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《自行式液壓鉤緩拆裝機的研制》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、西南交通大學碩士學位論文自行式液壓鉤緩拆裝機的研制姓名：董黎生申請學位級別：碩士專業(yè)：車輛工程指導教師：王月明20040301西南章通大學工程碩士研究生學位論文第1頁摘要在我國鐵路全面提速和重載的形勢下，貨車典型故障明顯增多，直接影響到行車安全。鐵道車輛檢修中頻繁、大量更換車鉤緩沖裝置，而目前拆裝鉤緩裝最是采用旋轉(zhuǎn)車鉤掛鉤、雙向同步升降機和移動升降平臺車三大件，需要3人同時作業(yè)，有時還需使用橋式起重機聯(lián)勞協(xié)作，更換一套車鉤緩沖裝置需要80分鐘左右，勞動強度大，工作效率低，作業(yè)方式已遠遠不能滿足生產(chǎn)需要。為此。不失時卡幾地進行車輛
2、檢修設(shè)各的系統(tǒng)配套改進和安全技術(shù)裝備的加強，改善車輛狀態(tài)，改善檢測裝備，提高安全保障能力，加強對鐵路貨車大、中、小修的工藝驗收，必將大大加強我國鐵路的安全基礎(chǔ)設(shè)備。在適應鐵路高速、重載的發(fā)展需要。同時以保證檢修質(zhì)量、提高站修職工的勞動生產(chǎn)率、減輕職工勞動強度、提高修車質(zhì)量為宗旨，按照上級“主要樞鈕站應配備齊必要的工裝設(shè)備”的要求，自行研制了站修十項工裝之一的自行式液壓鉤緩拆裝機。自行式液壓鉤緩拆裝機主機采用液壓原理。工作油缸利用單級和雙級作用油缸進行施壓，可方便進入車下，完成鉤緩裝置的拆裝作業(yè)。自行式液壓鉤緩拆裝機走行部分采用液
3、壓馬達驅(qū)動，有離合器操縱，可手推和自行行走，并可橫向移動，走行靈活；前后液壓缸采用雙級雙作用缸，既保證了升降行程，又降低了設(shè)備高度，左右項升液壓缸同步進行，使可調(diào)爪鉤將鉤緩裝置卡住，有效對鉤緩裝置進行拆裝。自行式液壓鉤緩拆裝機整機結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、便于維修、維護，符合鐵路技術(shù)規(guī)程有關(guān)規(guī)定。全套動作平穩(wěn)、快捷，便于操作，采用手推車型，可手動、自行移動，解決了站修日常檢修作業(yè)中車輛之間作業(yè)空間小，更換鉤緩整套裝置困難的弊端，具有很好的使用性能?？煽啃愿?，適合各種類型貨車的鉤緩整套拆裝作業(yè)，全套動作省時、省力，大大縮短了作業(yè)時間，降
4、低了工人的勞動強度，滿足了貨車檢修中鉤緩整套拆裝工藝的要求，有效提高了鉤緩檢修作業(yè)勞動生產(chǎn)率，對確保安全運輸具有一定的促進作用。西南交通大學工程碩士研究生學位論文第1I頁研制過程中，通過對車鉤緩沖裝置進行受力分析和容量計算，確定了拆裝機的主要技術(shù)參數(shù)和走行參數(shù)，選擇了相應的元器件；通過反復試驗，進行比較分析，確定了拆裝機的最終設(shè)計方案。開發(fā)的自行式液壓鉤緩拆裝機達到了預期的設(shè)計目標要求，經(jīng)現(xiàn)場運用獲得了好評。同時自行式液壓鉤緩拆裝機還通過了鄭州鐵路局科學技術(shù)成果鑒定。鑒定認為該鉤緩拆裝機在同類產(chǎn)品中處于全路領(lǐng)先水平。鄭州鐵路局擬
5、在全局車輛段推廣使用，以促進車輛安全生產(chǎn)和勞動生產(chǎn)率的提高。自行式液壓鉤緩拆裝機的研制成功也產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。關(guān)鍵詞：車輛鉤緩裝置拆裝機自行式AbstractUnderthenewsituationofrailroadtrain’Sincreasingspeedcompletely,freighttrain’Stypicalbreakdownisincreasingobviously,andaffectsthesafetyoftrainworking．Intherailway’Straincheckingalarg
6、equantityofhookbufferdeviceischangedfrequently,andthenatpresentdismountinghookbufferdeviceadoptsthreeparts：rotaryhookcouple，two-waysynchelevator,mobileliftplatformtruck．Itneedsthreepeopleworkingatthesametime；atsometimesitneedsbridgeliftingmachinetocooperate．Itneedsmo
7、reeightyminutestochangeasuitofhookbufferdevice．Andhighlaboringstrength，lowworkefficiencyandworkwayCan’tmeetproductiondemand．So，wedon’tlosethechancetoimprovethesystemunitizationofthevehicleunit，reinforcethesafetechnicalequipment，improvethevehiclestateandcheckingequipm
8、ent，boostthesafesecurityabilityandenhancethecheckbeforeacceptanceincrafttObig，middle，smallrepairtruck．Thiswillstrengthenthesafebasi
