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《常見磁性聯(lián)軸器及應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、常見磁性聯(lián)軸器及應(yīng)用王亞飛空間欄目：?機械設(shè)計共89篇文章?
2、?附件【】收藏到我的學(xué)習(xí)空間收藏到我的課堂魔方王亞飛發(fā)表于2011-11-517:54:49閱讀（94）評論（0）聯(lián)軸器（coupling），是機械傳動中重要的部件。除了常見的機械式剛性和柔性聯(lián)軸器外，還有一類靠磁場傳動的聯(lián)軸器，即磁力聯(lián)軸器。+X3V%U0f(k7~:K,h8
3、5V'm2O!}8h磁力傳動，就是通過磁場NS極耦合相互作用傳遞動力的方式。(V5X6n,x.}"o+}2"o??q;[5C:B+C;z常見的磁力傳動，包括同步傳動，磁滯傳動和渦流傳
4、動三種類型。由于其各自特點，被應(yīng)用在不同的領(lǐng)域。*~!}%-B%k)_-g*P,r$I.G!P2{7C*`;n3j)},k2S2W??P)l)C*C#N$J#J同步傳動器0O;C6^"?0x6q同步傳動器，顧名思義，就是輸出與輸入同步。常見的同步傳動器結(jié)構(gòu)有兩種：平面性傳動器和同軸（或圓筒）型傳動器。/B!h+I*q/@0u/H"X8o!b+^9N:v(L+x0Y2e6e??平面型同步傳動器2b#g&}9h*},m5y'G)Z5^4n'a-h&w/H5W"`(E平面型傳動器的基本結(jié)構(gòu)：在兩個相同直徑的圓盤上，按照NS極
5、交叉的方式安裝磁鐵。;e/]2['H,f4M,@-P使用時，把兩個圓盤分別安裝到主動軸和從動軸上，中間留有一定氣隙。由于A磁體的N極吸引對面B磁體的S極，同時排斥B磁體兩側(cè)的N極，從而保證在一定力矩范圍內(nèi)，從動軸與主動軸保持同步轉(zhuǎn)動。如圖：圖中，A為氣隙。/w9f#L#Z7L;h2M;P2F5n$t"`實際工作中，真正NS相對的狀態(tài)，只存在于無力矩輸出的狀態(tài)下。只要有力矩產(chǎn)生，從動盤就會與主動盤存在一定的相位夾角。這種角向的錯動，一直保持并增加到力矩足夠大到N極與對面的N極相對，然后傳動器發(fā)生“打滑”，兩個轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)錯動，
6、跳向下一對耦合狀態(tài)。3e6n$[;G;]2M1a-O!-d%c8s+v+k(P*a8g+
7、7H!Y??v由于上述特性，磁力傳動雖然可以做到同步，但是不能實現(xiàn)精密的同步傳動。!z4_+r7m2z-U.u.h-l9K9q(w'A8c3p0z0Z;R0A$[2R3V4M)X這種平面性傳動器，結(jié)構(gòu)簡單，安裝時對兩個軸的同軸度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此氣隙越小，扭矩越大。8q??e4^9y'K2g'K但同時，在磁場的作用下，軸向力（互相吸引）也成正比變化。軸向力是這種平面型傳動器的主要缺點。另外，由于傳遞的扭矩大小
8、與圓盤面積有關(guān)，因此，這種傳動器的扭矩不能做的太大，否則會導(dǎo)致尺寸過大，安裝困難。,^;x(a3a6I0G!X5~2N*D!T-M.g5G結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，是平面型傳動器的主要優(yōu)點。因此在某些微型隔離傳動方面有成功應(yīng)用。3`(o){??e6O#e"G5H目前，常用的簡單結(jié)構(gòu)平面型傳動器，扭矩一般都在10Nm以下。8b$v&{.P&F8?&f"a!R%[#`&K8f6^&K+H1R)l#`!J6C'^4`5
9、&U%G2g同軸型傳動器;x$`2
10、,R??Y-U*w同軸型傳動器，是目前應(yīng)用最廣的同步傳動器。典型的應(yīng)用，就是磁
11、力泵。"N0u"?&j-O)j*h.s,d5F'D)l/A8@"o"J)`6^*])
12、如圖，是同軸型傳動器的結(jié)構(gòu)$w5X6]+??J9e;W5O2y3w+s*t5P+一般來說，同軸型傳動器包括如下幾個部分：外轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子，隔離套，軸承系統(tǒng)。其中，隔離套和軸承系統(tǒng)主要用于磁力傳動密封的結(jié)構(gòu)中。"~.A6U"z(j#i%^8N5
13、,b??O%J:}.A-z6C"h在內(nèi)轉(zhuǎn)子的外圓周部分，和外轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓周部分，分別裝上磁體。磁體為偶數(shù)極，按照NS交叉方式圓周排列。將內(nèi)外轉(zhuǎn)子的磁體工作面對齊，即自動耦合。#b:R'a5g9w8
14、m4Z/t:Z&b7K1^/k5Y??E;a0]內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間有一定的氣隙，用于隔離主動和從動部件。氣隙的大小多在2mm-8mm之間。氣隙越小，磁體的有效利用越高，同時隔離也越困難；氣隙越大，越方便隔離，但是磁體磁場的有效利用越差。/M)x-c0Z!E&O9e$g7}#W!A)G#Y,C7R!z氣隙所處的半徑位置，就是這種結(jié)構(gòu)傳動器的工作半徑。因此，設(shè)計時，可以通過調(diào)整氣隙的半徑的大小，來得到所需傳動器的扭矩。){3}.v.R#M$Y*^??w??~/c(_7D,{5h)O氣隙不變的情況下，增加耦合磁體的軸向長度（即偶合面
15、積），也可以近似等比增加扭矩。*S3M$o7a8w1S.s5P)^'a0V4L!U8A一般來說，此類傳動器的工作扭矩為傳動器最大扭矩的60%左右。當(dāng)負(fù)載超過最大扭矩時，傳動器開始“打滑”，即磁體從當(dāng)前的偶合狀態(tài)，圓周錯動跳轉(zhuǎn)到下一個耦合狀態(tài)。在這種打滑過程中，氣隙內(nèi)的磁場迅速變化，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的磁體同時被對方充退磁，產(chǎn)生
