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《國內(nèi)外機場臨空經(jīng)濟成功案例分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、一、國外典型機場臨空經(jīng)濟發(fā)展分析?。ㄒ唬┲ゼ痈鐘W黑爾國際機場 芝加哥是美國第三大城市，美國最大的工業(yè)、金融和商業(yè)中心之一，最大的會展中心城市之一，奧黑爾國際機場位于芝加哥市西北郊，距市中心30公里，有地鐵相互聯(lián)系。機場占地28平方公里，共七條跑道，設(shè)有精密的導(dǎo)航系統(tǒng)，可保證巨型飛機在各種復(fù)雜氣象條件下安全起降。它是世界上最繁忙的機場之一，有通往世界各大洲的航班，其飛機流量，旅客人數(shù)，貨物噸位均位于美國乃至世界的前列?！ W黑爾機場對其周邊城鎮(zhèn)的人口、居住、產(chǎn)業(yè)等方面的發(fā)展起到了決定作用。經(jīng)過多年的發(fā)展和建設(shè)，其周邊已形成了
2、特有的以機場為依托的空港區(qū)域經(jīng)濟圈。依托大都市芝加哥和全球最繁忙的國際機場，奧黑爾機場區(qū)周邊不同距離形成了“酒店和會展中心”、“工業(yè)和商業(yè)服務(wù)中心”兩大空港城市：羅斯蒙特村莊(Rosemont)以會展中心和綜合娛樂場為核心功能，同時發(fā)展總部經(jīng)濟;Skokie以高科技園區(qū)、購物中心為主體設(shè)施，大量休閑、公共配套?？傮w來說，Rosemont是機場驅(qū)動、酒店業(yè)先期啟動、發(fā)展以會展為特色的綜合娛樂服務(wù)業(yè);Skokie借勢“城市郊區(qū)化”由住宅和商業(yè)先期啟動，逐步導(dǎo)入空港產(chǎn)業(yè)，最終形成商業(yè)、辦公、居住的綜合空港新城?！ 。ǘ┟戏扑箛H
3、機場 孟菲斯國際機場位于美國田納西州孟菲斯，是世界最大航空貨運機場，自1992年至今連續(xù)17年位居全球機場航空貨運吞吐量第一，同時它還是美國西北航空的第三大轉(zhuǎn)運中心，也是聯(lián)邦快遞(FedEx)總部所在。孟菲斯機場(距市區(qū)14公里)優(yōu)越的地理位置，科學(xué)合理的選址規(guī)劃，受到聯(lián)邦快遞的青睞。2008年在評估孟菲斯國際機場對孟菲斯市的影響力時發(fā)現(xiàn)，該機場間接地影響著當(dāng)?shù)亟咏?0%的經(jīng)濟總量，相當(dāng)于286億美元和占當(dāng)?shù)?/3的220154個工作崗位。聯(lián)邦快遞的“白天把世界運進來，夜間把美國送出去”的口號，使孟菲斯這個曾是南部最不活躍
4、的城市很快轉(zhuǎn)變成美國乃至世界的航空大都市?！ ∶戏扑箼C場貨物運輸?shù)难该桶l(fā)展是在1973年，聯(lián)邦快遞將孟菲斯確定為美國國內(nèi)貨運中心之后，三十多年來，隨著聯(lián)邦快遞從一個小貨運企業(yè)成長為世界四大航空物流公司之一，孟菲斯國際機場甚至孟菲斯市也出現(xiàn)了巨大的飛躍。聯(lián)邦快遞的發(fā)展不僅為孟菲斯機場提供了大量的貨源，而且為孟菲斯帶來了全新的商業(yè)模式，諸如國際物流、紡織、鋼琴、汽車及貨車零部件生產(chǎn)、健康保健和醫(yī)療設(shè)備等空港產(chǎn)業(yè)，并融合了科研、加工及制造、倉儲、物流及商務(wù)等的產(chǎn)業(yè)增值鏈;還吸引了新的產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟活動，主要發(fā)展信息及通訊科技、生物醫(yī)藥
5、科技及相關(guān)的科研教育設(shè)施。而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又反過來進一步擴大了孟菲斯機場貨物運輸?shù)氖袌鲂枨?。所以從某種程度上來說，是聯(lián)邦快遞成就了孟菲斯機場，是孟菲斯機場哺育了聯(lián)邦快遞?！ 。ㄈ┤蚀C場 仁川距離韓國首都漢城28km，歷史上是韓國第一個對外開放的城市，在韓國的政治、外交、軍事和經(jīng)濟各方面都起著舉足輕重的作用，仁川現(xiàn)有各種企業(yè)7535個，已經(jīng)成為世界性的商業(yè)和制造業(yè)的中心。仁川國際機場是亞洲最大的機場之一，是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲最繁忙的國際機場之一。仁川機場的目標(biāo)是建設(shè)成為亞洲物流樞紐，強勁的轉(zhuǎn)運能力和高品質(zhì)的
6、服務(wù)是仁川機場成功的主要因素。 (1)強勁的轉(zhuǎn)運能力6 仁川機場的貨郵吞吐量中超過50%都是轉(zhuǎn)運貨物，強勁的轉(zhuǎn)運能力是仁川機場成功的因素，也是樞紐機場必須具備的關(guān)鍵能力。 (2)高品質(zhì)的服務(wù)仁川機場的服務(wù):快速的出入境通關(guān);無手續(xù)轉(zhuǎn)機系統(tǒng);自動處理系統(tǒng)，可在10分鐘內(nèi)將行李處理完畢;令人稱贊的機場人員的服務(wù)態(tài)度、環(huán)境舒適度及洗手間的清潔度;應(yīng)有盡有的娛樂場地、高爾夫球場、美發(fā)沙龍、兒童游樂場及商務(wù)中心、淋浴間、按摩桑拿服務(wù)等?！ ∪蚀C場連續(xù)多年蟬聯(lián)“世界最佳機場獎”，這種殊榮在中轉(zhuǎn)服務(wù)上體現(xiàn)的尤為明顯。根據(jù)旅客的候機
7、時間不同，仁川機場設(shè)計了不同中轉(zhuǎn)服務(wù)：待機時間小于2小時，可享受購物和進餐服務(wù);待機時間在2-4小時，可體驗韓流館的韓國時尚或是韓國傳統(tǒng)文化展示;候機時間在4-6小時之間，可享受按摩、足浴等服務(wù);待機時間大于6小時，可享受旅游、酒店等服務(wù)。貼心的中轉(zhuǎn)服務(wù)，使得機場不再是傳統(tǒng)意義上的“過路站”，進而增加了旅客對機場的認(rèn)可度。 ?。ㄋ模﹪鈾C場成功經(jīng)驗對長春龍嘉國際機場發(fā)展的啟示 1、空地聯(lián)合，互生共贏 以孟菲斯國際機場為例，該機場為孟菲斯市創(chuàng)造了巨大的工作崗位和驚人的直接經(jīng)濟產(chǎn)值，而孟菲斯市的發(fā)展，也有力地支撐了孟菲斯國際
8、機場的發(fā)展。由此可見，空港與城市以互補性、依存性和共生性為基礎(chǔ)連為一體、協(xié)同演進。因此，國內(nèi)空港應(yīng)積極融入所在城市，與城市同呼吸共命運，為日益擴大的空港經(jīng)濟腹地提供高效服務(wù)，促進區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，同時，腹地城市也應(yīng)不斷優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，積極發(fā)展臨空經(jīng)濟區(qū)，構(gòu)建航空
