頂進(jìn)框架涵施工組織設(shè)計(jì)

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1、第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)一、南昌鐵路局江西地方鐵路開發(fā)公司編制的《華能瑞金（贛州）電廠2×300MW新建鐵路專用線下穿京九線立交橋工程施工招標(biāo)文件》。二、南昌鐵路勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《華能瑞金（贛州）電廠2×300MW新建鐵路專用線DK0+856.61-8.0鋼筋混凝土框架橋設(shè)計(jì)圖》。三、國家、鐵道部及南昌鐵路局頒發(fā)的鐵路現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。四、本投標(biāo)人現(xiàn)場調(diào)查資料。五、GB/T19001-2000idtISO9001:2000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)及本投標(biāo)人質(zhì)量體系文件、項(xiàng)目法施工管理?xiàng)l例。六、本投標(biāo)人多

2、年來承建同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及可調(diào)用到本工程的各類資源。第二節(jié)工程概況一、工程簡介華能瑞金（贛州）電廠2×300MW新建鐵路專用線下穿京九線立交橋工程，位于京九線K1835+583.88（對應(yīng)的電廠里程為DK0+856.6），新建DK0+856.61-8.0m鋼筋混凝土框架橋，框架橋凈寬8.0m，邊墻厚1.0m，頂板厚0.9m，底板厚1.05m，全高9.65m，頂板底距專用線軌面不小于6.0m，電廠線與京九上行線斜交40度，框架橋長44.0延米?？蚣軆?nèi)兩側(cè)設(shè)蓋板水溝。框架橋采用鋼軌樁頂進(jìn)后背。頂進(jìn)時(shí)采用D24和D16便梁加固線路。二、主要工程項(xiàng)目

3、及數(shù)量（見表1.2-1）４１表1.2-1主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表序號(hào)主要工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1預(yù)制及頂進(jìn)C35鋼筋混凝土框架橋m31584L＝44m2框架橋鋼筋kg2851203出入口M10漿砌片石擋墻m34604M10漿砌片石護(hù)坡m3745碎石反濾層/夯填粘土m346.8/14.46Φ100mmPVC管m1807擋墻后填滲水土m36758甲種防水層/纖維保護(hù)層m2/m31289.2/38.89雙層遇水膨脹止水條/鋼護(hù)套m157.2/78.610C15砼滑板圬工/滑板下碎石墊層m3101/5011預(yù)制框架橋挖土/Ⅳm31543/311512箱側(cè)回填

4、級配碎石m3122913挖Ⅳ類土（9m上無水無擋）m3216814回填普通方/抽靜水m3723/72315D16/D24便梁線路加固股4/216C25鋼筋砼挖孔樁/鋼筋m2/kg201/1642717C20鋼筋砼護(hù)壁/鋼筋m2/kg4.4/42818鎖口鋼筋kg1071919挖孔樁Ⅳ類土m332320挖孔樁墩帽鋼筋kg309221頂進(jìn)后背鋼軌樁t17422擋土模板/后背土方m279/211723鋼刃角/橋枕kg/根5986/11624補(bǔ)充道床m3840三、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)1、施工工期緊：業(yè)主要求144天完工，工期比較緊張，因此必須對該有的工程項(xiàng)目

5、實(shí)行平行施工，方能確保工期。４１2、施工安全要求高：該框架橋下穿越運(yùn)輸繁忙的京九鐵路，在頂進(jìn)過程中，路基基床與碎石道床均被破壞，道床阻力消失，需進(jìn)行鋼軌鎖定。在確保行車安全和人身安全的前提下，保證工程施工的工期和質(zhì)量是本工程的難點(diǎn)所在。因此，在施工過程中的必須做好安全技術(shù)教育，并制訂切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，確保既有線行車的絕對安全。3、工程附近地下管線多且復(fù)雜，有各種光電纜，施工中必須采取有效措施確保以上管路安全和暢通。第三節(jié)工程實(shí)施總體指導(dǎo)思想及目標(biāo)一、總體指導(dǎo)思想為了高質(zhì)量、高水平地建好本工程，本投標(biāo)人將以“保安全、鑄精品，保工期、樹豐碑”

6、為施工總體指導(dǎo)思想。采用先進(jìn)的施工手段，集中技術(shù)熟練的施工隊(duì)伍，以項(xiàng)目法施工為基礎(chǔ)，以GB/T19001-2000idtISO9001:2000系列標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格要求，文明施工，緊緊圍繞安全、質(zhì)量、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)五大目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，使業(yè)主滿意，用戶放心。二、工程實(shí)施目標(biāo)發(fā)揮本投標(biāo)人的專業(yè)優(yōu)勢及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格履行合同，精心組織施工，確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、文明施工及環(huán)保五大目標(biāo)。1、安全目標(biāo)本工程在實(shí)施過程中，杜絕既有線行車事故，杜絕工程質(zhì)量重大、大事故，杜絕設(shè)備、交通重

7、大、大事故，消滅重傷及以上責(zé)任工傷事故，無爆炸打擊事故，無等級火警，實(shí)現(xiàn)六大安全，創(chuàng)建安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)樣板工地。2、質(zhì)量目標(biāo)４１施工過程中嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求及施工規(guī)范組織施工，確保全部工程達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率為100%，優(yōu)良率100%。3、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃2007年6月20開工，2007年11月5日竣工，總工期139天，比業(yè)主要求工期提前5天完工。4、文明施工目標(biāo)本工程在實(shí)施過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做到：工完料清，施工現(xiàn)場布局合理，無臟、亂、差現(xiàn)象，材料堆碼整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序，防護(hù)設(shè)施齊全，標(biāo)牌標(biāo)

8、識(shí)鮮明、醒目，做到文明施工，創(chuàng)建文明施工樣板工地。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、施工與保護(hù)并重”的原則，按規(guī)定排放三廢，不破壞植被，及時(shí)恢