淺析減速機(jī)日常運(yùn)行與維護(hù)保養(yǎng)

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1、神東煤炭集團(tuán)洗選中心課題設(shè)計(jì)（論文）題目：淺析減速機(jī)日常運(yùn)行與維護(hù)保養(yǎng)姓名：蘇敏指導(dǎo)老師：田寶雄單位：補(bǔ)連塔選煤廠時(shí)間：2012年07月神東煤炭集團(tuán)洗選中心補(bǔ)連塔選煤廠淺析減速機(jī)的日常運(yùn)行與維護(hù)保養(yǎng)補(bǔ)連塔選煤廠蘇敏【摘要】：減速器是機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在現(xiàn)代化的選煤生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。本文針對(duì)補(bǔ)連塔選煤廠減速器的日常運(yùn)行、故障診斷處理及日常維護(hù)保養(yǎng)展開(kāi)討論，重點(diǎn)對(duì)減速器的常見(jiàn)故障分析處理、維護(hù)保養(yǎng)做出分析、總結(jié)。【關(guān)鍵詞】：減速器運(yùn)行故障診斷故障分析維護(hù)保養(yǎng)一、概述：減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的齒輪或蝸桿傳動(dòng)

2、所組成的獨(dú)立的傳動(dòng)裝置，通常應(yīng)用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩和改變軸線之間的相互位置以適應(yīng)工作要求。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊，使用維修簡(jiǎn)單和效率較高，在現(xiàn)實(shí)中得到了廣泛的應(yīng)用。減速機(jī)的作用：降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速機(jī)的工作原理：-9-神東煤炭集團(tuán)洗選中心補(bǔ)連塔選煤廠減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，它是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出

3、軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)距或改變軸線之間的相互位置的目的。常見(jiàn)減速器的類(lèi)型我們常用減速器型號(hào)有DCY、ZQ、ZL、NGW、HEWSEW等典型減速器：DCY型屬2-3級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器。ZQ、ZL屬于漸開(kāi)線雙級(jí)圓柱齒輪減速器。SEW,HZWNGW屬于行星減速器。減速機(jī)的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們互相組合起來(lái)的減速器；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、

4、分流式和同軸式減速器。圖例：蝸桿減速器圓柱齒輪減速器-9-神東煤炭集團(tuán)洗選中心補(bǔ)連塔選煤廠行星齒輪減速器蝸輪蝸桿減速器二、減速機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障診斷檢查運(yùn)行中機(jī)器的工作狀況并做出相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃，是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán),也是實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)行的有力保障。及時(shí)的檢測(cè)出機(jī)器的異常情況可以減少由于減速器的故障而造成的機(jī)械事故。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器我們可以通過(guò)點(diǎn)檢儀來(lái)測(cè)定減速器的軸承端蓋的溫度或相關(guān)振動(dòng)，根據(jù)各個(gè)參數(shù)來(lái)判定減速器的工作狀況。值得注意的是專(zhuān)業(yè)儀器的正確使用，點(diǎn)檢要準(zhǔn)確、及時(shí)，詳細(xì)按照點(diǎn)檢規(guī)程操作，并要做好相關(guān)記錄

5、。即使沒(méi)有相關(guān)的檢測(cè)儀器也可以通過(guò)崗位工和檢修工的經(jīng)驗(yàn)通過(guò)觀察、觸摸、傾聽(tīng)來(lái)判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常，以及運(yùn)行設(shè)備的密封性能的好壞。1.觀察：通過(guò)觀察軸承的是否磨損以及軸承與箱體結(jié)合部分是否有漏油，還有就是油塞是否漏油。若出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)該馬上檢查油封是否損壞、油塞是否松動(dòng)。檢查通氣孔是否有堵塞，油位是否正常。需要開(kāi)蓋檢查的，停機(jī)后打開(kāi)頂蓋認(rèn)真檢查。2.觸摸：-9-神東煤炭集團(tuán)洗選中心補(bǔ)連塔選煤廠減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中溫度過(guò)高是其發(fā)生故障的預(yù)兆，甚至?xí)斐稍O(shè)備的停機(jī)。因此掌握軸承溫度是必要的，通常的情況下我們可以通過(guò)經(jīng)常

6、觸摸來(lái)判別減速器的溫度的異常，從而減少故障的發(fā)生率。3.傾聽(tīng)：減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下減速器內(nèi)部會(huì)發(fā)出很低的無(wú)無(wú)聲響，若減速器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常發(fā)生故障設(shè)備內(nèi)部會(huì)發(fā)出很大的吱吱響聲或者其他的不規(guī)則的噪音聲響。測(cè)聽(tīng)機(jī)體內(nèi)部的聲音可以通過(guò)先進(jìn)的儀器也可以通過(guò)改錐的金屬頭部放在端蓋上，耳朵放在另一段來(lái)傾聽(tīng)。三、減速機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除措施由于減速器是一種傳動(dòng)裝置，因此在工作過(guò)程中常因外部工作環(huán)境（承受較大載荷）和內(nèi)部一些因素的制約，會(huì)出現(xiàn)很多的故障。減速器使用過(guò)程中常見(jiàn)出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速器油池溫度過(guò)

7、高(高于70度)、減速器異響、主動(dòng)軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等常見(jiàn)故障為例,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,制定了預(yù)防措施。1、漏油(1）最常見(jiàn)的是主動(dòng),從動(dòng)軸的密封處漏油,尤其是主動(dòng)軸密封圈處漏油最為嚴(yán)重;解決辦法：更換密封件，清洗裝配到位，重新涂抹密封膠；涂抹時(shí)要注意涂抹位置正確、涂抹要均勻沒(méi)有斷點(diǎn)；加油要要適量。(2）減速器箱體各接觸面（各端蓋）漏油,;-9-神東煤炭集團(tuán)洗選中心補(bǔ)連塔選煤廠解決辦法：將螺栓緊固或更換螺栓，清除表面異物，去除舊密封膠，重新涂抹密封膠；涂抹時(shí)要注意涂抹位置正確、涂抹要均勻沒(méi)有斷點(diǎn)；加油要要

8、適量。(3）減速器油窗,放油孔處漏油;解決辦法：檢查油塞是否松動(dòng)損壞，并將其緊固或更換。(4）減速器箱底漏油；解決辦法：檢查箱體損壞情況，并具體作出修復(fù)處理。2、高溫：減速器齒輪的間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不足、軸承偏移、相關(guān)件不同心、潤(rùn)滑油太多（轉(zhuǎn)速過(guò)高，負(fù)荷過(guò)大時(shí)散熱效能較低），裝配時(shí)各支撐軸承，預(yù)緊度過(guò)高；或較長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行，透氣孔的堵塞等都易產(chǎn)生高溫。解決辦法：調(diào)整好各個(gè)間隙（齒輪間的間隙