中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)季度分析報(bào)告(2010年03季度)

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1、中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)季度分析報(bào)告(2010年03季度)??要點(diǎn)提示：?u??????2010年前3季度，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)緩慢復(fù)蘇，但復(fù)蘇脆弱且不均衡，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)力度有限，新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁但通貨膨脹威脅加大。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，但前3季度依然保持了平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局初步測(cè)算，前3季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值268660億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10.6%，比上年同期加快2.5個(gè)百分點(diǎn)，比2010年上半年增速回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。受宏觀經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)，交通運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)回升。2010年3季度，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)為134.2點(diǎn)

2、，較2009年同期上升17.3點(diǎn)，也較2季度上升2.4點(diǎn)，仍然處于較為景氣區(qū)間。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速明顯提高，2010年前3季度，交通運(yùn)輸新開(kāi)工項(xiàng)目數(shù)量增加較快；鐵路建設(shè)投資力度持續(xù)增強(qiáng)，港口生產(chǎn)逐漸復(fù)蘇，公路運(yùn)量平穩(wěn)，航空運(yùn)輸加速回暖。u??????2010年3季度，為了能更好地發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐和先導(dǎo)作用，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策法規(guī)推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。航空運(yùn)輸業(yè)方面，為繼續(xù)推進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革，改善通用航空運(yùn)營(yíng)環(huán)境，支持和加快通用航空發(fā)展，民航局會(huì)同國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通

3、知》；針對(duì)公眾關(guān)注的航班延誤問(wèn)題，民航局再出重拳，繼續(xù)采取措施，在全行業(yè)加大航班延誤專(zhuān)項(xiàng)整治力度；此外，民航局還印發(fā)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可和航班評(píng)審規(guī)則通知，進(jìn)一步改革航權(quán)時(shí)刻審批制度。港口航運(yùn)業(yè)方面，交通運(yùn)輸部擬于近期允許外國(guó)郵輪公司在華獨(dú)資運(yùn)營(yíng)；“十二五”長(zhǎng)江航道建設(shè)將全面加快；同時(shí)，各地在近期紛紛出臺(tái)水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，以期能夠在“十二五”期間，更好地構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，發(fā)揮水運(yùn)經(jīng)濟(jì)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用；為規(guī)范我國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格行為，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，自10月1日起，正式實(shí)施無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)備案制度。道路運(yùn)輸業(yè)方面，國(guó)家

4、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合下發(fā)通知，要求規(guī)范高速公路車(chē)輛救援服務(wù)和收費(fèi)行為。u??????2010年前3季度，交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，交通客、貨運(yùn)輸主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均保持了一定的增長(zhǎng)速度。2010年前3季度，全國(guó)主要運(yùn)輸方式累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量233.04億噸，同比增長(zhǎng)14.49%，實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量99657.38億噸公里，同比增長(zhǎng)14.6%；全國(guó)主要運(yùn)輸方式累計(jì)完成客運(yùn)量241.96億人，同比增長(zhǎng)8.17%，完成旅客周轉(zhuǎn)量21102.33億人公里，同比增長(zhǎng)12.38%。u??????2010年4季度，全球經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)復(fù)蘇，

5、但受諸多因素的影響，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性也將顯著增加。受此影響，港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展仍面臨比較大的壓力。2010年4季度，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，因此，交通運(yùn)輸業(yè)總體仍將平穩(wěn)復(fù)蘇，鐵路建設(shè)投資將繼續(xù)提速，道路運(yùn)輸業(yè)將持續(xù)平穩(wěn)，航空運(yùn)輸業(yè)有望持續(xù)增長(zhǎng)。********************************************目錄?正文目錄1?2010年3季度交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.1?宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析???1.1.1?全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)緩慢復(fù)蘇???1.1.2?中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)放緩???1.1.3?宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境向好拉動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)景氣程

6、度持續(xù)回升1.2?交通運(yùn)輸業(yè)政策環(huán)境解讀???1.2.1?航空運(yùn)輸業(yè)???????1.2.1.1?《通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》正式出臺(tái)???????1.2.1.2?民航局治理航班延誤再出重拳???????1.2.1.3?民航局印發(fā)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可和航班評(píng)審規(guī)則通知進(jìn)一步改革航權(quán)時(shí)刻審批制度???1.2.2?港口航運(yùn)業(yè)???????1.2.2.1?交通運(yùn)輸部：擬允許外國(guó)郵輪公司在華獨(dú)資運(yùn)營(yíng)???????1.2.2.2?“十二五”長(zhǎng)江航道建設(shè)將全面加快???????1.2.2.3?各地紛紛出臺(tái)水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃為“十二五”規(guī)劃做準(zhǔn)備???????1.2

7、.2.4?2010年10月起正式實(shí)施無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)備案制度1.2.3?道路運(yùn)輸業(yè)2?2010年3季度交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況分析2.1?交通運(yùn)輸業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r???2.1.1?交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)景氣程度繼續(xù)回升???2.1.2?貨物運(yùn)輸增長(zhǎng)加快旅客運(yùn)輸平穩(wěn)增長(zhǎng)???2.1.3?交通建設(shè)投資有所回落2.2?交通運(yùn)輸業(yè)主要子行業(yè)運(yùn)行情況及特點(diǎn)???2.2.1?鐵路運(yùn)輸業(yè)???2.2.2?道路運(yùn)輸業(yè)???2.2.3?港口航運(yùn)業(yè)???????2.2.3.1?航運(yùn)業(yè)???????2.2.3.2?港口業(yè)???2.2.4?航空運(yùn)輸業(yè)3?2010年4季度交通運(yùn)

8、輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望3.1?宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為復(fù)雜3.2?鐵路建設(shè)投資將繼續(xù)提速3.3?道路運(yùn)輸業(yè)有望平穩(wěn)回升3.4?港口航運(yùn)業(yè)不確定性因素增加3.5?航空運(yùn)輸業(yè)有望繼續(xù)