山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

ID:12433691

大?。?.40 MB

頁數(shù):66頁

時(shí)間:2018-07-17

山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)_第1頁
山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)_第2頁
山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)_第3頁
山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)_第4頁
山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)_第5頁
資源描述:

《山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、分類號U461單位代碼10618密級學(xué)號10823011碩士學(xué)位論文論文題目:汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)研究與開發(fā)StudyandDevelopmentofSafetyEarly-warningSystemforVehicleRunningonMountainousHighway研究生姓名:張環(huán)導(dǎo)師姓名、職稱:楊志剛教授申請學(xué)位門類:工學(xué)專業(yè)名稱:車輛工程論文答辯日期:2011年04月17日學(xué)位授予單位:重慶交通大學(xué)答辯委員會主席:李偉評閱人:李偉黎明年月重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)

2、立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期:年月日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。

3、同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》,并進(jìn)行信息服務(wù)(包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等),同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名:指導(dǎo)教師簽名:日期:年月日日期:年月日…………………………………………………………………………………………本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布,并按《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名:指導(dǎo)教師簽名:日期:年月日日期:年月日摘要由于西部山區(qū)交通事故的頻發(fā),人

4、們開始提高行車安全意識,并對山區(qū)公路汽車行駛安全性進(jìn)行研究,使得汽車安全性從被動安全逐漸轉(zhuǎn)向主動安全。隨著汽車工業(yè)和新興技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子化和智能化已成為汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動安全系統(tǒng)在不斷豐富其智能化的同時(shí)也提高了汽車的安全性。若可以預(yù)測汽車行駛安全狀況,在危險(xiǎn)來臨之前及時(shí)警示駕駛員采取恰當(dāng)措施,便可有效地減少交通事故的發(fā)生?;谶@一思想,本文提出了對山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的研究與開發(fā)。在分析基于車路耦合的汽車山區(qū)行駛安全度模型的基礎(chǔ)上,確定出用于預(yù)測山區(qū)道路車輛行駛安全度的參數(shù),同時(shí)提出山區(qū)道路車輛行

5、駛安全預(yù)警規(guī)則及預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。文中主要采用TMS320LF2407ADSP為主控芯片對安全預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì),并制作PCB板。該系統(tǒng)根據(jù)測試車輛的某些運(yùn)行狀態(tài)參數(shù),結(jié)合車輛前方道路參數(shù)計(jì)算車輛當(dāng)前運(yùn)行的安全度量化值及其變化趨勢,預(yù)測車輛安全事故發(fā)生的可能性大小,根據(jù)安全預(yù)警算法選擇不同的報(bào)警方式。預(yù)警系統(tǒng)是保障汽車行駛安全的一種主動安全系統(tǒng),在危險(xiǎn)來臨前及早警示駕駛員,使其有足夠的時(shí)間采取相應(yīng)的措施將危險(xiǎn)降到最低,以達(dá)到提高山區(qū)道路汽車行駛安全的目的,對保障人民財(cái)產(chǎn)和人身安全有著極其重要的意義。 關(guān)鍵詞:主動安全;預(yù)警系統(tǒng);安全度模

6、型;預(yù)警算法;數(shù)字信號處理器;電路設(shè)計(jì)ABSTRACTBecauseofwesternmountainoustrafficaccidentshappenedfrequently,peoplebegantoimprovetheawarenessoftrafficsafety,anddothesafetyresearchofvehicledrivingonmountainousroad,makingvehicle’ssafetygraduallyturnedtoactivesafetyfrompassivesafety.Withthedevelo

7、pmentoftheautomotiveindustryandemergingtechnologies,automotiveelectronicsandintelligenthasbecomethemaindevelopmentdirectionofautomotivetechnical.Asanewactivesafetysystem,Early-warningsystemisnotonlyenrichthecar'sintelligencebutalsoimproveitssafety.Ifpredictingdrivingcar‘sse

8、curitysituationispossible,itcaneffectivelyreducethenumberoftrafficaccidentsbytimel

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。