曲線地段路基基床表層施工

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1、京滬高速鐵路路基工程基床表層級配碎石填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1、使用范圍適用于京滬高速鐵路南京樞紐NJ-3標(biāo)五工區(qū)路基工程基床表層曲線段級配碎石填筑施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)段中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。3、技術(shù)要求

2、3.1、級配碎石的拌和生產(chǎn)全部在拌和廠集中廠拌。3.2、施工前按設(shè)計要求配制2種以上的試驗性配合比，所配置的試驗性配合比需進行室內(nèi)試驗，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。3.3、在大面積填筑施工前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生產(chǎn)出的級配碎石填料，在選取長度不小于100m且包含了摻5%水泥、不摻水泥兩種設(shè)計形式的段落進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。4、施工程序與工藝流程4.1、施工程序每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段：驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整。施工程序為：施工準(zhǔn)備→填筑試驗段→確定工藝

3、→驗收基床底層→測量放樣→集中拌和→運輸→分層填筑→攤鋪、平整→碾壓壓實→壓實度檢測→養(yǎng)生4.2工藝流程見下圖1。5、施工要求5.1、施工準(zhǔn)備施工前對級配碎石的配比種類進行合適，填料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑的級配碎石在拌和生產(chǎn)時應(yīng)對配合比進行抽樣檢查，并做好生產(chǎn)記錄。當(dāng)原材料發(fā)生變化時應(yīng)重新進行檢驗。5.1.1、基床表層填筑試驗段基床表層填筑全面開工前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生產(chǎn)出的級配碎石填料，在選取長度不小于100m且包含了摻5%水泥、不摻水泥兩種設(shè)計形式的段落進行填筑壓實工藝試驗。選定與填筑、壓實、檢測有

4、關(guān)的工藝參數(shù)，級配碎石配合比等施工工藝參數(shù)，將以上試驗資料整理上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項工程的路基施工。圖1、基床表層級配碎石填筑工藝流程圖養(yǎng)護檢測試驗測量放樣沉降觀測設(shè)施安置級配碎石配合比設(shè)計水泥、碎石等材料準(zhǔn)備中線、高程復(fù)測邊樁測試施工準(zhǔn)備級配碎石拌和設(shè)備調(diào)試便道維護試驗段施工報監(jiān)理單位確認驗收基床底層分層填筑運輸級配碎石拌和廢棄檢驗攤鋪、平整厚度、平整度量測與控制碾壓壓實NNYYNY5.1.2.、級配碎石配合比基床表層填筑使用是級配碎石。根據(jù)設(shè)計要求分為摻5%水泥的和不摻水泥的兩種形式。在試驗段施工前，試驗室根據(jù)具體設(shè)計

5、要求每種形式配制2種以上的候選配合比，通過試驗段施工總結(jié)出最優(yōu)配合比作為大面積填筑的指導(dǎo)配合比。5.2、施工工藝5.2.1、驗收基床底層填筑前應(yīng)檢查基床底層斷面幾何尺寸、表面平整度、橫坡，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)（進行相關(guān)工序的檢測與驗收），不符合要求的基床底層進行處理，使其達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2、測量放樣在施工現(xiàn)場附近印臨時水準(zhǔn)點。作業(yè)時，嚴格控制標(biāo)高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m（根據(jù)運輸車輛的容量大小進行具體計算）。在沉降觀測設(shè)計里程位置安放觀測裝置。5.2.3、拌和級配碎石采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠集中進行

6、拌和。裝載機給進料倉上料時應(yīng)注意不同規(guī)格的碎石不能混合。在拌和設(shè)備內(nèi)級配碎石時，應(yīng)拌和均勻，級配碎石的含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時的含水率和碾壓時最佳含水率的關(guān)系）達到規(guī)定的要求。5.2.4、運輸采用大噸位自卸汽車運輸。拌和好的級配碎石要盡快運送到施工現(xiàn)場，級配碎石在運送過程中應(yīng)進行覆蓋，減少水分損失。5.2.5、攤鋪攤鋪時以日進度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算級配碎石混合料需要量。（a）路基面畫方格網(wǎng)基床底層驗收后，在基床表面使用白灰畫出5m×5m的方格網(wǎng)，根據(jù)填筑厚度、方格網(wǎng)尺寸計算填料數(shù)量，利用畫方格控制卸料量，確保攤

7、鋪厚度滿足要求，保證攤鋪均勻，避免產(chǎn)生集料窩現(xiàn)象。（b）方格網(wǎng)內(nèi)卸料根據(jù)攤鋪厚度計算確定方格內(nèi)的卸料量，組織運輸，現(xiàn)場安排專人組織卸料，嚴格控制卸料量，避免攤鋪不均，影響填筑質(zhì)量。（c）級配碎石攤鋪平整將方格網(wǎng)內(nèi)的填料根據(jù)松鋪厚度先用推土機初平，再用平地機進行再次平整。圓曲線及緩和曲線地段，為滿足最小壓實厚度的要求，同一填筑層的攤鋪厚度不同。（d）人工精平平地機攤鋪后，現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)計算攤鋪厚度確定松鋪厚度控制點，人工進行精平。根據(jù)“長放線、短控制”的原則，圓曲線及緩和曲線地段每10m放測量控制點，人工按5m間距加密控制點，將邊樁按

8、5m間距進行加密，打入φ12的鋼筋進行標(biāo)識并用水泥砂漿加固保護，鋼筋長1.0m。把各填筑斷面變坡點的設(shè)計高程按三層填筑的分層標(biāo)高推算出來，并打印成表格，用水準(zhǔn)儀將高程引測至左右邊樁的鋼筋頂部，在邊樁鋼筋上用彩色膠帶標(biāo)出每