河北冀鐵集團(tuán)激勵模式的設(shè)計

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1、河北冀鐵集團(tuán)激勵模式的設(shè)計第三章河北冀鐵集團(tuán)激勵模式原有狀況分析有效地組織并充分利用人力、物力和財力資源,是企業(yè)管理中的重要職能,其中又以人力資源的管理最為重要,在人力資源中,又以怎樣激勵人為最關(guān)鍵和最困難。激勵是人事資源開發(fā)中的一種重要方法。通過激勵可以把有才能的人吸引過來,并長期為該組織工作;通過激勵可以使就職的人員充分地發(fā)揮其技術(shù)和才能,變消極為積極,從而保持工作的有效性和高效率;通過激勵還可以進(jìn)一步激發(fā)職工的積極性和革新精神,從而大大提高工作績效。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和生產(chǎn)過程的日趨復(fù)雜,正確實

2、施激勵已成為提高組織效率和生產(chǎn)效率的重要手段之一。本文以河北冀鐵集團(tuán)為例來進(jìn)行分析?!?-1河北冀鐵集團(tuán)基本概況河北冀鐵集團(tuán)是石家莊鐵路分局多元經(jīng)營核心企業(yè)。1997年8月經(jīng)河北省政府、北京鐵路局批準(zhǔn)成立,注冊資本5000萬元人民幣,是集科、工、貿(mào)為一體,下屬30家全資子公司和控股公司的多元化的企業(yè)集團(tuán)。到2006年末,集團(tuán)資產(chǎn)總額為12.2億元,所有者權(quán)益7.5億元,現(xiàn)有鐵路正式員工810人。2006年營業(yè)收入106270萬元,實現(xiàn)利潤11000萬元。表3.1在職人員職稱及崗位構(gòu)成表§3-2河北冀鐵集團(tuán)

3、激勵模式原有狀況分析隨著我國逐步兌現(xiàn)WTO規(guī)則中對于鐵路經(jīng)營條款的承諾,鐵路貨運市場將逐步對外開放,鐵路多元經(jīng)營企業(yè)將進(jìn)入一個開放的市場競爭環(huán)境。對于產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟(jì)時代、沒有市場經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的鐵路多元經(jīng)營企業(yè)來說,必將在傳統(tǒng)管理體制、思想觀念和管理方式方面產(chǎn)生巨大的沖擊。在計劃經(jīng)濟(jì)時代,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和員工都缺乏市場觀念。在鐵路多元經(jīng)營企業(yè)中,產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量意識淡薄、不關(guān)心顧客的滿意度、不重視調(diào)查和提高員工的滿意度、員工的激勵途徑單一、激勵模式陳舊、新產(chǎn)品開發(fā)能力差、公共關(guān)系意識淡薄等與現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相

4、稱的現(xiàn)象,仍然普遍存在。在這種情況下,如果不轉(zhuǎn)變觀念,確立與現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的企業(yè)員工激勵模式,那必然會使企業(yè)很快被市場所拋棄。正因為如此,結(jié)合近幾年來鐵道部大刀闊斧的改革,主輔分離、打破常規(guī)、實行跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略,我通過對河北冀鐵集團(tuán)的深入調(diào)研及訪談,詳細(xì)了解了其激勵模式的狀況。3-2-1河北冀鐵集團(tuán)員工個性分析本人通過走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),河北冀鐵集團(tuán)人員構(gòu)成比較復(fù)雜。性別差別很大,其中男性占82%,女性占18%;學(xué)歷層次不一,其中高中學(xué)歷占較大比重,約占46%,大專學(xué)歷占42%,本科學(xué)歷占10%,初中

5、學(xué)歷和碩士研究生學(xué)歷合占2%;年齡層次也不一,其中40歲以上的人員居多;大多都已成家立業(yè),其中大部分人社會經(jīng)驗相當(dāng)豐富。具體來說,有以下特點:第一,員工身份不同。一般有三種或以上不同身份的員工,①老職工。指一直在鐵路多元經(jīng)營企業(yè)工作的員工(含大、中專學(xué)生);②主業(yè)富余人員。指以前在運輸主業(yè)工作,后來被分流到多經(jīng)企業(yè)的員工;③合同制員工。指企業(yè)根據(jù)需要而聘用的員工;④短期臨時工。指勞務(wù)性和服務(wù)性員工等等。第二,員工所從事的行業(yè)不同,從大的方面來分,員工一般可以分為經(jīng)營管理型員工、業(yè)務(wù)開發(fā)型員工、技術(shù)服務(wù)型員

6、工、產(chǎn)品生產(chǎn)型員工四大類。經(jīng)營管理型員工中老職工所占比例較重。業(yè)務(wù)開發(fā)型員工有一部分是老職工,另一部分是主業(yè)分流下來的富余人員,這一部分員工占的總比例不大。技術(shù)服務(wù)型員工大部分是以前在運輸主業(yè)工作,后來被分流到多經(jīng)企業(yè)的員工。產(chǎn)品生產(chǎn)型員工則主要是由合同制員工和短期臨時工組成,這四部分員工在企業(yè)中所占比例,一方面與河北冀鐵集團(tuán)所處行業(yè)有較大關(guān)系,另一方面與企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)范圍也息息相關(guān),但是總體上看,對于一個鐵路多元經(jīng)營企業(yè)來說,業(yè)務(wù)開發(fā)型員工所占比例不高,而技術(shù)服務(wù)型員工和產(chǎn)品生產(chǎn)型員工所占比例相對要高

7、得多。3-2-2河北冀鐵集團(tuán)員工需求分析通過對激勵理論以及需求理論的學(xué)習(xí)和研究,認(rèn)識到:要使激勵效果最好,必須使激勵方式與激勵手段具有一定的針對性。為此,我們就河北冀鐵集團(tuán)人員激勵需求進(jìn)行了問卷調(diào)查,具體調(diào)查對象為集團(tuán)下屬HY公司的人員。調(diào)查問卷的具體內(nèi)容見附錄1。我們共發(fā)調(diào)查問卷120份,回收108份,回收率90%,有效問卷108份,有效率100%。有效問卷樣卷構(gòu)成情況見本表3.2。表3.2河北冀鐵集團(tuán)HY公司人員問卷樣本構(gòu)成F1:工作條件與報酬工作條件與報酬中,工作條件包括了工作任務(wù)的強度和難度,與個

8、人能力相適應(yīng),工作環(huán)境安全舒適等;報酬則包括了工資、獎金、福利待遇等物質(zhì)報酬,也包括了工作中才能的發(fā)揮,領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可與賞識、地位提高等精神報酬。這一需求層次相當(dāng)于馬斯洛需求層次論中的最低層次的需求,即生理需要。F2:基本需求生病退休時生活有保障,這是該公司每一位人員所希望的安全方面的需要。F3:人際關(guān)系人際關(guān)系作為激勵因素,既指工作中親密的同事關(guān)系,良好的上下級關(guān)系,也指工作之外的良好的家庭及鄰里關(guān)系,這一層次的需要對應(yīng)于

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