新艙單及運(yùn)輸工具預(yù)錄入系統(tǒng)【精品-doc】

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1、新艙單及運(yùn)輸工具預(yù)錄入系統(tǒng)常見問題1總體說明可以使用預(yù)錄入程序來錄入，也可以使用企業(yè)ERP系統(tǒng)生成符合規(guī)范的報(bào)文，但仍然要使用傳輸平臺(tái)客戶端來發(fā)送和接收?qǐng)?bào)文。如果用戶自行生成報(bào)文，注意MessageID字段總長(zhǎng)度不能超過36位，且不能含有空格、斜杠、星號(hào)等文件名不允許出現(xiàn)的特殊字符，否則無法接收回執(zhí)報(bào)文。傳輸平臺(tái)客戶端使用的報(bào)文路徑（GuanMaoData）所在磁盤必須要有一定空間。約束：總提運(yùn)單+分提運(yùn)單在同一份報(bào)文中不重復(fù)。2參數(shù)字段部分字段可通過參數(shù)選擇，使用空格鍵可顯示參數(shù)代碼。如下圖中所示字段均可用空格顯示代碼參數(shù)，使用鼠標(biāo)或鍵盤選擇相應(yīng)參數(shù)即可，也可以直接輸入相應(yīng)代碼

2、后敲回車鍵。參數(shù)有多頁時(shí)，使用鍵盤左右方向鍵翻頁。3時(shí)間格式艙單部分（原始、預(yù)配、理貨、運(yùn)抵、裝載、裝箱、分撥、分流等）內(nèi)容中大部分時(shí)間字段格式為CCYYMMDDhhmmZZZ（以北京時(shí)間為例形式為：CCYYMMDDhhmm086），若錄入位數(shù)不夠，系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)齊。部分日期字段如申報(bào)時(shí)間、（運(yùn)抵報(bào)告中）到達(dá)卸貨地時(shí)間等格式為CCYYMMDD。運(yùn)輸工具部分（船舶/航空器備案、航班備案、進(jìn)/處境動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)/確保、船舶單據(jù)、供退物料等）內(nèi)容中大部分時(shí)間字段的格式為CCYYMMDDhhmmZZZ（與艙單部分不同，以北京時(shí)間為例，形式為：CCYYMMDDhhmm+08），若錄入位數(shù)不夠，系統(tǒng)自

3、動(dòng)補(bǔ)齊。部分時(shí)間字段如申報(bào)時(shí)間、航班日期等格式為CCYYMMDD。4艙單傳輸入海關(guān)備案號(hào)艙單傳輸入海關(guān)備案號(hào)字段，必須填寫已在海關(guān)新艙單系統(tǒng)備案的“4200+企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼”。該字段可在“系統(tǒng)輔助管理”—“配置信息管理”中設(shè)置默認(rèn)值：5艙單傳輸人代碼和代理企業(yè)代碼艙單基本信息中的“艙單傳輸人代碼”字段與“代理企業(yè)代碼”字段，必須填寫已在海關(guān)新艙單系統(tǒng)中備案的“4200+企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼”。6離境地海關(guān)預(yù)配艙單中，“離境地海關(guān)代碼”字段有兩個(gè)空，根據(jù)填制規(guī)范，第一個(gè)填入港口代碼，第二個(gè)填關(guān)區(qū)代碼。原因：如對(duì)應(yīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)港口有多個(gè)海關(guān)，填制港口代碼+4位關(guān)區(qū)代碼。舉例：但是目前只填港

4、口代碼，不填關(guān)區(qū)代碼，如填寫關(guān)區(qū)代碼，在海關(guān)系統(tǒng)不能入庫。7提單數(shù)據(jù)（1）在原始艙單、預(yù)配艙單、運(yùn)抵報(bào)告等界面中，生成報(bào)文時(shí)需選中提單數(shù)據(jù)。（2）提單是否勾選只對(duì)生成報(bào)文有效，對(duì)修改、刪除操作無效；修改、刪除需用鼠標(biāo)點(diǎn)中（點(diǎn)中的數(shù)據(jù)會(huì)以藍(lán)底色顯示）要修改的數(shù)據(jù)。（3）原始艙單、預(yù)配艙單中申報(bào)主要數(shù)據(jù)時(shí)，如有分提單號(hào)，需先錄入一條沒有分單的總單數(shù)據(jù)。8變更方式原始艙單、預(yù)配艙單生成變更報(bào)文或刪除報(bào)文時(shí)，變更方式必須要填寫。9綜合查詢（1）報(bào)文歷史記錄查詢中的發(fā)送方代碼，須填寫“4200+企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼”。（2）空運(yùn)運(yùn)輸工具信息查詢有航班日期這個(gè)查詢條件，如要擴(kuò)大查詢范圍，可不勾選

5、此項(xiàng)條件。（3）報(bào)文歷史記錄查詢的報(bào)文類型條件必須選擇才能進(jìn)行查詢。9航班備案錄入航線信息過程中，“長(zhǎng)期飛行計(jì)劃”不可點(diǎn)擊，需要錄入航線信息其他字段完成后點(diǎn)擊“確定”，再選中該航線信息數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊“修改”，“長(zhǎng)期飛行計(jì)劃”項(xiàng)變?yōu)榭牲c(diǎn)擊狀態(tài)。10客戶端時(shí)間存在誤差影響登陸問題：如果客戶端電腦時(shí)間與北京時(shí)間相差5分鐘左右可能會(huì)無法登陸，會(huì)提示與服務(wù)器握手失敗。解答：這是系統(tǒng)安全控制體系的一個(gè)方面，如果客戶端電腦的時(shí)間與服務(wù)器端時(shí)間差過大，被服務(wù)器端以過期連接存在安全隱患的原因拒絕連接，導(dǎo)致登錄失敗，建議企業(yè)在登陸系統(tǒng)前檢查客戶端時(shí)間，確保沒有時(shí)間誤差。有的客戶端機(jī)器加入本地域，使用域時(shí)

6、間，如果域時(shí)間不準(zhǔn)確，客戶端電腦更改時(shí)間無效，需更改域服務(wù)器時(shí)間。11監(jiān)管場(chǎng)所代碼問題：“卸貨地”字段在原始艙單和預(yù)配艙單中可以調(diào)出5位港口代碼和4位關(guān)區(qū)代碼，在運(yùn)抵報(bào)告和進(jìn)口理貨報(bào)告中調(diào)不出來。解答：根據(jù)艙單填寫規(guī)范，運(yùn)抵報(bào)告中的卸貨地代碼填寫進(jìn)出口貨物運(yùn)抵的監(jiān)管場(chǎng)所代碼和4位關(guān)區(qū)代碼；進(jìn)口理貨報(bào)告中的卸貨地代碼填寫卸貨地監(jiān)管場(chǎng)所代碼和4位關(guān)區(qū)代碼。需要填寫監(jiān)管場(chǎng)所代碼的字段還有：裝箱清單和出口理貨報(bào)告中的“裝貨地”；分流申請(qǐng)、分撥申請(qǐng)中的“到達(dá)地點(diǎn)”。12貨物體積問題：艙單中貨物體積一項(xiàng)無法錄小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)據(jù)解答：系統(tǒng)架構(gòu)中貨物體積限制為整數(shù)。13安裝過程多次重啟問題：新艙單系

7、統(tǒng)安裝過程重復(fù)提示重啟解答：電子口岸讀卡控件部分要求重啟。根據(jù)提示重啟一次之后，再次遇到安裝讀卡控件時(shí)點(diǎn)“取消”。14程序快捷方式問題：安裝完新艙單集成安裝包后，在開始菜單內(nèi)的“通關(guān)一點(diǎn)通”項(xiàng)內(nèi)無通關(guān)一點(diǎn)通執(zhí)行程序。解答：桌面出現(xiàn)快捷方式即安裝完成。15國(guó)外公司問題：承運(yùn)人代碼，如果船公司為國(guó)外公司，代碼應(yīng)如何處理。解答：承運(yùn)人代碼050CarrieridentificationToidentifyapartyprovidingthetransportofgoodsbetween