費(fèi)文化.車貸的"鯰魚效應(yīng)"中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院副教授龔明華認(rèn)為,汽車金融公司作為附屬于汽車制造企業(yè)的專業(yè)化服務(wù)公司,可以通過汽車制造商和經(jīng)銷商的市場營銷網(wǎng)絡(luò),與客戶進(jìn)行接觸和溝通,提供量體裁衣式的專業(yè)化服務(wù).在美國,汽車金融業(yè)務(wù)多種多樣,包括分期付款零售方式,融資租賃方式,信托租賃方式,汽車分期付款合同的轉(zhuǎn)讓與再租賃等,并有廠家貼息,客戶享受零利率等多項(xiàng)優(yōu)惠措施.目前,按照銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)的汽車金融公司管理辦法及其細(xì)則,汽車金融公司還不能開展租賃等業(yè)務(wù),也不能提供低于銀行貸款利率的融資服務(wù),但是,對(duì)廣大購車群體來說,畢竟多了一個(gè)融資渠道,而且是專

5、業(yè),便捷,高效的融資通道.同時(shí),由于"鯰魚效應(yīng)",即使仍從銀行貸款買車,也會(huì)享受到比原來好的服務(wù).王再祥指出,與商業(yè)銀行等專職信貸機(jī)構(gòu)相比,汽車金融公司具有其自身優(yōu)越性:汽車金融公中國汽車寶典?司的主要任務(wù)是幫助母公司賣車,這就決定了當(dāng)消費(fèi)者支付能力降低,消費(fèi)需求降低時(shí),汽車金融公司可以推出有利于消費(fèi)者的汽車金融產(chǎn)品,促進(jìn)汽車消費(fèi).例如"9?ll"事件后,美國汽車市場急劇降溫,汽車廠家為了促進(jìn)銷售,提供了"零首付,零利率"信貸,保證了汽車銷售的穩(wěn)定."試水期"的苦日子目前,中國的汽車金融相應(yīng)的配套體系還沒有建立起來,實(shí)際上國外的汽車金融公司到中國來

6、有一種虎落平川的感覺,有幾個(gè)很現(xiàn)實(shí)的制約因素如利率不能為零,不能設(shè)立分支機(jī)構(gòu),融資渠道有限等.豐田汽車金融(中國)有限公司籌備組成員表示,其公司對(duì)中國市場充滿信心,但在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)把盈利放在首位,其成立后先期的主要工作是幫助豐田汽車在中國銷售.龔明華指出,不能設(shè)立分支機(jī)構(gòu),實(shí)際上對(duì)汽車金融公司開展業(yè)務(wù)并沒有多大的影響,它們完全可以通過派遣外勤人員和利用經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù),實(shí)行集中化的后臺(tái)管理,來解決單一機(jī)構(gòu)的問題.至于不能采取"零利率"這一殺手锏與商業(yè)銀行爭奪車貸市場份額,以及不能通過發(fā)行債券和商業(yè)票據(jù)等方式融通資金,確實(shí)對(duì)汽車金融公司的發(fā)展構(gòu)成制

7、約.王再祥指出,汽車金融公司進(jìn)入中國開始會(huì)有一個(gè)比較痛苦的過程,一個(gè)緩慢發(fā)展的過程,也是一個(gè)試水過程.在試水期內(nèi)汽車金融公司的資金來源主要還是會(huì)通過銀行,大股東的存款,是在股東之間的轉(zhuǎn)移,沒有實(shí)際意義;同業(yè)拆借的資金基本是短期的,不能長期使用.汽車金融公司推新的金融產(chǎn)品有較大的風(fēng)險(xiǎn),首先政策已經(jīng)規(guī)定了其業(yè)務(wù)經(jīng)營的范圍,推新的產(chǎn)品需要得到審批,再2005年6月MoneyChina財(cái)經(jīng)界21者僅僅靠貨幣市場的資金是非常有限的.汽車金融的利率浮動(dòng),在國外完全是自主的,但在國內(nèi)汽車金融公司也不是不能做,可以通過變通的方法來做,現(xiàn)在汽車廠對(duì)車價(jià)是嚴(yán)格限制的,

8、但這個(gè)堅(jiān)冰也將逐漸被打破,汽車金融公司可以通過對(duì)車價(jià)的調(diào)整,優(yōu)惠來實(shí)現(xiàn)利率的調(diào)整.汽車金融的主體已經(jīng)開放,但是價(jià)格還沒有開

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