上海通用別克制動系統(tǒng)故障診斷與維修論文

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1、安陽工學院目錄1上海通用別克制動系統(tǒng)基本組成及原理11.1組成11.2制動系統(tǒng)工作原理12上海通用別克制動系故障診斷分析及維修方法12.1制動不良22.2制動跑偏22.3制動噪音22.4制動拖滯33．防抱死制動裝置的故障診斷與檢修33.1故障自診斷43.2故障代碼診斷：44．案例分析54.1案例A54．2案例B5結(jié)束語6致謝參考文獻7安陽工學院1上海通用別克制動系統(tǒng)基本組成及原理1.1組成主要由制動器、制動主缸、輪缸以及制動管路和ABS裝置等構(gòu)成。圖1上海通用別克制動系統(tǒng)組成1.2制動系統(tǒng)工作原理當踩下制動踏板時

2、，制動主缸把制動力平均分配到四個車輪的制動器，制動器執(zhí)行動作而產(chǎn)生制動力。2上海通用別克制動系故障診斷分析及維修方法一般在日常維修當中，我們發(fā)現(xiàn)不僅是上海通用別克制動系故障，其它車型的制動系統(tǒng)故障基本有以下幾種，以及維修的方法基本相同。我將其歸納為以下幾種常見故障現(xiàn)象及檢修方法：7安陽工學院2.1制動不良（1)制動管(如接頭處)滲漏或阻塞,制動液不足,制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路、排除滲漏,添加制動液、疏通管路。（2)制動管內(nèi)有空氣進入，使管路中出現(xiàn)氣泡,從而使制動力下降。維護時將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈

3、。操作方法是，打開排氣螺釘然后反復(fù)踩下制動踏板,直到無氣泡排出，表明空氣已凈了，并并按規(guī)定添加制動液。（3)制動摩擦片被油垢污染或浸水潮濕,摩擦系數(shù)急劇降低。維護時拆下摩擦片用汽油清洗,并用噴燈加熱烘烤,使?jié)B入片中的油滲出來，滲油嚴重時更換新片。對于浸水的摩擦片,可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)、恢復(fù)其摩擦系數(shù)即可。（4)制動總泵、分泵皮碗(或其它件)損壞,制動管路建立不起正常的制動壓力,而且制動液液漏滲,制動不良。應(yīng)及時拆檢制動總泵、分泵皮碗、更換磨蝕損壞部件。2.2制動跑偏（1)同軸左右兩邊制動器制動產(chǎn)生時間不

4、一致,大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起。遇此現(xiàn)象,可按規(guī)定重新調(diào)校前后輪制動間隙,必要時修磨摩擦片,使前輪先于后輪制動。（2)同軸左右兩邊制動器的制動力不一樣。這通常是某輪制動分泵漏油、制動摩擦片嚴重油污、摩擦系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等而引起?？捎闷颓逑茨Σ疗?調(diào)整輪胎氣壓、修復(fù)漏油處。（3)左、右輪胎氣壓不均造成跑偏。左右輪胎氣壓必須一致,否則兩邊車輪的實際轉(zhuǎn)動半徑不同,行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑,必須按規(guī)定的標準給各輪胎充氣。2.3制動噪音（1)制動盤失圓,其圓度誤差超過0.5mm。制

5、動盤工作面變形(橢圓),制動時片與鼓貼合瞬間,便發(fā)生碰撞,同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時拆下制動盤按規(guī)范標準進行搪削,并需進行平衡校驗，不平衡量應(yīng)控制在2009/cm（請對改數(shù)字作出解釋）之內(nèi)。7安陽工學院（2)制動摩擦片表面太光滑、摩擦系數(shù)減小，而制動壓力大時,光滑的表面滑磨時便會產(chǎn)出摩擦噪聲；或在摩擦副之間塞進了異物擠壓摩擦表面,由此也會出現(xiàn)摩擦噪音。維修時拆下制動盤、清除異物,并且用粗砂紙打磨摩擦片,并使之工作面接觸面積達70%以上即可。（3)制動摩擦片嚴重磨損,表面出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀,制動時制動摩擦片不

6、能完全有效的和制動盤貼合；或制動支撐板變形、破壞了鼓與片的同軸度,局部摩擦、碰撞而出現(xiàn)噪聲。維修時,更換摩擦片、校正制動支撐板。2.4制動拖滯（1)制動間隙過小、踏板自由行程過小,當放松制動踏板時,制動力沒有完全解除,使得摩擦片長時間處于摩擦狀態(tài)。遇此情況應(yīng)按規(guī)范重新調(diào)整制動間隙即可。（怎么調(diào)整）（2)制動后，制動摩擦片和制動盤不能分離。其原因可能是制動盤和制動摩擦片變質(zhì)，燒結(jié)黏住。直接更換制動盤和制動摩擦片。（3)制動產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能保證制動摩擦片及時回位。應(yīng)檢修或更換回位彈簧

7、。3．防抱死制動裝置的故障診斷與檢修上海通用別克轎車的防抱死制動／牽引力控制系統(tǒng)(ABS／TCS)由ABS／TCS控制模塊控制。該系統(tǒng)還具有電子控制制動力分配(EBD)功能，也由ABS／TCS控制模塊控制。ABS／TCS控制模塊具有故障自診斷功能。當系統(tǒng)有故障時，能夠?qū)ο到y(tǒng)的故障進行自診斷，并可以將故障信息存儲和輸出。7安陽工學院3.1故障自診斷動態(tài)檢查：采用平板式汽車制動檢測臺，進行動態(tài)檢測制動性性，檢測方法：檢驗時汽車以5～10km/h（或按出廠說明允許更高）速度駛上平板，置變速器于空檔并緊急制動。汽車在慣性

8、作用下，通過車輪在平板上附加與制動力大小相等方向相反的作用力，使平板沿縱向位移，經(jīng)傳感器測出各車輪的制動力、動態(tài)輪重并由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)處理計算出輪重、制動、及懸架性能的各參數(shù)值，并顯示檢測結(jié)果。靜態(tài)檢查：采用滾筒反力式制動檢驗臺進行檢測，檢測方法：松開車輛制動器，啟動制動電機并帶動車輪轉(zhuǎn)動2秒后，經(jīng)歷從t0～t1時間測取車輪阻力；到t1時刻踩下制動踏板，到t2時刻克服踏板自