如何調(diào)整氣門(mén)間隙

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1、如何調(diào)整氣門(mén)間隙??發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)修理后,應(yīng)對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。檢查調(diào)整前,發(fā)動(dòng)機(jī)處在冷卻狀態(tài)下,用快速調(diào)整法調(diào)整.?(l)搖轉(zhuǎn)曲軸,使第一缸處于壓縮上排止點(diǎn),(圖2-28為發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序,從左端開(kāi)始按順時(shí)針?lè)较蚺懦傻拈]路環(huán)形圖)此時(shí)調(diào)整一缸進(jìn)排氣門(mén),二缸進(jìn)氣門(mén),三缸,排氣門(mén)。?(2)用塞尺插入氣門(mén)挺柱與凸輪之間,其值為0.5±0.05mm,如圖2-29所示,間隙的大小可通過(guò)不同規(guī)格氣門(mén)間隙調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整。?(3)調(diào)整方法：轉(zhuǎn)動(dòng)挺柱3,使其邊緣上的缺口2對(duì)準(zhǔn)進(jìn)、排氣管這一側(cè),如圖2-30所示。將挺柱向下壓至最低位

2、置,用壓縮空氣噴槍l對(duì)著挺柱缺口2噴射壓縮空氣,使調(diào)整墊片浮起,用夾鉗取下調(diào)整墊片。圖2-28?一缸作功開(kāi)始時(shí)可調(diào)氣門(mén)的判別圖2-29氣門(mén)間隙的測(cè)量?(4)根據(jù)所測(cè)得的間隙及取出的調(diào)整墊片厚度,計(jì)算出當(dāng)間隙為(0.5±0.05)mm時(shí),所需的墊片厚度.換上尺寸合適的新墊片。安裝氣門(mén)間隙調(diào)整墊片時(shí),標(biāo)有厚度值的一面應(yīng)朝向挺柱。?(5)同理,搖轉(zhuǎn)曲軸,使第四缸處于壓縮上止點(diǎn),按同上方法調(diào)整剩余氣門(mén),即調(diào)整二缸排氣門(mén)、三缸進(jìn)氣門(mén)、四缸進(jìn)排氣門(mén)。?(6)調(diào)整完畢后,應(yīng)進(jìn)行一次復(fù)查,不合格時(shí)應(yīng)重新調(diào)整。氣門(mén)間隙調(diào)整墊片的厚

3、度為33.25～4.90mm(遞增量為0.05mm。圖2-30?調(diào)整墊片的更換1-噴槍?2-挺柱缺口?3-挺柱4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序有2種：1-3-4-2或1-2-4-3但不影響找1、4缸上止點(diǎn)的位置。不過(guò)氣門(mén)的關(guān)閉不一樣。下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下?！尽康恼{(diào)整；（）的不調(diào)整。在1、4缸上止點(diǎn)時(shí)（1-3-4-2點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)）：(1缸）壓縮行程終了，做功行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(2缸）做功行程終了，排氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(3缸）進(jìn)氣行程終了，壓縮行程開(kāi)始（進(jìn)氣開(kāi)）【排氣關(guān)】(4缸）排氣行程終了，進(jìn)氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】

4、（排氣開(kāi)）之后曲軸旋轉(zhuǎn)180度。此時(shí)為2、3缸上止點(diǎn)，即：(1缸）做功行程終了，排氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(2缸）排氣行程終了，進(jìn)氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】（排氣開(kāi)）(3缸）壓縮行程終了，做功行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(4缸）進(jìn)氣行程終了，壓縮行程開(kāi)始（進(jìn)氣開(kāi)）【排氣關(guān)】在1、4缸上止點(diǎn)時(shí)（1-2-4-3點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)）：(1缸）壓縮行程終了，做功行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(2缸）進(jìn)氣行程終了，壓縮行程開(kāi)始（進(jìn)氣開(kāi)）【排氣關(guān)】(3缸）做功行程終了，排氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(4缸）排氣行程終了，進(jìn)氣行程開(kāi)始

5、【進(jìn)氣關(guān)】（排氣開(kāi)）之后曲軸旋轉(zhuǎn)180度。此時(shí)為2、3缸上止點(diǎn)，即：(1缸）做功行程終了，排氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(2缸）壓縮行程終了，做功行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】【排氣關(guān)】(3缸）排氣行程終了，進(jìn)氣行程開(kāi)始【進(jìn)氣關(guān)】（排氣開(kāi)）(4缸）進(jìn)氣行程終了，壓縮行程開(kāi)始（進(jìn)氣開(kāi)）【排氣關(guān)】如果要按點(diǎn)火順序調(diào)，曲軸每180度是一個(gè)汽缸點(diǎn)火，按1-3-4-2或1-2-4-3的順序調(diào)整即可。從上面就可以看出來(lái)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈完成一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)，也就是曲軸轉(zhuǎn)1圈，分電器轉(zhuǎn)半圈（180度）；曲軸轉(zhuǎn)半圈（180度）分電器轉(zhuǎn)90度點(diǎn)火一次

6、調(diào)整氣門(mén)間隙的幾個(gè)絕竅　?。?）不看正時(shí)記號(hào)調(diào)氣門(mén)間隙此方法不必看帶輪與飛輪上的正時(shí)記號(hào)，也不用看氣缸壓縮行程是否到達(dá)上止點(diǎn)，便可簡(jiǎn)便、快速調(diào)整氣門(mén)間隙?！　≡谡{(diào)整氣門(mén)間隙前，先將配電器（分電器）蓋打開(kāi)，當(dāng)白金張開(kāi)且分火頭指向與配電器蓋所對(duì)應(yīng)的分火頭插線座孔位置時(shí)，該氣缸便處于壓縮行程上止點(diǎn)，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。此時(shí)就可以對(duì)氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查調(diào)整。然后按此方法依次逐氣缸檢查調(diào)整其它各氣門(mén)間隙。當(dāng)找一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可讓分火頭對(duì)準(zhǔn)一氣缸分火頭插線座孔位置便可。對(duì)無(wú)觸點(diǎn)分電器只要查看分火頭方向所指位置與分

7、電器蓋所對(duì)應(yīng)的分火頭插線座孔位置相對(duì)應(yīng)，同樣可以檢查調(diào)整氣門(mén)間隙?！　。?）逐缸調(diào)整氣門(mén)間隙操作方法如下（不受缸號(hào)、記號(hào)限制）：　　調(diào)六缸汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙，如圖2～3所示。當(dāng)調(diào)一缸氣門(mén)間隙時(shí)，應(yīng)看六缸氣門(mén)搖臂的升降情況，若六缸進(jìn)、排氣門(mén)搖臂在某一位置同時(shí)停留（在搖臂升降時(shí)不能調(diào)），則對(duì)應(yīng)的一缸必定處于壓縮行程上止點(diǎn)，進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)整；若調(diào)五缸時(shí)，看二缸搖臂；若調(diào)三缸時(shí)，看四缸搖臂；若調(diào)六缸時(shí)，看一缸搖臂。任意選其中之一，即可調(diào)整相應(yīng)氣缸的氣門(mén)間隙。由此可逐一調(diào)好各缸氣門(mén)間隙（此方法適應(yīng)偶數(shù)氣缸）。　?。?

8、）用“兩遍”法調(diào)好各氣缸氣門(mén)間隙　用“雙排不進(jìn)”方法，將發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作順序劃分為四種情況?！半p”表示該缸的兩個(gè)氣門(mén)（進(jìn)、排氣門(mén)）均可以調(diào)整，“排”表示該缸只能調(diào)排氣門(mén)，“不”表示該缸的進(jìn)、排氣門(mén)均不能調(diào)，“進(jìn)”表示只能調(diào)該缸的進(jìn)氣門(mén)。如圖2．4所示?！　‖F(xiàn)以四、六、八氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整為例，說(shuō)明四氣缸、六氣缸、V型8氣缸的氣門(mén)間隙調(diào)整。　　1）四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其工