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1、崗位資格認(rèn)證培訓(xùn)教材崗位資格認(rèn)證培訓(xùn)教材業(yè)務(wù)知識(shí)：總裝工藝工程師二○一二年四月三十日31崗位資格認(rèn)證培訓(xùn)教材目錄第一章國(guó)家、省、市法律法規(guī)和規(guī)定-------------------------------------------------------1前言總裝車間業(yè)務(wù)概述--------------------------------------------------------------------1第一節(jié)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系-要求----------------------------------------------------
2、-3第二章行業(yè)規(guī)定和要求-------------------------------------------------------------------6第一節(jié)VIN識(shí)別信息-----------------------------------------------------------------------6第三章中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、哈飛汽車集團(tuán)制度、規(guī)定和要求-------------------------------------7第一節(jié)工藝紀(jì)律檢查管理程序--------------------------------------------
3、--------------7第二節(jié)工藝項(xiàng)目管理規(guī)定-------------------------------------------------------9第三節(jié)作業(yè)三表編制規(guī)定-----------------------------------------------------------------12崗位資格認(rèn)證業(yè)務(wù)知識(shí)考試復(fù)習(xí)題-----------------------------------------------------------25適用崗位：1.項(xiàng)目技術(shù)部技術(shù)處總裝工藝工程師；2.總裝104/1004車間總裝工藝工程師；31
4、崗位資格認(rèn)證培訓(xùn)教材第一章國(guó)家、省、市法律法規(guī)和規(guī)定前言總裝車間業(yè)務(wù)概述1004車間與104車間是哈飛汽車總裝車間，總占地面積60000余平方米，引進(jìn)國(guó)內(nèi)、外各種先進(jìn)設(shè)備共計(jì)三十余臺(tái)套，是一條目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的總裝生產(chǎn)線?，F(xiàn)主要生產(chǎn)哈飛路寶、賽馬、賽豹電動(dòng)車、B501、駿意、長(zhǎng)安之星S460等系列車型。1004車間共有A、B兩條生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，工位間距為5.5米。在關(guān)鍵工位設(shè)有呼人、急停按扭，在顯示屏上可顯示出呼人或急停工位，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處于有序狀態(tài)。生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)主要由主生產(chǎn)線、大件輸送線、分裝線三部分組成。主生產(chǎn)線呈反“S”型布局，包括磨
5、擦式滑橇和懸鏈輸送線；大件輸送線包括座椅輸送線、輪胎輸送線、發(fā)動(dòng)機(jī)自行葫蘆輸送線；分裝線包括：后橋分裝線、駕駛室系統(tǒng)總成分裝線、動(dòng)力總成分裝線。大件輸送線和分裝線較好地利用了廠房上部空間，使零件輸送、擺放更加有序。車體從103車間經(jīng)生產(chǎn)鏈條送至104車間儲(chǔ)存線，在儲(chǔ)存線車體可進(jìn)行分類后再輸送至安裝線，共可儲(chǔ)存幾十臺(tái)車體，隨時(shí)向生產(chǎn)線提供足量的車體。每條生產(chǎn)線各有80個(gè)安裝工位，生產(chǎn)節(jié)拍約2分鐘。有包括從日本、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)進(jìn)口的各種設(shè)備40余臺(tái)。整個(gè)總裝車間采用網(wǎng)絡(luò)控制，共分為三個(gè)網(wǎng)：設(shè)備網(wǎng)、控制網(wǎng)、管理網(wǎng)。在各關(guān)鍵處設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各級(jí)管
6、理人員?？傃b車間采用物流管理方式配套各零部件，各組裝區(qū)可保證準(zhǔn)確、高效地向生產(chǎn)線配件，電動(dòng)叉車的利用也將接件工人從以往的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)。生產(chǎn)線從01工位到37工位采用的是磨擦式滑橇，該滑橇與傳統(tǒng)的板鏈傳動(dòng)相比，具有工作穩(wěn)定、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。在01工位，安裝了先進(jìn)的車型控制網(wǎng)絡(luò)，將車型輸入后，各關(guān)鍵工位都有該車型所裝部件的打印單，保證工位零件裝配的準(zhǔn)確性。到28工位裝配儀表板，本工位設(shè)有意大利dalmec公司的輔助安裝機(jī)械手，最大限度地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；在31工位裝有標(biāo)牌打印機(jī)，用于打印該車的生產(chǎn)日期、車體號(hào)等，打印清晰、高效；到了32工位裝配前、后減震
7、器，也設(shè)有意大利dalmec公司的輔助安裝機(jī)械手；34工位是玻璃粘接工位，注膠機(jī)采用了首鋼莫托蔓機(jī)器人公司的產(chǎn)品。從38工位到生產(chǎn)線最后一個(gè)工位88工位是懸鏈輸送線。從38工位到41工位是高工位，用于裝配底盤(pán)油管組件，地板隔熱板等。轉(zhuǎn)過(guò)生產(chǎn)線的第一個(gè)彎道是42工位，在這里裝配汽車的一大部件——后懸掛系統(tǒng)，隨后的46工位裝配汽車的另一大部件——發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩大部件都采用了自行葫蘆輸送線，及安裝升降小車，可保證裝配準(zhǔn)確、安全。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是采用目前汽車廠先進(jìn)的安裝技術(shù)——模塊式裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)先由前道工序組裝完成后再由生產(chǎn)線安裝。接下來(lái)的高工位裝配油箱、消
8、音器等，在51工位設(shè)有傳動(dòng)軸力矩?cái)Q緊機(jī)
