城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范

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1、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范1工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂公告第號(hào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范由北京市市政工程設(shè)計(jì)研究院會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行了局部修訂已經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審現(xiàn)批準(zhǔn)局部修訂的條文自一九九九年一月十五日起施行該規(guī)范中相應(yīng)條文的規(guī)定同時(shí)廢止現(xiàn)予公告中華人民共和國(guó)建設(shè)部年月日.cin<1<144>>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范主編單位北京市市政設(shè)計(jì)研究院批準(zhǔn)部門中華人民共和國(guó)建設(shè)部實(shí)施日期年月日.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的通知建標(biāo)號(hào)各省自治

2、區(qū)直轄市建委建設(shè)廳計(jì)劃單列市建委國(guó)務(wù)院有關(guān)部門根據(jù)原國(guó)家城建總局城發(fā)科字第號(hào)文的要求由北京市市政設(shè)計(jì)研究院主編的城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范業(yè)經(jīng)審查現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編自一九九一年八月一日起施行本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政設(shè)計(jì)研究院歸口管理其具體解釋等工作由北京市市政設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版一九九一年三月四日.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)主要符號(hào)一道路通行能力設(shè)計(jì)高峰小時(shí)交通量與年平均日交通量的比值一條自行車車道的路段設(shè)計(jì)通行能力在時(shí)間段內(nèi)通過觀測(cè)斷面的自行車輛數(shù)設(shè)計(jì)年限的年平均日交通量本面進(jìn)口

3、道的設(shè)計(jì)通行能力折減后本面進(jìn)口道的設(shè)計(jì)通行能力設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道時(shí)本面進(jìn)口道的設(shè)計(jì)能力設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道時(shí)本面進(jìn)口道的設(shè)計(jì)通行能力設(shè)有專用左轉(zhuǎn)與專用右轉(zhuǎn)車道時(shí)本面進(jìn)口道的設(shè)計(jì)通行能力設(shè)計(jì)小時(shí)交通量專用左轉(zhuǎn)車道的設(shè)計(jì)通行能力本面進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車的設(shè)計(jì)通過量不折減本面各種直行車道設(shè)計(jì)通行能力的對(duì)面左轉(zhuǎn)車數(shù)一條機(jī)動(dòng)車車道的設(shè)計(jì)通行能力一條機(jī)動(dòng)車車道路段可能通行能力一條自行車車道的路段可能通行能力專用右轉(zhuǎn)車道的設(shè)計(jì)通行能力.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)一條自行車道的設(shè)計(jì)通行能力一條直左車道的設(shè)計(jì)通行能力一條直左右車道的設(shè)計(jì)通行能力一條直右車道的設(shè)

4、計(jì)通行能力本面各種直行車道數(shù)信號(hào)周期連續(xù)車流通過觀測(cè)斷面的時(shí)間段信號(hào)周期內(nèi)的綠燈時(shí)間綠燈小時(shí)連續(xù)車流平均車頭間隔時(shí)間直行或右行車輛通過停止線的平均間隔時(shí)間變?yōu)榫G燈后第一輛車啟動(dòng)并通過停止線的時(shí)間自行車道的道路分類系數(shù)機(jī)動(dòng)車道行能力的道路分類系數(shù)左轉(zhuǎn)車占本面進(jìn)口道車輛的比例直左車道中左轉(zhuǎn)車所占比例右轉(zhuǎn)車占本面進(jìn)口道車輛的比例主要方向交通量與斷面交通量的比值直行車道通行能力折減系數(shù)交織長(zhǎng)度修正系數(shù)二道路橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)算積雪厚度堆雪高度頂角抹角寬度設(shè)計(jì)橫坡度人行道高峰小時(shí)行人流量寬人行道的設(shè)計(jì)行人通行能力路側(cè)帶寬度.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信

5、息系統(tǒng)非機(jī)動(dòng)車車行道寬度機(jī)動(dòng)車車行道寬度或機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛的車行道寬度兩側(cè)分隔帶寬度中間分隔帶寬度設(shè)施帶寬度綠化帶寬度側(cè)向凈寬非機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度人行道寬度非機(jī)動(dòng)車道自行車道路面寬度機(jī)動(dòng)車道路面寬度或機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛的路面寬度紅線寬度路肩寬度兩側(cè)分車帶寬度機(jī)動(dòng)車車行道安全帶寬度分隔帶內(nèi)堆雪寬度硬路肩寬度中間分車帶寬度保護(hù)性路肩寬度自然積雪質(zhì)量密度堆雪質(zhì)量密度梯形雪堆邊坡系數(shù)與積雪地區(qū)類別有關(guān)的系數(shù)三平面與縱斷面設(shè)計(jì)最大橫凈距汽車計(jì)算位置或到緩和曲線起點(diǎn)的距離.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)超高旋轉(zhuǎn)軸

6、至路面邊緣的寬度路面橫坡度超高橫坡度道路中心線縱坡度平面線長(zhǎng)度圓曲線長(zhǎng)度超高緩和段長(zhǎng)度曲線內(nèi)側(cè)汽車行駛軌跡長(zhǎng)度緩和曲線長(zhǎng)度交織長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)車車道中線圓曲線半徑平曲線內(nèi)側(cè)汽車行駛軌跡半徑道口側(cè)向視距停車視距道路中心線轉(zhuǎn)角回旋線角超高橫坡度與路拱坡度的代數(shù)差超高漸變率通過汽車計(jì)算位置或與平曲線切線的平行線和或至緩和曲線終點(diǎn)間弦線的夾角橫向力系數(shù)視距線所對(duì)的圓心角四路基設(shè)計(jì)土的平均稠度骨料最大粒徑土的級(jí)配曲線上通過量為的粒徑土的級(jí)配曲線上通過量為的粒徑土的級(jí)配曲線上通過量為的粒徑土基干燥狀態(tài)的水位臨界高度.cin<1<14>工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)土基中

7、濕狀態(tài)的水位臨界高度土基潮濕狀態(tài)的水位臨界高度土的液限含水量液塑限儀測(cè)定土的平均含水量土的塑限含水量液塑限儀測(cè)定曲率系數(shù)不均勻系數(shù)五柔性路面設(shè)計(jì)材料的粘結(jié)力材料的動(dòng)載粘結(jié)力瀝青混凝土面層材料模量值土基回彈模量三層體系上層材料的回彈模量三層體系中層材料的回彈模量設(shè)計(jì)年限內(nèi)路面擺式儀使用值路面擺式儀驗(yàn)收測(cè)定值瀝青混凝土面層材料彎拉強(qiáng)度半剛性基層材料彎拉強(qiáng)度瀝青混合料面層材料的剪切強(qiáng)度三層體系柔性路面中層當(dāng)量層厚度或不利季節(jié)路槽底最低點(diǎn)距地下水位或地表積水高度三層體系柔性路面上層當(dāng)量層厚度相當(dāng)瀝青混凝土補(bǔ)強(qiáng)層的當(dāng)量厚度瀝青混凝土彎拉結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)半剛性基層彎