人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項施工方案

《人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項施工方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、彩云湖小學(xué)行過街天橋工程吊裝安全專項施工方案編制：審核：審批：重慶建工第二市政工程有限責(zé)任公司二零一七年三月十四日第41頁共51頁目錄一、工程概況3（二）施工平面布置6（三）施工要求6（四）技術(shù)保證條件7二、編制依據(jù)7三、施工計劃9（一）材料設(shè)備、施工進(jìn)度計劃9四、施工工藝技術(shù)11（一）技術(shù)參數(shù)11（二）工藝流程11（三）施工方法11五、施工安全保證措施26（一）、組織保障26（二）、危險源潛在事故分析及防治措施351、鋼箱梁安裝危險源潛在事故分析35（三）應(yīng)急預(yù)案GB/T29639-201336六、勞動力計劃40（一）專職安全生產(chǎn)管理人員40（二）特

2、種作業(yè)人員40七、鋼箱梁吊裝施工臨時支墩受力計算書45八、交通組織方案48第41頁共51頁一、工程概況（一）本橋位于高新區(qū)創(chuàng)新大道與科城路交叉口，創(chuàng)新大道和科城路道路等級為城市次干道，為雙向4車道，其中創(chuàng)新大道為南北走向，科城路為東西走向，交叉口北側(cè)為紅獅大道，南側(cè)為創(chuàng)新大道，西側(cè)為科城路，東側(cè)為云澤路?，F(xiàn)狀交叉口西北位置為已建彩云湖小學(xué)，其余三個方向為現(xiàn)狀住宅小區(qū)；并且沿科城路，創(chuàng)新大道兩側(cè)地塊已開發(fā)成熟，住宅、商業(yè)已成規(guī)模，從而形成較大的人流量和車流量?，F(xiàn)狀過街設(shè)施無法滿足行人過街需求，故需設(shè)置一座人行天橋以滿足行人過街需求。天橋平面布置為“雙Y”

3、型天橋，連接交叉口四個象限，天橋主跨順科城路布置，柱墩布置于科城路中分帶內(nèi)，主跨長40m，橫斷面布置為0.1m（欄桿）+5m（人行道）+0.1m（欄桿），主跨全寬5.2m；連接四象限的輔跨分別長22m、21m、22m、21.5m，橫斷面布置為0.1m（欄桿）+4m（人行道）+0.1m（欄桿），輔跨全寬4.2m。天橋每個象限設(shè)置兩道梯道和一部垂直電梯，其中梯道橫斷面布置為0.1m（欄桿）+2.4m（人行道）+0.1m（欄桿），梯道全寬2.6m，垂直電梯重量為1000kg，天橋共設(shè)共設(shè)8道梯道，和4部垂直電梯；天橋總面積933m2。吊裝現(xiàn)場附近無高壓電線，

4、地下無管線。吊車支腿與公路上，地耐力符合要求。吊裝封閉單面車道對交通影響小。第41頁共51頁圖1.1鋼箱梁平面圖第41頁共51頁圖1.2鋼箱梁斷面圖鋼箱梁分段及臨時支墩設(shè)置圖第41頁共51頁鋼箱梁分段信息表：序號長度（米）寬度(米)高度（米）重量（噸）運(yùn)輸?shù)跹b吊裝高度A12.8345.21.3211臺拖車1臺70噸約7米B215.21.3361臺拖車1臺70噸約7米C13.1935.21.3231臺拖車1臺70噸約7米D22.9474.21.334.51臺拖車1臺70噸約7米E21.1984.21.3311臺拖車1臺70噸約7米F21.8984.21.

5、3311臺拖車1臺70噸約7米G24.0244.21.3361臺拖車1臺70噸約7米吊裝順序：A-C-B-D-E-F-G（二）施工平面布置1、施工便道施工場地地處彩云湖小學(xué)附近，交通便利，箱梁運(yùn)輸及吊車進(jìn)場均不存在任何阻礙。2、施工用水、用電施工用水、用電均接入總包提供的接口接入。3、施工圍擋現(xiàn)場施工區(qū)域內(nèi)均用圍擋封閉。（三）施工要求所編制的箱梁吊裝專項安全施工方案需通過專家論證后方可實(shí)施。根據(jù)工程情況及平面布置，結(jié)合施工現(xiàn)場地物、地貌及本工程工期要求，考慮鋼箱梁寬5.2m，最長約24米，最重段36噸，故采用鋼箱梁在工廠進(jìn)行整體倒裝制作后分段運(yùn)輸至現(xiàn)場

6、。1、梁體架設(shè)前應(yīng)檢查吊裝基礎(chǔ)的承載能力，由于吊裝機(jī)械均支撐在現(xiàn)有的市政道路上，下腳前應(yīng)先用枕木加墊，擴(kuò)大受力面積，防第41頁共51頁止壓壞路面以及進(jìn)而產(chǎn)生的吊裝危險。2、檢查箱梁幾何尺寸、外觀質(zhì)量，檢查鋼絲繩的質(zhì)量。3、做好交通組織，施工范圍外設(shè)置水馬及錐筒，并排專人指揮交通，防止交通出現(xiàn)擁堵。4、鋼箱梁連接方式采用臨時支墩安裝，二氧化碳保護(hù)焊焊接。臨時支墩設(shè)置在A、C段端頭具體位置見示意圖。（四）技術(shù)保證條件1、合理安排施工順序,對控制工期的關(guān)鍵分項工程,在技術(shù)力量、施工力量、機(jī)械設(shè)備等方面需予以重點(diǎn)保障。2、進(jìn)場前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對施

7、工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，合理組織施工。3、組織全體參與吊裝的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，定員定崗，并進(jìn)行桌上演練，明確各自的責(zé)任。4、正式吊裝前，測量再次對支座標(biāo)高進(jìn)行校核。5、正式吊裝前需試吊，檢測吊耳受力情況。確保安全。二、編制依據(jù)1、《人行天橋工程施工圖設(shè)計文件》。2、《生產(chǎn)過程中危險和有害因素分類與代碼》（GB/T13861-2009）；3、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；4、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-2010）；5、《起重機(jī)用鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗和報廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T5972-2009）；6、《

8、鋼絲繩》（GB20118-2006）；7、《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）；第41