【管理文書】鶴壁豐鶴電廠集控運行規(guī)程50

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1、【管理文書】鶴壁豐鶴電廠集控運行規(guī)程50集控運行規(guī)程第一章概述及設(shè)備規(guī)范31.1汽輪機概述31.2鍋爐設(shè)備概述41.3發(fā)變組概述51.4主設(shè)備規(guī)范6第二章熱工聯(lián)鎖與主機保護152.1熱工聯(lián)鎖與保護、繼電保護及自動裝置概述152.2汽機主保護152.3鍋爐主保護172.4鍋爐MFT：192.5機組RB保護21第三章機組啟動223.1機組啟動總則223.2機組狀態(tài)規(guī)定223.3機組啟動準備233.4機組冷態(tài)啟動253.5熱態(tài)啟動41第四章運行調(diào)整及維護444.1日常維護通則444.2運行調(diào)整的任務(wù)和目的444.3機組汽水

2、品質(zhì)監(jiān)視444.4鍋爐運行調(diào)整454.5汽機運行調(diào)整514.6電氣運行534.7機組運行的五種控制方式554.8機組正常運行中負荷的調(diào)節(jié)55第五章停機565.1停運通則565.2滑參數(shù)停運565.3額定參數(shù)停運605.4機組的緊急停運615.5鍋爐快速冷卻的規(guī)定625.6盤車運行規(guī)定625.7機組停運后的保養(yǎng)62第六章機組試驗666.1電動門、調(diào)門、氣動門的傳動試驗666.2鍋爐水壓試驗666.3靜態(tài)MFT聯(lián)鎖試驗706.4鍋爐安全閥校驗706.5抽汽逆止門活動試驗736.6抽汽逆止門靜態(tài)聯(lián)鎖試驗736.7真空嚴密性

3、試驗736.8主汽門、調(diào)節(jié)汽門活動試驗736.9機械超速試驗766.10主汽門、調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗776.11AST電磁閥試驗776.12汽機危急保安器注油試驗（噴油試驗）786.13汽機危急保安器注油升速試驗786.14汽輪機跳發(fā)電機保護靜態(tài)試驗796.156kV電機低電壓、母線快切試驗796.16380V保安PC5A段電源切換試驗806.17柴油發(fā)電機空載啟動試驗806.18主變冷卻器電源切換試驗806.19集控室、柴油機室事故照明切換試驗816.20發(fā)變組試驗81第七章機組事故處理827.1事故處理通則827.

4、2機組緊急停運條件（不需要破壞真空）：827.3需要破壞真空的停機條件：837.4機組緊急停機操作：837.5機組故障停運條件（申請停機條件）：847.6機組故障停運操作857.7事故處理857.8汽輪機典型事故處理937.9電氣典型事故處理1077.10鍋爐典型事故處理115第八章熱工聯(lián)鎖控制邏輯1278.1鍋爐MCS熱工聯(lián)鎖控制協(xié)調(diào)1278.2汽機MCS熱工聯(lián)鎖控制協(xié)調(diào)1348.3電氣控制系統(tǒng)ECS138第一章概述及設(shè)備規(guī)范1.1汽輪機概述我公司采用東方汽輪機廠引進技術(shù)生產(chǎn)的超臨界、一次中間再熱、沖動式、單軸、三

5、缸四排汽、雙背壓、純凝汽式汽輪機，汽輪機型號：N600-24.2/566/566型，額定出力600MW，最大連續(xù)出力634.185MW，額定轉(zhuǎn)速3000rpm。機組采用復合變壓運行方式，汽輪機具有八級非調(diào)整回熱抽汽。鍋爐來的過熱蒸汽經(jīng)汽輪機兩個主汽閥后進入四個共腔室的高壓調(diào)節(jié)閥，通過高壓導管進入高壓缸做功，做過功的蒸汽經(jīng)汽機高壓缸排出后引入鍋爐再熱器，再熱蒸汽經(jīng)過兩個中壓聯(lián)合汽閥（一個中壓聯(lián)合汽閥包括一個中壓主汽門與一個中調(diào)門）后各分兩路，共四路蒸汽經(jīng)中壓導管進入中壓缸做功，中缸排汽經(jīng)一根異徑連通管引入兩個低壓缸，低

6、缸排汽進入雙背壓凝汽器。汽缸：高中壓缸合缸，并采用雙層缸結(jié)構(gòu)。高中壓缸外缸為一個整體，按中分面分為上下兩個半缸。高壓缸內(nèi)缸與中壓缸內(nèi)缸前三級為一個整體，形成高壓內(nèi)缸。中壓缸后三級共用一個隔板套，兩者都是從中分面分為上半缸和下半缸。低壓缸采用對稱雙分流結(jié)構(gòu)，中部進汽，向兩端分流；自中分面將汽缸分為上下兩個半缸。低壓缸采用三層缸，第一層為安裝通流部分組件的內(nèi)缸。第二層為隔熱層。第三層為外缸，用以引導排汽和支撐內(nèi)缸各組件。低壓缸與凝汽器的連接采用不銹鋼彈性膨脹節(jié)連接方式。高中壓缸的膨脹死點在＃2軸承座中間部位，低壓A缸、低

7、壓B缸的膨脹死點分別位于各自的中心附近。葉片：汽輪機為沖動式，高壓缸共8級葉片，中壓缸共6級葉片，低壓缸共2×2×7級，機組結(jié)構(gòu)級葉片共42級（熱力級21級）。高中壓靜葉型線采用高效的后加載層流葉型（AVN），動葉采用型損、攻角損失更小的高負荷葉型（HV）。低壓缸靜葉采用高負荷靜葉型線（CUC）。末級長葉片采用叉形葉根，具有相當高的強度以抵抗離心力和蒸汽彎應(yīng)力。轉(zhuǎn)子、軸承：汽輪機高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均采用整鍛無中心孔轉(zhuǎn)子。在汽輪發(fā)電機組軸系中，#1、#2支持軸承采用6瓦塊上下各3塊可傾式軸承，#3、#4、#5、#6、

8、#7、#8、#9支持軸承均采用橢圓形軸承，各支持軸承的設(shè)計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的125％以上?？蓛A弧形瓦塊帶有支持點支撐，在油膜的壓力作用下，每個瓦塊在支持點上可以單獨自動的調(diào)整位置，以適應(yīng)轉(zhuǎn)速、軸承負荷和油溫的變化。橢圓軸承采用單側(cè)進油、上瓦開槽式結(jié)構(gòu)。#2、#3軸承之間設(shè)置兩個推力盤，其中間設(shè)置兩個推力軸承。高中壓轉(zhuǎn)子推力盤中心即整個汽輪機轉(zhuǎn)