資源描述：
《橋殼畢業(yè)設計---汽車后橋殼的焊接工藝》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、畢業(yè)設計論文設計（論文）題目：汽車后橋殼的焊接工藝下達日期：2011年11月30日開始日期：2011年12月5日完成日期：2012年1月6日附件二：畢業(yè)設計（論文）任務書一、設計（論文）內(nèi)容及要求：（一）設計（論文）內(nèi)容1．進行焊接結構生產(chǎn)工藝分析2．劃分零部件，并畫出部件圖3．制作裝--焊工藝卡4．編制設計說明書5．撰寫答辯提綱（二）要求1．所有圖紙要求先手工繪制草圖，檢查無誤后再用計算機繪出并打印。2．圖紙幅面自定，以表達清楚為原則。3．說明書要求用電子文稿并打印，格式參見學院《畢業(yè)論文的統(tǒng)一
2、要求》。二、技術指標：生產(chǎn)綱領：成批生產(chǎn)三、主要參考資料：熔焊原理及金屬材料焊接性英若采機械工業(yè)出版社，2004焊接方法與設備陳淑惠高等教育出版社，2009焊接結構生產(chǎn)鄧洪軍機械工業(yè)出版社，2004機械設計手冊夾具設計手冊畢業(yè)設計（論文）任務書進程計劃表序號起止日期計劃完成內(nèi)容實際完成情況檢查簽名11.12.5-11.12.711.12.8-11.12.1111.12.12-11.12.2011.12.21-11.12.2711.12.28-11.12.3112.1.1-12.1.212.1.3-
3、12.1.5熟悉設計要求，借資料并查閱相關要求研究設計方案，初定工藝過程完善工藝方案，繪制工藝過程說明圖填寫工藝卡（先繪草圖及工藝卡初稿，檢查無誤后再作電子文檔）編寫設計說明書（電子稿并打?。┩晟瀑Y料，撰寫答辯提綱汽車后橋殼的焊接工藝摘要汽車后橋殼是汽車底盤上的關鍵零件。其內(nèi)部安裝有主軸減速器、半軸等零件，它承受汽車的重力并將車輪上的各種作用力通過懸架系統(tǒng)傳給車架或車身。焊接是汽車車橋制造的主要工藝手段。本文以汽車后橋殼焊接為研究對象，在介紹了其焊接技術概況、新技術及發(fā)展趨勢的基礎上，完成了汽車后
4、橋殼優(yōu)質低碳化結構鋼16Mn材料的焊接性分析、焊接結構分析、焊接方法的選擇及焊接材料的選用，設計出了合理的汽車后橋殼焊接工藝，并設計了自動焊方案。通過分析選用了焊后焊縫綜合力學性能更好、焊接成本更低的MAG焊工藝作為汽車后橋殼與半軸套管環(huán)縫的焊接方法，并采用埋弧自動焊作為橋殼縱縫的焊接方法。通過對優(yōu)質低碳化結構鋼16Mn的焊接性、產(chǎn)品結構特點及使用要求，分別確定了MAG焊及埋弧自動焊的焊接接頭的形式、坡口角度以及焊接電流、焊接電壓、焊接速度等焊接工藝參數(shù)。漢德公司引進的德國STR系列及MAN系列橋
5、殼的生產(chǎn)技術，使得中國的車橋生產(chǎn)質量及功能有了巨大的變化，刷新了中國車橋生產(chǎn)的里程碑為我國的汽車行業(yè)發(fā)展做出了具大貢獻。通過新技術的引進使得中國的車橋生產(chǎn)在國際上有一定的影響力，值得我們作為漢德人感到驕傲關鍵詞：汽車后橋殼，焊接，埋弧自動焊，MAG焊ABSTRACTTherealaxleshieldisakeypartofchassisinautomobile,insidewhichinstallsthespindlereducer,semiaxisandotherparts.Theshieldc
6、anbearthegravityofautomobileandtransmitvariousforcesfromwheelstotheautoframeorbodyviathesuspensionsystem.Weldingisthemainprocessmeansformanufacturingthevehicleaxles.Basedontheresearchforweldingvehicleaxleshield,afterhavingbeenintroducedtheprofileofwel
7、ding,newtechnologyaswellasthetendencyofitsdevelopment,thispaperisfocusedontheanalysisofhigh-qualitylow-carbonsteel16Mn,thestructureofwelding,selectionforweldingmethodsaswellasmaterials.theproperweldingprocessingofaxleshieldandtheauto-wieldingschemesha
8、vebeendesigned.Afterthoroughanalysis,theMAGweldingprocessingwhichcanbeobtainedbettercomprehensivemechanicalpropertiesandlowercostsforgirthwieldinghasbeenselectedforjointingtheaxleshieldandthesemiaxissleevegirth.Theunionmeltweldingisalsoadopted
