車輛道路行駛實(shí)驗(yàn)方法

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1、電動(dòng)自行車道路試驗(yàn)方案1.目的為了驗(yàn)證產(chǎn)品能否滿足技術(shù)規(guī)范的全部要求所進(jìn)行的整車騎行性能要求。2.適用范圍2.1新、老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型檢驗(yàn)；2.2正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品質(zhì)量及性能時(shí)；2.3正式生產(chǎn)時(shí)，定期或積累一定產(chǎn)量后，應(yīng)周期性進(jìn)行一次檢驗(yàn)；2.4產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；2.4本次出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；2.4國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)指出進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求時(shí)。3試驗(yàn)條件3.1受試車使用的電池和電機(jī)及控制器、充電器應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定，同一次試驗(yàn)測(cè)試各項(xiàng)性能指標(biāo)只能使用相同的電器

2、件。3.2受試車輛的輪胎型號(hào)和規(guī)格，工作壓力應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定，壓力誤差不允許超過5-10KPa.3.3試驗(yàn)過程不允許調(diào)整受試車輛。3.4各項(xiàng)性能試驗(yàn)前，要調(diào)整好受試車輛，已達(dá)到使用說明書或技術(shù)文件規(guī)定的狀態(tài)，如果未作規(guī)定，受試車輛一般正常行駛15min.3.5受試車的裝備質(zhì)量根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康亩ǎ绻麤]有特殊要求，電動(dòng)自行車裝載一名駕駛員；乘員標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為75Km（實(shí)際情況需記入），允許用壓載物件代替乘員，壓載物得位置應(yīng)接近乘員座位。3.6應(yīng)盡量減少載測(cè)試儀對(duì)軸荷分布的影響及由此產(chǎn)生的附加空氣阻力。必要時(shí)用軸荷儀稱重使軸荷分布符

3、合車輛技術(shù)文件的要求。4.試驗(yàn)器具基本的試驗(yàn)器具如下：a.卷尺：長(zhǎng)度為3m，刻度間隔0.001m.長(zhǎng)度3m以上至50m，刻度間隔0.01m.b.秒表：準(zhǔn)確度為一級(jí)，刻度間隔0.01m.c.電子計(jì)時(shí)器：刻度間隔0.1ms.d.車載路試儀。e.聲級(jí)計(jì)：誤差值不大于-0.5Db～+0.5dB。f.電池電量測(cè)試裝置：誤差不大于-2﹪～+2﹪.電動(dòng)自行車道路試驗(yàn)方案a.溫度計(jì)：刻度間隔1℃.b.風(fēng)速儀：量程0m/s～30m/s,誤差不大于-0.5﹪～+0.5﹪.c.大氣壓力表：誤差不大于-70Pa～+70Pa.d.濕度計(jì)：誤差不大于-6

4、﹪～+6﹪.e.轉(zhuǎn)速表：量程10r/min～1000r/min.誤差不大于-0.5﹪～+0.5﹪.f.輪胎壓力表：刻度間隔10kPa.g.坡度儀：誤差不大于-30℃～+30℃.允許采用能滿足上述要求的其他儀器。所用儀器應(yīng)有法定計(jì)量部門簽發(fā)的有效期內(nèi)的簽定合格證。5試驗(yàn)道路5.1除另有規(guī)定外，各項(xiàng)性能試驗(yàn)均可在瀝青或混凝土路面的直線道路上進(jìn)行，路面應(yīng)平整，干燥，整潔，有良好的附著系數(shù)。如果使用環(huán)形跑道，直線段應(yīng)不短于700m,轉(zhuǎn)彎半徑不小于50m.5.2除另有規(guī)定外，試驗(yàn)路段應(yīng)盡量水平，縱向坡度不允許超過0.5﹪，且全長(zhǎng)內(nèi)任意兩

5、點(diǎn)之間高度差不允許超過1m,橫向坡度不允許超過3﹪.6.駕駛員6.1駕駛員身高1.7m～1.8m.駕駛員及其裝備總質(zhì)量在70Kg～80Kg之間。6.2駕駛員應(yīng)熟練掌握駕駛技術(shù)，并熟悉試驗(yàn)方法。6.3駕駛員應(yīng)坐在規(guī)定的駕駛位置上，雙手控制方向把，雙腳放在正確的位置上，整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)盡量保持駕駛姿勢(shì)不變。7.環(huán)境氣候條件7.1大氣壓力不小于95kPa;7.2除另有規(guī)定外，溫度0℃～38℃；7.3相對(duì)濕度不大于95﹪.7.4除另有規(guī)定外，各項(xiàng)性能試驗(yàn)平均風(fēng)速不大于3m/s,瞬時(shí)風(fēng)速不大于5m/s.8.取值規(guī)則8.1取往返測(cè)得的算術(shù)

6、平均值。8.2數(shù)值修約符合以下圖表；數(shù)值修約后保留的位數(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試參數(shù)名稱測(cè)試參數(shù)單位修約后保留位數(shù)行駛里速度最大噪聲分貝dB一位小數(shù)車速數(shù)值時(shí)間s一位小數(shù)電動(dòng)自行車道路試驗(yàn)方案起步性能時(shí)間s一位小數(shù)最高車速速度Km/h一位小數(shù)滑行距離距離Km一位小數(shù)加速性能時(shí)間s一位小數(shù)爬坡性能坡度(°)一位小數(shù)駐車性能坡度(°)一位小數(shù)續(xù)行里程距離Km一位小數(shù)9.其他性能的試驗(yàn)方法加速行駛噪聲試驗(yàn)制動(dòng)性能試驗(yàn)耗電量試驗(yàn)10．起動(dòng)性能試驗(yàn)方法10.1試驗(yàn)環(huán)境溫度：a,常溫起動(dòng)試驗(yàn)：0℃～38℃b,低溫起動(dòng)試驗(yàn)；-10℃～2℃10.2受試車

7、輛在做起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)與環(huán)境溫度不超過-2℃～+2℃.10.3受試車輛應(yīng)充足電。11試驗(yàn)方法11.1按照技術(shù)文件規(guī)定做好受試前的準(zhǔn)備，但起動(dòng)試驗(yàn)之前不起動(dòng)車輛。11.2測(cè)定環(huán)境溫度、大氣壓力、濕度、受試電機(jī)的溫度和電池的電壓。11.4受試車從發(fā)出信號(hào)開始起并計(jì)時(shí)，測(cè)試電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。11.5每一次試驗(yàn)，試驗(yàn)環(huán)境和受試車量都要進(jìn)行數(shù)據(jù)登記和記錄。12.車速測(cè)試方法12.1在試驗(yàn)道路上設(shè)100m的測(cè)試區(qū)。測(cè)試區(qū)前后應(yīng)有足夠的輔助行駛路段。12.2在測(cè)試區(qū)前輔助行駛段使車速值穩(wěn)定在設(shè)定速度，隨后保持該速度通過測(cè)試區(qū)，測(cè)量通過測(cè)試區(qū)所需

8、的時(shí)間。往返行駛各一次，取往返行駛的實(shí)際車速的算術(shù)平均值。12.3由低到高按5Km或10Km級(jí)差遞增設(shè)定的測(cè)試車速。直至接近最高車速。車速的測(cè)定點(diǎn)不少于4點(diǎn)。13最高車速試驗(yàn)方法13.1測(cè)試區(qū)型式測(cè)試區(qū)應(yīng)能雙向行駛，中間連貫。13.2測(cè)試區(qū)長(zhǎng)度可以相同也可以不同，但必須在同一