預(yù)應(yīng)力空心板開工報(bào)告范本

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1、秦皇島市公路大修工程工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司合同號(hào)：一承包單位：編號(hào)：致：監(jiān)理工程師工程項(xiàng)目名稱：小橋預(yù)制板工程范圍：建議開工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：本項(xiàng)工程已做好開工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請(qǐng)開工，請(qǐng)批復(fù)。附件：預(yù)制板施工方案混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告承包人簽字：日期：監(jiān)理員意見：本工程可否進(jìn)行：監(jiān)理工程師：日期：秦皇島市公路大修工程×××合同（K×××-K×××）預(yù)應(yīng)力空心板分項(xiàng)開工報(bào)告××××××合同項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)應(yīng)力空心板施工方案1、工程概況及分項(xiàng)工程簡(jiǎn)介:(略)2、工程開、峻工日期:(略)3、施工方案：

2、（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（略）主要是：a、駐地建設(shè)的“三通一平”；拌和廠平面布置、設(shè)備使用情況；機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備與使用情況、備用情況。路基檢驗(yàn)合格情況；施工測(cè)量放樣準(zhǔn)備情況。b、技術(shù)準(zhǔn)備情況；質(zhì)量保證措施、組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況。（需后附框圖）c、主要原材料進(jìn)廠情況、檢驗(yàn)合格情況及供應(yīng)保證措施情況。d、施工現(xiàn)場(chǎng)配備機(jī)械、人員數(shù)量質(zhì)量保證情況；施工現(xiàn)場(chǎng)的勞務(wù)技術(shù)交底情況（包括機(jī)手、勞力、技術(shù)員的交底）（2）施工工藝：1、臺(tái)座所處位置地質(zhì)條件良好，臺(tái)座滿足設(shè)計(jì)要求能提供良好的支持力和摩擦力，張拉橫梁由20mm鋼板加工而成，在控制張拉

3、力下其剛度和撓度滿足施工要求（撓度小于2mm）2、底模的制作：共設(shè)底模4槽，每槽長(zhǎng)65米，寬99cm.用C25混凝土澆注，上表鋪一層3mm，表面進(jìn)行打磨、拋光保證表面平整光滑，全長(zhǎng)范圍平整度控制在±2mm，順直度控制在3mm，底模在生產(chǎn)空心板前涂刷機(jī)油以保證梁板脫離底模時(shí)有較小的粘著力。側(cè)模采用定行鋼模3、鋼筋加工及安裝：I級(jí)鋼筋冷拉調(diào)直，延伸率控制在2%以內(nèi)，II級(jí)鋼筋順直，無(wú)局部彎折。綁扎鋼筋前將底模清理干凈均勻涂抹一層機(jī)油作脫模劑后將加工成型的鋼筋和主筋安放好，先綁扎箍筋，然后將所有主筋定位，綁扎牢固。再綁扎底層鋼筋時(shí)墊塊交錯(cuò)布置與鋼

4、筋綁扎牢固，確保再?gòu)埨┕ぶ胁换瑒?dòng)，以保證底部保護(hù)層厚度。鋼筋安裝允許偏差同排受力筋間距±10mm彎起鋼筋位置±20mm箍筋、橫向水平筋間距±20mm保護(hù)層厚度±3mm為保證施工人員安全再?gòu)埨_(dá)到30%бcon時(shí)開始安裝芯模，綁扎上層鋼筋在綁扎鉸接筋時(shí)保證其角度及外露長(zhǎng)度，保證支力模板后緊貼模板表面。4、鋼絞線的下料、鋪設(shè)和安裝：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，公稱直徑15.24mm，使用前檢查鋼絞線斷面有無(wú)損傷，銹蝕及油污。下料長(zhǎng)度以滿足設(shè)計(jì)要求為標(biāo)準(zhǔn)，允許偏差L/3000，按±4mm控制，采用砂輪鋸切割。下料后按圖紙要求鋪設(shè)在對(duì)

5、應(yīng)位置，失效部位嚴(yán)格按圖紙要求套塑料管，失效管兩端分別用膠布與鋼絞線粘貼密封。鋼絞線兩端使用專用連接器與連接桿連接，連接器安裝完畢檢查連接桿外露長(zhǎng)度是否滿足張拉需要。5、張拉：鋼絞線鋪設(shè)安裝完畢，對(duì)臺(tái)座、橫梁、千斤頂以及連接器、失效管詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可張拉。張拉工藝規(guī)程015%бcon30%бcon100%бcon（持荷2分鐘卸荷）張拉數(shù)據(jù)見附表為保證每根鋼絞線松緊度，先用QYC230-200型千斤頂分別對(duì)每根鋼絞線施加15%бcon預(yù)應(yīng)力并做好標(biāo)記，以便測(cè)量伸長(zhǎng)量，然后再用YDC2000-200型千斤頂2臺(tái)再兩端同時(shí)對(duì)各預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行

6、整體張拉，先張拉到30%бcon測(cè)量標(biāo)記其移動(dòng)值，作好記錄。然后繼續(xù)張拉到活塞伸長(zhǎng)量190mm處停止張拉，擰緊螺母錨固，千斤頂回油使活塞回到原位并向活塞處安放墊板重新張拉重復(fù)兩次，直至張拉到設(shè)計(jì)張拉力持荷2min后擰緊錨固螺母錨固。在張拉過(guò)程當(dāng)中兩臺(tái)千斤頂活塞伸長(zhǎng)量應(yīng)保持一致總伸長(zhǎng)量應(yīng)控制在理論伸長(zhǎng)量的94%-106%之間。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行放張，同樣也采用整體放張。為保證人身安全再臺(tái)座兩側(cè)設(shè)置安全護(hù)欄，再梁座上每隔一段距離設(shè)置一道安全橫桿。張拉作業(yè)小組設(shè)操泵2人，操作4人，記錄2人，指揮1人由主管技術(shù)員兼任。所有人員培訓(xùn)后方可

7、上崗。再?gòu)埨^(guò)程中，對(duì)鋼絞線的斷絲，錨具夾片錯(cuò)位，鋼絞線位置偏差等情況嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，并及時(shí)糾正。對(duì)于實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差超過(guò)6%的，應(yīng)重新張拉或更換鋼絞線。6、模板加工及安裝：側(cè)模采用3mm厚鋼板，內(nèi)模采用2.5cm木條拼裝外包鍍鋅鐵皮。內(nèi)、外模加工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸加工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《張石高速公路施工技術(shù)規(guī)范》控制模板、支架及拱架制作時(shí)的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）木模板制作模板長(zhǎng)度和寬度±5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼和板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸±

8、5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外行尺寸長(zhǎng)和高0,-1肋高±5面板端偏率≤5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長(zhǎng)、寬方向