神舟一號到神舟十號及航天員

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1、神舟一號到神舟十號神舟一號飛船名：神舟一號無人飛船發(fā)射時間：1999年11月20日6時30分7秒發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭返回時間：1999年11月21日3時41分發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間/圈數(shù)：21小時11分/14圈飛船簡介：是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔發(fā)射任務的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎上改進研制的長征2號F載人航天火箭。在發(fā)射點火十分鐘后，船箭分離，并

2、準確進入預定軌道。飛船入軌后，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進行了跟蹤測控，同地，還對飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進行了測試。神舟二號飛船名：神舟二號發(fā)射時間：2001年1月10日1時0分3秒發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭返回時間：2001年1月16日19時22分發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈試驗項目：我國第二艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與“神舟”一號試驗飛船相比，“神舟

3、”二號飛船的系統(tǒng)結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國首次在飛船上進行了微重力環(huán)境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環(huán)境效應實驗等。神舟三號飛船名：神舟三號飛船發(fā)射時間：2002年3月25日22時15分發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭返回時間：2002年4月1

4、日發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈飛船簡介：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心無論衛(wèi)星還是飛船，在發(fā)射升空時，人們都無法看到她的廬山真面目。這是因為火箭頂端的整流罩要把她們嚴密地遮擋保護起來?！　∨c神舟一號、神舟二號飛船相比，神舟三號從外形和結構上并沒有什么區(qū)別，所不同的只是在內(nèi)部所做的一些改進。具體來說，神舟三號飛船是由軌道艙、返回艙和推進艙三部分組成。返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供宇航員進出軌道艙使用。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介

5、紹，神舟號的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設置了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡。　　軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對接機構。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。推進艙位于飛船的后部，形狀像一個圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動。推進艙安裝有四臺大推力的主發(fā)動機和平移發(fā)動機，推

6、進艙的兩側還裝有20多平方米的主太陽能電池陣神舟四號飛船名：神舟四號飛船發(fā)射時間：2002年12月30日0時40分發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭返回時間：2003年1月5日19時16分發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈飛船簡介：“神舟”四號是我國載人航天工程第三艘正樣無人飛船，除沒有載人外，技術狀態(tài)與載人飛船完全一致。在這次飛行中，載人航天應用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗，先后在太空進行了對地觀測、材料

7、科學、生命科學試驗及空間天文和空間環(huán)境探測等研究項目；預備航天員在發(fā)射前也進入飛船進行了實際體驗。飛船在軌飛行期間，船上各種儀器設備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗數(shù)據(jù)和科學資料。中國載人航天工程專家稱，“神舟”四號飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國載人航天工程技術日臻成熟，為最終實現(xiàn)載人飛行奠定了堅實基礎神舟五號飛船名：神舟五號飛船航天員：楊利偉發(fā)射時間：2003年10月15日09時整發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭返回時間：2003年10月16日06時28分發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸

8、地點：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)飛行時間/圈數(shù)：21小時/14圈飛船簡介：“神舟”五號飛船是在無人飛船的基礎上研制的我國第1艘載人飛船,乘有1名航天員---楊利偉。飛船在軌道運行了1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成，總長8860mm，總重7840kg。飛船的手動控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長征－2