中交第二公路工程局有限公司-中交二公局第四工程有限公司

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1、強(qiáng)勢管控增效益調(diào)整結(jié)構(gòu)促發(fā)展努力開創(chuàng)“十二五”科學(xué)發(fā)展新局面——韋世國總經(jīng)理在2011年工作會議暨六屆八次職代會上的報(bào)告各位代表、同志們：福虎辭舊歲，玉兔踏春來。局2011年工作會暨六屆八次職代會今天勝利召開了。在此，我代表局領(lǐng)導(dǎo)班子向全體參會代表表示熱烈的歡迎！向一年來勤奮工作、創(chuàng)新創(chuàng)效的全體干部職工致以崇高的敬意！向關(guān)心企業(yè)成長、關(guān)注企業(yè)發(fā)展的各位老領(lǐng)導(dǎo)、全體職工家屬表示衷心的感謝和親切的慰問！這次會議是一次承前啟后、繼往開來的大會。我們將充分肯定、全面總結(jié)我局“十一五”期間取得的輝煌業(yè)績和寶貴經(jīng)驗(yàn)。站在新的歷

2、史起點(diǎn)，面對復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢，準(zhǔn)確判斷行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，科學(xué)分析、精心謀劃“十二五”發(fā)展布局，群策群力，為企業(yè)新一輪的經(jīng)濟(jì)騰飛指明航向，規(guī)劃未來。下面，我向大會做報(bào)告，請代表們審議。一、“十一五”工作回顧“十一五”是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)極不平凡、極為重要的五年，是我局全面超額實(shí)現(xiàn)第三次創(chuàng)業(yè)第二階段發(fā)展目標(biāo)的重要—37—時期。五年來，全局深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照中交股份的戰(zhàn)略部署，全力構(gòu)建和諧企業(yè)，兩個文明建設(shè)成果豐碩，企業(yè)各項(xiàng)工作取得了歷史性最好成績?。ㄒ唬┢髽I(yè)邁入跨越式發(fā)展的“快車道”過去的五年，全局始終堅(jiān)持

3、發(fā)展是硬道理，以“零缺陷、低成本”戰(zhàn)略為驅(qū)動，以全面實(shí)施精細(xì)管理為主線，持續(xù)提升管理優(yōu)勢，構(gòu)建市場競爭強(qiáng)勢，合同額、營業(yè)額、盈利水平持續(xù)攀升，提前實(shí)現(xiàn)了“一大目標(biāo)、兩大能力、三大提速、四大優(yōu)勢、五大轉(zhuǎn)變”的發(fā)展目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)有序增長：五年來，局實(shí)現(xiàn)合同總額1294.14億元，為“十一五”規(guī)劃合同額500億元的258.83%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營總收入861.5億元，為“十一五”規(guī)劃經(jīng)營總收入400億元的215.38%；實(shí)現(xiàn)利潤總額17.26億元，為“十一五”規(guī)劃利潤總額6億元的287.67%?！笆晃濉逼陂g經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長

4、率情況：2010年，局實(shí)現(xiàn)合同額370.69億元，為2006年134.71億元的275.18%，年平均增長率為28.8%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營總收入289億元，為2006年106億元的272.64%，年平均增長率為28.5%；實(shí)現(xiàn)利潤6.03億元，為2006年1.68億元的358.93%，年平均增長率為37.64%?！笆晃濉蹦?，局產(chǎn)值利潤率較“十五”末穩(wěn)步提升；2010年，局人均產(chǎn)值352.58萬元/人，人均利潤7.63萬元/人，分別比“十五”末增長237%、297%；職工收入水平穩(wěn)步提升。資產(chǎn)質(zhì)量逐步改善：2006—201

5、0年，總資產(chǎn)年復(fù)合增長率為40.33%，其中，流動資產(chǎn)年復(fù)合增長率為21.23—37—%，固定資產(chǎn)年復(fù)合增長率為33.31%。局貨幣資金存量有了一定程度的改善，2006年末貨幣資金為6.99億元，在總資產(chǎn)中占比10%，2010年末貨幣資金11.94億元，在總資產(chǎn)中占比為6.63%。局凈資產(chǎn)收益率逐步攀升，2006年凈資產(chǎn)收益率為13.15%，2010年凈資產(chǎn)收益率為30.15%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加貼近國家產(chǎn)業(yè)政策投放：經(jīng)營產(chǎn)值占比分別由2006年的道路71.45%、橋梁22%、鐵路1.35%、隧道及其他5.2%，轉(zhuǎn)變?yōu)?

6、010年的道路64%、橋梁8%、鐵路25%、隧道及其他3%。傳統(tǒng)道路業(yè)務(wù)對企業(yè)的貢獻(xiàn)率由“十五”末的92%，降至2010年的64%，而鐵路、橋梁業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)率分別達(dá)25%和8%，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整已取得初步成效。（二）戰(zhàn)略引領(lǐng)，管理創(chuàng)新帶動力不斷增強(qiáng)五年來，局以全球視野和戰(zhàn)略思維，把握市場發(fā)展的新趨勢，創(chuàng)新管理手段，鞏固競爭優(yōu)勢。在第三次創(chuàng)業(yè)總思路的框架下，先后制定了《局“十一五”人力資源開發(fā)規(guī)劃》、《局科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、市場開發(fā)戰(zhàn)略、科技興企戰(zhàn)略、品牌營銷等職能戰(zhàn)略，《企業(yè)文化建設(shè)實(shí)施綱要》（2006-2010）

7、、“管理?，F(xiàn)場、現(xiàn)場保市場”等實(shí)施戰(zhàn)略穩(wěn)步推行。五年來，在“一先、二升、三突破”發(fā)展目標(biāo)的指引下，局搶抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷史機(jī)遇，探索出—37—一條“以市場為導(dǎo)向，以戰(zhàn)略為統(tǒng)攬，催生管理創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展；以改革為契機(jī)，以管控為抓手，躍升管理層級，延伸業(yè)務(wù)領(lǐng)域；以效益為核心，以規(guī)模為保障，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)向做優(yōu)做強(qiáng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”的成功發(fā)展之路。由規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)、理念導(dǎo)入逐步深化為注重績效、強(qiáng)化管控；將制度管理導(dǎo)入流程管控，逐漸由測重制度管理，升級為以信息化為平臺的流程管控，逐步推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。１．企業(yè)組織架構(gòu)高效運(yùn)行建立了現(xiàn)代企業(yè)制

8、度，構(gòu)建了“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢”的法人治理結(jié)構(gòu)，健全了董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層和黨委會管理制度，建立了科學(xué)的權(quán)力制衡、責(zé)任約束和激勵機(jī)制。各子公司、分公司層面的制度建設(shè)不斷完善，母子公司運(yùn)行、監(jiān)控機(jī)制進(jìn)一步健全。企業(yè)運(yùn)行功能逐步健全，參與市場競爭的能力不斷攀升，相繼完成局、一公司、四公司、六公司企業(yè)改制，先后組建了鐵路公司、隧道公司、二公司、五公司、