火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工方案

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1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工方案1-1編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù)1.1根據(jù)業(yè)主提供的北京市城建設(shè)計(jì)研究院的設(shè)計(jì)圖紙。1.2根據(jù)國家有關(guān)的設(shè)計(jì)施工規(guī)范和建筑質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）2、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-1998）3、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50166-2007）4、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》5、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016－2006）6、《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50098-98）（2001年版）7、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50045-95）2005年版

2、）8、《點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器》（GB4715-2005）9、《點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器》（GB4716-2005）10、《手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕》（GB19880-2005）11、《火災(zāi)報(bào)警控制器》（GB4717-2005）12、《線型光束感煙火災(zāi)探測器》（GB14003）13、《線型感溫火災(zāi)探測器》（GB16280-2005）14、《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)》（GB14287-2005）15、《固定滅火系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、控制裝置通用技術(shù)條件》（GA61-2002）16、《消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)》(GB16806-2006)17、《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174-93）18、《工業(yè)控制用

3、軟件評(píng)定準(zhǔn)則》（GB/T13423-1992）2.工程概況及特點(diǎn)2.1工程概況南京地鐵一號(hào)線南延線工程PPP項(xiàng)目火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火控制系統(tǒng)，工程建設(shè)包含地下車站8座，分別為寧丹路站(含小行車輛基地區(qū)間工程)、共青團(tuán)路站、花神廟站、南京南站站、岔路口站、河定橋站、勝太路站、百家湖站以及相關(guān)區(qū)間：高架車站7座，分別為小龍灣站、竹山路站、天印大道站、城東路站、經(jīng)貿(mào)學(xué)院站、海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院站、藥科大學(xué)站，工程內(nèi)容包括上述車站及大學(xué)城停車場的設(shè)備采購、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收及相關(guān)服務(wù)等?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要是監(jiān)測車站及區(qū)間隧道的火災(zāi)發(fā)生情況，及時(shí)報(bào)警，發(fā)出救災(zāi)指令啟動(dòng)消防聯(lián)

4、動(dòng)設(shè)備，并通過與BAS系統(tǒng)的接口啟動(dòng)防排煙系統(tǒng)，監(jiān)視防災(zāi)設(shè)備的動(dòng)作狀態(tài)。本系統(tǒng)由設(shè)在控制中心的一號(hào)線全線FAS控制計(jì)算機(jī)，設(shè)在車站控制室、停車場的車站級(jí)火災(zāi)報(bào)警控制機(jī)和圖形監(jiān)視計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場設(shè)備，及將所有設(shè)備聯(lián)系在一起的通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成?？刂浦行呐c一號(hào)線同址，設(shè)在珠江路地鐵指揮中心。南京地鐵一號(hào)線南延線將成為安全可靠、功能合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的城市快速交通干線，擴(kuò)展了南京市的軌道交通網(wǎng)絡(luò),并為南京市的進(jìn)一步發(fā)展提供必要的條件。2.2工程特點(diǎn)由于本項(xiàng)目的具體情況及建筑的特點(diǎn)，造成各分項(xiàng)工程施工點(diǎn)多面廣，基本都為地下施工，施工難度大；同時(shí)施工地點(diǎn)分散；所用消防設(shè)施技術(shù)

5、先進(jìn)，等級(jí)高，消防各系統(tǒng)工程量大。消防施工正值整個(gè)工程高峰期，與各個(gè)兄弟單位立體交叉施工頻繁。消防工程施工的合理安排和協(xié)調(diào)施工與業(yè)主、最終用戶、監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員、消防主管部門的密切配合至關(guān)重要。2.3工期及質(zhì)量目標(biāo)2.3.1工期目標(biāo)本工程定于2009年04月15日開工至2010年5月30日竣工，施工工期為13個(gè)半月。具體開工時(shí)間以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。我方無條件服從本工程中的關(guān)鍵工期，并采取一切措施保證，不延誤。如果業(yè)主根據(jù)工程客觀條件而改變計(jì)劃，確立新的“關(guān)鍵工期”項(xiàng)目，我方將從大局岀發(fā)采取積極的措施，調(diào)整施工組織安排，配合業(yè)主完成新增的關(guān)鍵工期的項(xiàng)

6、目。2.3.2工程質(zhì)量目標(biāo)消防工程施工質(zhì)量將嚴(yán)格按國家有關(guān)設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范和工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，合格率達(dá)到100％，優(yōu)良頻率達(dá)到90％以上，確保本系統(tǒng)質(zhì)量優(yōu)良。1-2管理機(jī)構(gòu)及技術(shù)工藝保證措施1.管理機(jī)構(gòu)南京地鐵消防系統(tǒng)工程指揮部：為了確保南京地鐵一號(hào)線南延線的消防工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨時(shí)間、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收以及售后服務(wù)工作，我公司專門成立以劉德新同志任總指揮的南京地鐵項(xiàng)目指揮部，專門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)我公司與南京地鐵相關(guān)的一切事宜。地鐵項(xiàng)目部：我公司設(shè)立“南京地鐵消防系統(tǒng)工程現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部”，專門負(fù)責(zé)南京地鐵一號(hào)線南延線消防系統(tǒng)的具體實(shí)施。具體負(fù)責(zé)組織

7、人員進(jìn)場、機(jī)械調(diào)配、設(shè)備供應(yīng)、計(jì)劃進(jìn)度、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收。接受業(yè)主和監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)，搞好與總包單位的協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理、技術(shù)管理、工程管理，確保地鐵項(xiàng)目保質(zhì)保量按期完成。2.技術(shù)工藝保證措施（1）設(shè)備、材料到貨檢查：在工地現(xiàn)場進(jìn)行開箱檢查驗(yàn)收，并會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理做好驗(yàn)收記錄手續(xù)。（2）安裝技術(shù)準(zhǔn)備：我方認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場情況的仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)有岀入及時(shí)與監(jiān)理工程師和買方澄清；在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上認(rèn)真做好安裝技術(shù)交底；編制安裝指南，針對(duì)本工程特點(diǎn)對(duì)安裝人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，考核合格后，準(zhǔn)發(fā)上崗證才予參加本工程安裝；按計(jì)劃做好設(shè)備到貨及檢驗(yàn)工作，及時(shí)填寫交接紀(jì)錄

8、。（3）安裝技術(shù)要求：所