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1、電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理工程設(shè)計(jì)方案機(jī)電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理方案二OO八年十一月第8頁電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理工程設(shè)計(jì)方案目錄一、概述2二、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則2三、設(shè)計(jì)條件和排放標(biāo)準(zhǔn)2四、噪聲污染點(diǎn)分析3五、噪音治理原理簡介4六、噪音治理的具體方案5七、發(fā)電機(jī)尾氣治理6八、工程投資估算7第8頁電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理工程設(shè)計(jì)方案一、概述限公司為某企業(yè)安裝一臺(tái)發(fā)電機(jī),額定功率為550KW。機(jī)組運(yùn)行時(shí),主要機(jī)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和燃油壓縮機(jī)燃燒膨脹時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)性噪聲值高達(dá)90—120dB(
2、A),其噪聲從進(jìn)、排風(fēng)口直排室外,對(duì)周圍環(huán)境造成直接噪聲污染,若不進(jìn)行噪聲治理,勢必對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲干擾。該公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視環(huán)境保護(hù),決定投資對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行噪聲治理。受該企業(yè)的委托,中山市聯(lián)盛環(huán)保工程有限公司設(shè)計(jì)如下治理方案,治理后達(dá)到國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則1、設(shè)計(jì)依據(jù):l《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》;l《廣東省大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);l《三廢處理設(shè)計(jì)手冊》(廢氣卷);l《環(huán)境工程設(shè)計(jì)手冊》(修訂版);l《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》;l《工業(yè)企業(yè)廠
3、界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。2、設(shè)計(jì)原則:l盡量少改變機(jī)房結(jié)構(gòu);l不影響發(fā)電機(jī)正常工作;l運(yùn)行操作簡單、管理方便。三、設(shè)計(jì)條件和排放標(biāo)準(zhǔn)由于該廠地處工業(yè)區(qū),因此應(yīng)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)和《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348—90)中的Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)。治理前后的噪聲值如下:項(xiàng)目名稱噪聲[dB(A)]第8頁電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理工程設(shè)計(jì)方案國家標(biāo)準(zhǔn)晝間≤55;夜間≤45處理前濃度噪聲源噪聲≤130處理后濃度晝間≤55;夜間≤45四、噪聲污染點(diǎn)分析根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理,其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜,從產(chǎn)生的原因
4、和部位上來分:1、排氣噪聲;2、機(jī)械噪聲;3、燃燒噪聲;4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲;5、進(jìn)風(fēng)噪聲;6、發(fā)電機(jī)噪聲。???1、排氣噪聲:?排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大,成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲
5、等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。2、機(jī)械噪聲:機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的,其中最為嚴(yán)重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處,然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少,一旦形成很難隔絕。3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的,但是,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的
6、鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲:第8頁電工程有限公司發(fā)電機(jī)噪聲及尾氣治理工程設(shè)計(jì)方案機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的,由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。5、進(jìn)風(fēng)噪聲:柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的
7、時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng),機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房,同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。6、發(fā)電機(jī)噪聲:發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動(dòng)引起的電磁噪聲,以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。五、噪音治理原理簡介根據(jù)噪聲產(chǎn)生源,一般可以通過隔振、吸聲、消聲及隔聲等措施,使機(jī)組對(duì)環(huán)境噪聲影響降至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以下。1、隔振:將振動(dòng)源與環(huán)境通過
8、隔振措施,使設(shè)備產(chǎn)生的激振力被減振裝置所隔絕,使固體聲得到有效抑制。2、吸聲:聲波在傳播過程中,遇到各種材料時(shí),會(huì)發(fā)生一部分聲能被反射,一部分聲能被吸收現(xiàn)象。通過對(duì)聲能的吸收,降低機(jī)房內(nèi)的混響聲,從而達(dá)到整體降低噪聲的效果。發(fā)電機(jī)組的噪聲級(jí)一般在90~130dB(A),安裝于