蓄能器參數(shù)對液壓系統(tǒng)動態(tài)特性影響 .doc

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1、蓄能器參數(shù)對液壓系統(tǒng)動態(tài)特性影響摘要:針對蓄能器的應用,通過分析液壓系統(tǒng)動態(tài)特性,闡明利用蓄能器設計液壓系統(tǒng)吸收壓力脈動時應遵循的理論依據(jù)。關鍵詞:蓄能器液壓系統(tǒng)動態(tài)特性一、引言蓄能器在液壓系統(tǒng)中是一種液壓能儲存裝置,其主要用途之一是蓄積壓力能,以備需要時投入系統(tǒng)中使用;之二是作為吸收壓力沖擊或減輕油路中的壓力脈動使用。由于蓄能器參數(shù)選擇不當,有些液壓系統(tǒng)中蓄能器吸收壓力波動的效果不理想。本文以實例來闡述利用蓄能器吸收壓力脈動液壓回路設計時,蓄能器參數(shù)對液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性影響。二、工程實例如圖1所示,一臺油壓機,為了吸收壓力波動或減輕壓力波動對

2、系統(tǒng)的影響,在回路中加裝了一個皮囊式蓄能器2,與閥式配流定量斜軸式柱塞泵1相連。圖1蓄能器系統(tǒng)簡圖調試發(fā)現(xiàn)蓄能器吸收壓力波動的作用不大,設備振動狀況與沒裝蓄能器以前沒有明顯改善。三、動態(tài)特性分析[1]經檢查,蓄能器本身沒有問題,裝在系統(tǒng)中后沒有明顯效果,經分析認為是回路配置有問題。對回路作動態(tài)特性分析如下:1.分析條件(1)蓄能器中氣體狀態(tài)變化規(guī)律按絕熱來考慮即:PAVK=G=常數(shù)式中PA-—蓄能器中的氣體壓力VK—蓄能器容積K—指數(shù)(絕熱狀態(tài)K=1.4)4(2)液壓泵出口的平均流量Q等于通過不可調節(jié)流閥3的平均流量QR即:Q=QR穩(wěn)態(tài)時通向蓄

3、能器的平均流量QA=0。(3)蓄能器到泵出口處的管中油液的流動按層流計算(4)采用在給定平衡點附近取小增量線性化方法來確定非線性問題(5)泵出口處單向閥不計壓力降和流量損失2.動態(tài)特性分析基于以上分析條件,將該回路流量連續(xù)性方程寫作如下:對其進行拉氏變換:           ?。?)而節(jié)流閥流量特性方程的拉氏變換為:           ?。?)式中P0—泵出口壓力穩(wěn)態(tài)值Q0—泵輸出流量穩(wěn)態(tài)值P1—節(jié)流閥出口壓力∆P—泵出口壓力拉氏變換蓄能器中氣體狀態(tài)變化方程拉氏變換為:            (3)式中V0—蓄能器中氣體容積穩(wěn)態(tài)

4、值∆PA—蓄能器入口處壓力拉氏變換油液力平衡方程拉氏變換為:4       ?。?)式中mA—蓄能器管路中油液質量m1和蓄能器內油液質量m2的等效質量,,其中a為管路通流面積A—蓄能器中浦液的截面積Rf—管路液阻,,其中μ—油液動力粘度L—管路長度d—管道內徑將(1)(2)(3)(4)四式聯(lián)立,整理后解得:   ?。?)將(5)式寫成無量綱傳遞函數(shù)為[2]:     ?。?)式中—振蕩環(huán)節(jié)的固有頻率—微分環(huán)節(jié)的阻尼比——振蕩環(huán)節(jié)的阻尼比由式(6)看出,該回路是由一個放大環(huán)節(jié),一個振蕩環(huán)節(jié)和一個二階微分環(huán)節(jié)組成,將式中的S以代替,則得

5、出回路的頻率特性為:        (7)由此可得對數(shù)幅頻特性曲線如圖2所示。圖2蓄能器波特圖4圖2中曲線1為放大環(huán)節(jié)的曲線,為一根水平直線,曲線2為振蕩環(huán)節(jié)的曲線,其斜率為-4dB/dec,曲線3為二階微分環(huán)節(jié)曲線,其斜率為+4dB/dec,曲線4為前三條曲線疊加后形成的曲線。從圖中可以看出,曲線2和3的轉角頻率相同,均為,由于,因此,在頻率時,疊加曲線出現(xiàn)了最小值,這就意味著此時回路吸收脈動的效果最好。由得   ?。?)當時,,將,,代入(8)式中得:四、蓄能器參數(shù)選擇綜上所述,蓄能器前管路的液阻Rf越小,則壓力脈動的幅值就越小,蓄能器回路

6、吸收壓力脈動的效果就越好。因此,在泵的脈動頻率ω已知情況下,就應該合理選擇V0,將mA和A代入中,使,且使盡可能小,才能使回路得到吸收脈動最好的效果。重新選擇蓄能器結構參數(shù)Vo和A,井盡可能地減小管長L,使蓄能器盡可能地靠近液壓泵出口(也可以將管徑d增大,但往往受條件限制,管徑也不可能做得太大)。實踐證明,系統(tǒng)的壓力脈動明顯降低。此例說明,在設計吸收壓力脈動的蓄能器回路時,需針對具體的回路進行靜態(tài)和動態(tài)特性分析,為回路設計找出理論依據(jù),從而合理地進行結構設計,這樣才能使回路獲得比較好的吸收脈動的效果。參考文獻[1]明仁雄.液壓與氣壓傳動[M].

7、北京:國防工業(yè)出版社.2003.[2]左健民.機電控制工程基礎[M].北京:機械工業(yè)出版社.2002.[3]王琳.蓄能器基本參數(shù)確定及其特性對液壓系統(tǒng)的影響.[J].咸陽:陶瓷.2005,5.40_434

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