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1、國家高速滬陜線西安至商州高速公路第36合同段粘層試驗段施工總結中鐵十局集團第二工程有限公司西商高速公路第三十六合同段項目經理部2011年5月第5頁粘層試驗段施工總結我合同段于2011年4月26日在K85+590-K86+000左幅進行了SBR改性熱瀝青灑布，現將試驗段總結報告如下：一、試驗段基本情況灑布時間：2011年4月26日里程段落：K85+590-K86+000左幅施工單位：中鐵十局第二工程有限公司監(jiān)理單位：西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司二、現場人員組成及機械組合為確保工程質量和進度，我部抽調有豐富
2、施工經驗和理論知識的專業(yè)技術人員及管理人員負責粘層的施工工作。具體安排如下：施工隊隊長劉欣技術負責人王建宏試驗負責人張宏瑞安檢負責人方呂偉主要施工機械如下：機械名稱規(guī)格型號數量智能瀝青灑布車LMT5080GLQ1臺強力清掃車S15001臺瀝青加熱設備LRS61套銑刨機CMP-102臺吹風機6MF-305臺灑水車東風2臺三、施工方案第5頁1.工藝流程施工作業(yè)面的準備——瀝青灑布車的灑布——人工輔助——試驗檢測合格——蒸發(fā)破乳——施工下一道工序2.施工過程⑴清掃下承層提前3-5天用灑水車將嚴重污染路段清洗，使下
3、承層水分提前蒸發(fā)、曬干，并封閉交通；用強力清掃車對結構層表面的塵土進行清掃、同時對局部污染嚴重處，人工用鋼絲刷進行處理；特別對于下承層局部離析部位必須提前采用粘層油進行噴灑處理，清掃完成并驗收合格后，再進行改性乳化瀝青粘層的施工。⑵SBR改性熱瀝青灑布灑布粘層瀝青的氣溫不低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風大有霧或下雨時不應施工。噴灑區(qū)附近結構物應用土工布加以覆蓋保護，以免濺上瀝青受到污染。在噴灑粘層油之前，應預熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性。灑布時灑布車保持穩(wěn)定的速度和灑布量，灑布時應均勻。灑布時先
4、灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏灑，漏灑處需用人工或機械噴灑設備補灑。灑布車噴灑完一個車道后，必須立即用油槽接住排油管滴下的改性乳化瀝青，以防局部改性瀝青過多，若出現此情況應立即予以清除。乳化瀝青灑布采用瀝青灑布車自動灑布，灑布車灑布單幅分3次完成，根據規(guī)范及管理處《路面施工細則》要求控制在0.3-0.5Kg/m2。試驗段施工過程中我部在施工K85+590-K85+800改性瀝青的灑布量0.3kg/m2，第5頁K85+8
5、00-K86+000改性瀝青的灑布量0.4kg/m2，最后根據試驗檢測結果，最終采用0.4Kg/m2的最佳灑布量作為大面積施工的質量控制依據。（具體試驗數據見后附頁）⑶蒸發(fā)破乳灑布完成后立即封閉交通，下一個瀝青面層施工必須在粘層油完全破乳、水分蒸發(fā)完成后進行，但粘層的噴灑時間不宜過早，確保粘層不受污染，適宜的噴灑時間在下一個瀝青面層施工前12-24h。（4）試驗檢測粘層施工過程中質量的檢測要求項目質量或允許偏差檢測頻度檢驗方法灑布量（kg/m2）0.3~0.51次/每工作段用瓷盤稱量灑布均勻性均勻一致隨時目
6、測破乳時間（h）≤41次/km用手表與下承層粘結性芯樣粘結完整（與上面層連結）1次/每作業(yè)段鉆芯四、安全、質量保證措施1.嚴把材料關，堅持對各種原材料進行檢驗，對不符合要求的材料不予使用。2.在灑布前應該嚴格檢查下承層的清掃情況，提前3-5天用灑水車將嚴重污染路段清洗，使下承層水分提前第5頁灑布過程中嚴格控制灑布量，做到不出現花白塊或油量過多現象，如果出現花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時做適當碾壓。3、灑布完成后進行交通管制，嚴格防止任何車輛上路行駛，以保證粘層的質量。4、施工現場
7、設安全標志，施工作業(yè)區(qū)懸掛“危險”、“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。第5頁
