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《區(qū)間空洞處理方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、北京地鐵4號線角門北路-馬家堡站區(qū)間拱頂空洞處理方案編制人：審核人：審批人：編制單位：北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司北京地鐵四號線03標項目經(jīng)理部編制日期：2011年4月20日5地鐵4號線工程角門北至馬家堡站區(qū)間北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司區(qū)間空洞處理方案共5頁第5頁目錄第一章工程概況1第二章施工準備3第三章施工組織布置4第四章主要施工方法4第五章安全質(zhì)量保障措施55地鐵4號線工程角門北至馬家堡站區(qū)間北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司區(qū)間空洞處理方案共5頁第5頁第一章工程概況2011年3月31日凌晨12:30，由京港地鐵組織，監(jiān)理單位牽頭，施工單位參加，對北京地鐵4號線馬家堡站-角門西站區(qū)
2、間左右線進行拱頂空洞調(diào)查。結(jié)果如下：有空洞現(xiàn)象的部位里程樁號為：左線k2+145、左線k2+100、左線k2+080、左線k1+930、左線k1+660（疑似空洞）?？斩船F(xiàn)象較明顯的部位里程樁號為：左線k2+008、左線k1+988、左線k1+640、右線k2+040、右線k2+144。經(jīng)敲擊拱頂混凝土破裂一處：右線k1+955，附照片。5地鐵4號線工程角門北至馬家堡站區(qū)間北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司區(qū)間空洞處理方案共5頁第5頁第二章施工準備1、人員準備：區(qū)間所有工程需在夜間施工，需施工工員8名，其中專業(yè)質(zhì)檢員1人，施工員1人，搭設(shè)腳手架2人，腳手架上操作人員2人，腳手架下搬運材料
3、、攪拌水泥漿2人。2、主要材料設(shè)備準備：主要設(shè)備及材料表序號名稱單位數(shù)量1裝配式腳手架（可搭至4米高度）套22注漿機套23早強灌漿料（M30）噸54電錘把25配電箱（配200米線）個26灰鏟個27M16膨脹螺栓個208弧形鋼模板套23、現(xiàn)場準備：（1）現(xiàn)場施工人員配備反光背心，安全帶及安全帽。（2）施工前對機械設(shè)備進行一次全面檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。（3）確定區(qū)間內(nèi)施工用水來源及施工用電來源。（4）由于地鐵已經(jīng)運營，現(xiàn)場無施工材料設(shè)備的存放空間，可將重要設(shè)備搬運至馬家堡車站備品庫房間內(nèi)，搬運不方便的材料可就地存放于區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)。每次施工前提前與運營單位溝通，申請施工時間，
4、待運營單位確定后方能去往四號線進行施工。運營單位通知區(qū)間三軌斷電后，確認施工期間安全由運營單位帶領(lǐng)方可進入現(xiàn)場。4、技術(shù)準備：（1）準備探桿，進一步確定空洞部位的范圍。（2）組織施工人員學(xué)習(xí)施工方案和交底，熟悉施工環(huán)境和施工流程，明確在有限時間內(nèi)施工的重點和難點，避免在施工過程中慌亂。5地鐵4號線工程角門北至馬家堡站區(qū)間北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司區(qū)間空洞處理方案共5頁第5頁第三章施工組織布置施工人員分為兩組，每組由一名管理人員帶領(lǐng)工人，分別處理拱頂破損位置和對其他位置進行注漿。每組每兩天預(yù)計處理完成一處空洞，計劃5月10日開始施工，工期15天。第四章主要施工方法1、混凝土厚度未達
5、到5cm時（右線k1+955處）處理方法：首先對該部位不足5cm的混凝土進行剃鑿，保證周邊結(jié)構(gòu)厚度達到5cm以上。處理時采用將稠度適宜的灌漿料用灰鏟送入拱頂并壓實的方法進行填實。施工第一天在洞口四角打設(shè)膨脹螺栓，孔深8cm以上。預(yù)固定自制的弧形鋼模板。第二天將灌漿料分層灌實后立即封鋼模板，將膨脹螺栓的螺帽擰緊。一周后拆除弧形鋼模板并修整表面?；⌒武摪宓啄９潭ㄊ疽鈭D2、混凝土厚度大于5cm時處理方法調(diào)查時大部分空洞處混凝土無破損，可打眼進行注漿處理。接電后使用電錘在空洞部位打眼，在空洞部位靠下側(cè)處進漿孔，拱頂最高處打一排氣孔，之后調(diào)配水泥灌漿料從進漿孔處向拱頂空洞注漿，排氣孔處流出漿
6、液后繼續(xù)向排氣孔內(nèi)注漿，壓力達到0.5Mp后封閉進漿孔和排氣孔。處理完畢后拆除腳手架、清理現(xiàn)場。填實、注漿工作完成，經(jīng)運營單位確認后方可結(jié)束施工。5地鐵4號線工程角門北至馬家堡站區(qū)間北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司區(qū)間空洞處理方案共5頁第5頁第五章安全質(zhì)量保障措施1、項目部成立專門的安全質(zhì)量保證小組，小組成員如下：組長：張祥（項目經(jīng)理）副組長：謝校亭（技術(shù)負責(zé)人）組員：方有志（施工員）、劉偉（質(zhì)檢員）2、安全質(zhì)量保障措施：（1）所有施工人員需佩戴安全帽。（2）操作人員服從施工及運營單位的管理，確保區(qū)間內(nèi)人身安全后方可進行施工。施工結(jié)束后經(jīng)運營管理人員確認后方可離開。（3）高處作業(yè)時攀登
7、用具的結(jié)構(gòu)構(gòu)造必須牢固可靠，必須配備安全防護用具。（4）如現(xiàn)場管理人員認為施工會對運營造成隱患立即停止施工并上報主管領(lǐng)導(dǎo)處理。（5）所有材料在進場后必須經(jīng)材料員、質(zhì)檢員和監(jiān)理驗收合格后方可使用。（6）保證施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)良好，以保證達到注漿處理效果。北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司北京地鐵四號線03標項目經(jīng)理部2011年4月20日5
