火災自動報警系統(tǒng)施工方案

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1、擬建中的阜陽市中國XXXX國際服裝城依托中國XX國際服裝城，擬建成為皖西北地區(qū)規(guī)格最高、規(guī)模最大、商務及功能最優(yōu)的現(xiàn)代化、國際化服裝專業(yè)市場，建設規(guī)模占地約128畝，建筑面積約25萬平方米，項目總投資約5億元人民幣。經(jīng)過1--2年的開發(fā)建設，能達到正常運營期的中國XX.XX國際服裝城將吸納全國和世界各地的經(jīng)銷商、代理商企業(yè)物流總部等500—1000家，預計年交易額實現(xiàn)68億元人民幣，每年實現(xiàn)稅收8000—10000萬元人民幣，每年實現(xiàn)利潤1.68億元人民幣，實現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)人員約2萬以上。南京地鐵一號線南延線火災自動報警系統(tǒng)施工方案南京消防器材股份有限公司火災自

2、動報警系統(tǒng)施工方案1-1編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù)1.1根據(jù)業(yè)主提供的北京市城建設計研究院的設計圖紙。1.2根據(jù)國家有關的設計施工規(guī)范和建筑質(zhì)量檢驗評定標準：1、《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-2003）2、《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50116-1998）3、《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》（GB50166-2007）4、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》5、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016－2006）6、《人民防空工程設計防火規(guī)范》（GB50098-98）（2001年版）7、《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB50045-95）2005年版）8

3、、《點型感煙火災探測器》（GB4715-2005）9、《點型感溫火災探測器》（GB4716-2005）10、《手動火災報警按鈕》（GB19880-2005）11、《火災報警控制器》（GB4717-2005）12、《線型光束感煙火災探測器》（GB14003）13、《線型感溫火災探測器》（GB16280-2005）14、《電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)》（GB14287-2005）15、《固定滅火系統(tǒng)驅動、控制裝置通用技術條件》（GA61-2002）16、《消防聯(lián)動控制系統(tǒng)》(GB16806-2006)17、《電子計算機機房設計規(guī)范》（GB50174-93）18、《工業(yè)控制用軟

4、件評定準則》（GB/T13423-1992）2.工程概況及特點2.1工程概況經(jīng)濟增長：在優(yōu)化結構、提高效益和降低消耗的基礎上，“十一五”期市GDP年均增長12%以上（現(xiàn)14%以上），2010年達到650億元以上，人均GDP力爭1000美元；財政收入達到80億元；規(guī)模以上工業(yè)銷售達到550億以上；全社會固定資產(chǎn)投資年均長20%，五年累計1000億元；社會消費品銷售額260億元，年均增長20%，外貿(mào)進口總額2.5億美元，年均增長15%；五年累計招商引資突破500億元，力爭達到600億元27擬建中的阜陽市中國XXXX國際服裝城依托中國XX國際服裝城，擬建成為皖西北地

5、區(qū)規(guī)格最高、規(guī)模最大、商務及功能最優(yōu)的現(xiàn)代化、國際化服裝專業(yè)市場，建設規(guī)模占地約128畝，建筑面積約25萬平方米，項目總投資約5億元人民幣。經(jīng)過1--2年的開發(fā)建設，能達到正常運營期的中國XX.XX國際服裝城將吸納全國和世界各地的經(jīng)銷商、代理商企業(yè)物流總部等500—1000家，預計年交易額實現(xiàn)68億元人民幣，每年實現(xiàn)稅收8000—10000萬元人民幣，每年實現(xiàn)利潤1.68億元人民幣，實現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)人員約2萬以上。南京地鐵一號線南延線火災自動報警系統(tǒng)施工方案南京消防器材股份有限公司南京地鐵一號線南延線工程PPP項目火災自動報警及氣體滅火控制系統(tǒng)，工程建設包含地下

6、車站8座，分別為寧丹路站(含小行車輛基地區(qū)間工程)、共青團路站、花神廟站、南京南站站、岔路口站、河定橋站、勝太路站、百家湖站以及相關區(qū)間：高架車站7座，分別為小龍灣站、竹山路站、天印大道站、城東路站、經(jīng)貿(mào)學院站、海事職業(yè)技術學院站、藥科大學站，工程內(nèi)容包括上述車站及大學城停車場的設備采購、安裝、調(diào)試、驗收及相關服務等?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)主要是監(jiān)測車站及區(qū)間隧道的火災發(fā)生情況，及時報警，發(fā)出救災指令啟動消防聯(lián)動設備，并通過與BAS系統(tǒng)的接口啟動防排煙系統(tǒng)，監(jiān)視防災設備的動作狀態(tài)。本系統(tǒng)由設在控制中心的一號線全線FAS控制計算機，設在車站控制室、停車場的車站級火災報

7、警控制機和圖形監(jiān)視計算機、現(xiàn)場設備，及將所有設備聯(lián)系在一起的通信網(wǎng)絡構成?？刂浦行呐c一號線同址，設在珠江路地鐵指揮中心。南京地鐵一號線南延線將成為安全可靠、功能合理、技術先進、經(jīng)濟實用的城市快速交通干線，擴展了南京市的軌道交通網(wǎng)絡,并為南京市的進一步發(fā)展提供必要的條件。2.2工程特點由于本項目的具體情況及建筑的特點，造成各分項工程施工點多面廣，基本都為地下施工，施工難度大；同時施工地點分散；所用消防設施技術先進，等級高，消防各系統(tǒng)工程量大。消防施工正值整個工程高峰期，與各個兄弟單位立體交叉施工頻繁。消防工程施工的合理安排和協(xié)調(diào)施工與業(yè)主、最終用戶、監(jiān)理、設計人

8、員、消防主管部門的密切配合至關重要。2