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《國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人法律問(wèn)題比較研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人法律問(wèn)題比較研究????提要?國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人是國(guó)際貨物運(yùn)輸市場(chǎng)中的兩個(gè)重要角色，國(guó)際貨運(yùn)代理在運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位相當(dāng)于服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位，無(wú)船承運(yùn)人是隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步深化從國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)中演變而來(lái)的行業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人之間在很多方面有聯(lián)系，兩者之間業(yè)務(wù)有交叉，往往大型的國(guó)際貨運(yùn)代理公司同時(shí)充當(dāng)無(wú)船承運(yùn)人開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但是國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人畢竟性質(zhì)不同，兩者之間更有區(qū)別，無(wú)船承運(yùn)人本質(zhì)上是承運(yùn)人，而國(guó)際貨運(yùn)代理的法律性質(zhì)則隨著所從事的業(yè)務(wù)不同而不同。因此無(wú)論是從業(yè)務(wù)實(shí)踐的角度還是從行業(yè)管理的角度出發(fā)，比較兩者之間的異同點(diǎn)，辨析兩者的
2、含義、法律地位、業(yè)務(wù)范圍、權(quán)利與義務(wù)并探討如何完善國(guó)際貨運(yùn)代理和無(wú)船承運(yùn)人的行業(yè)管理是十分必要的。在深化改革開(kāi)放的進(jìn)程中，對(duì)外開(kāi)放與對(duì)內(nèi)開(kāi)放同樣重要，本文正是在中國(guó)加入世貿(mào)組織加快對(duì)外開(kāi)放的步伐與完善國(guó)內(nèi)法律法規(guī)，整頓經(jīng)濟(jì)秩序的背景下構(gòu)思完成的。本文采取了比較研究的方法，首先，介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史，分析了貨運(yùn)代理產(chǎn)生發(fā)展及其形成因素，論述了貨運(yùn)代理在國(guó)際上和國(guó)內(nèi)的發(fā)展概況，同時(shí)比較分析了無(wú)船承運(yùn)人如何從國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)中應(yīng)運(yùn)而生。其次比較了國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人的法律地位，介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人各自的業(yè)務(wù)范圍。然后分別對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理作為純粹代理人和合同當(dāng)事人時(shí)的權(quán)利與義
3、務(wù)及無(wú)船承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)進(jìn)行了分析。最后就國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)與無(wú)船承運(yùn)人行業(yè)的管理制度進(jìn)行了探討。本文在對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理和無(wú)船承運(yùn)人的產(chǎn)生發(fā)展、涵義、法律地位、業(yè)務(wù)范圍、權(quán)利義務(wù)、行業(yè)管理進(jìn)行詳細(xì)介紹的基礎(chǔ)上，運(yùn)用比較法與相關(guān)法學(xué)理論結(jié)合國(guó)際貨運(yùn)代理與無(wú)船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)實(shí)踐及我國(guó)具體情況對(duì)無(wú)船承運(yùn)人和國(guó)際貨運(yùn)代理的法律問(wèn)題進(jìn)行了初步探討，并對(duì)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展及與國(guó)際接軌提出了一些立法建議。本文的完成從開(kāi)始定題就得到了我的指導(dǎo)老師於世成教授的幫助，其間於老師對(duì)論文資料搜集的方向提出了寶貴建議，在論文寫作過(guò)程中於老師給予學(xué)生很多指導(dǎo)幫助學(xué)生盡快深入課題，在論文修改階段於老師幾次閱讀
4、論文，從論文結(jié)構(gòu)到論文觀點(diǎn)，從論文文風(fēng)到文句的修飾都對(duì)學(xué)生的論文進(jìn)行了悉心指導(dǎo)和親自修改，在此我十分感謝於老師對(duì)我的幫助。同時(shí)我還要感謝外貿(mào)學(xué)院的各位給我任教過(guò)的老師，正是有了各位老師的教誨，學(xué)生才能有一定的法學(xué)理論基礎(chǔ)，謝謝各位老師及所有幫助我完成論文的同學(xué)和朋友。????????AbstractThefreightforwarderandnon-vesselcommoncarrier(NVOCC)areimportantparticipantininternationaltransportationmarket.Thestatusofthefreightforwarderisaswe
5、llastheserviceindustryinnationaleconomic.NVOCCisoutcomefromthedevelopmentofthefreightforwarderduringthedeepeningprocessofthefreightforwarder.Therearemanyrelationsbetweenthefreightforwarderandnon-vesselcommoncarrier,theoperationsalwaysintercross,thebigfreightforwardersoftenmakebusinessasNVOCC.Butt
6、henatureoffreightforwarderandNVOCCisnotsame,sotherearemoredifferencebetweenthem.ThenatureofNVOCCiscarrier,butthenatureoffreightforwarderwillchangeasthedifferentbusinesstheymake.Sofromthepointofviewofbusinesspracticeandindustrymanagement,itisimportantforustocomparethesameanddifferencepointsbetween
7、thefreightforwarderandNVOCConmeanings,lawstatus,businessscope,rightandduty.Duringtheprocessofdeepeningreformandopening,theopeningforworldandindomesticaresameimportant.ThearticlewaswritteninthebackgroundofenteringWTO,co
