圓通快遞營銷方案

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1、長沙民政職業(yè)技術(shù)院題目：圓通快遞市場營銷方案二0一0年六月一十三日目錄一、快遞業(yè)的市場特征…………………………………………………………………3（一）中國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀…………………………………………………………3（二）中國快遞業(yè)市場分析……………………………………………………………4二、快遞業(yè)行業(yè)分析……………………………………………………………………5三、民營快遞行業(yè)的競爭對手分析……………………………………………………6四、圓通快遞業(yè)營銷方案分析…………………………………………………………7（一）圓通快遞的產(chǎn)品策略……………………………………………

2、………………71、圓通快遞的產(chǎn)品……………………………………………………………………7長沙民政職業(yè)技術(shù)院題目：圓通快遞市場營銷方案二0一0年六月一十三日目錄一、快遞業(yè)的市場特征…………………………………………………………………3（一）中國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀…………………………………………………………3（二）中國快遞業(yè)市場分析……………………………………………………………4二、快遞業(yè)行業(yè)分析……………………………………………………………………5三、民營快遞行業(yè)的競爭對手分析……………………………………………………6四、圓通快遞業(yè)營銷方案分析………………………

3、…………………………………7（一）圓通快遞的產(chǎn)品策略……………………………………………………………71、圓通快遞的產(chǎn)品……………………………………………………………………72、圓通快遞的產(chǎn)品組合策略…………………………………………………………73、圓通快遞產(chǎn)品的包裝策略…………………………………………………………74、新產(chǎn)品的開發(fā)策略…………………………………………………………………75、產(chǎn)品的品牌策略……………………………………………………………………86、產(chǎn)品策略的建議……………………………………………………………………8（二）圓通快遞的價(jià)格策略……

4、………………………………………………………81、民營快遞行業(yè)以往的價(jià)格競爭策略解析…………………………………………82、快遞行業(yè)的目前整體價(jià)格形勢分析………………………………………………93、圓通現(xiàn)在的定價(jià)形勢………………………………………………………………94、圓通的差別定價(jià)策略………………………………………………………………105、價(jià)格策略的建議……………………………………………………………………10（三）圓通快遞的渠道策略…………………………………………………………11（四）圓通快遞的促銷策略…………………………………………………………151、圓通

5、快遞公司的促銷策略內(nèi)容……………………………………………………152、圓通快遞與宅急送的促銷策略比較………………………………………………163、針對圓通快遞物流公司的市場營銷策略所提出的建議…………………………17圓通快遞市場營銷方案一、快遞業(yè)的市場特征（一）中國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀快遞市場是一個(gè)潛力巨大的市場――據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年中國13億多人口全年快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)量共20億件，而美國3億人口全年快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)量卻達(dá)75億件。目前，我國快遞業(yè)務(wù)收入還不到GDP的0.3%，而發(fā)達(dá)國家則達(dá)到1%。中國快遞市場分析20世紀(jì)80年代中期，中國的低成本勞動力制造了無

6、窮無盡的廉價(jià)消費(fèi)品。但是，到90年代末，中國到處可見嶄新的世界級高技術(shù)工廠。在加入世界貿(mào)易組織之后，高附價(jià)值生產(chǎn)能力大規(guī)模從西方轉(zhuǎn)移到中國，這大大提高了對中國后援物流服務(wù)的要求。除了文件，高附加值和時(shí)間緊迫的零件需要快速進(jìn)出中國以保證“及時(shí)生產(chǎn)”的實(shí)現(xiàn)。到2003年，大約3.9萬家外國公司在中國從事各種業(yè)務(wù)，需要快遞服務(wù)：從幾鎊重的文件和零件到數(shù)千鎊重的貨物。這對于國際速遞公司來說，無疑是發(fā)展機(jī)遇。不過，中國快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展不是一帆風(fēng)順的。交通設(shè)施不完善，配送系統(tǒng)太官僚。香港Kamino亞洲物流公司的尼

7、爾??霍維茲說，物流是中國的大市場，但由于基礎(chǔ)設(shè)施和游戲規(guī)則透明度方面的問題，這一市場并不總像商家想象的那樣有利可圖。2003年，快遞業(yè)務(wù)依然被高度調(diào)控，管理部門甚多，包括空運(yùn)、鐵路、公路和水路運(yùn)輸?shù)母鞣秸畽C(jī)構(gòu)。政府調(diào)控使得本土快遞企業(yè)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，而限制了外國競爭者的行動。國內(nèi)快遞市場中國12億美元的快遞市場可以分為國內(nèi)和國際兩個(gè)部分。國內(nèi)快遞市場指的是在包括中國香港在內(nèi)的國內(nèi)同天和次日送抵快遞服務(wù)。2003年，國內(nèi)快遞市場價(jià)值3.5億美元，在2010年以前將以15%至25%的年增長率發(fā)展。中國郵政快遞主宰了這一市場。2002年4月17日，國家

8、郵政管理局推出新的法規(guī)，禁止私營公司速遞輕于500克的郵件，并要求私營公司的價(jià)格