JJF1247-2010動態(tài)(礦用)輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范.pdf

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1、J了蘆中華人民共和國國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF1247—2010動態(tài)(礦用)輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范CalibrationSpecificationforWeighingInstrumentsforMiningCarinMotion2010—05—11發(fā)布2010—08—11實(shí)施國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費(fèi)下載動態(tài)(礦用)輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范∥“．

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4、0loi；forMiningCarinMotion、?～·。一一一一一一一一一’·。1本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于2010年5月11日批準(zhǔn)，并自2010年8月11日起施行。歸口單位：全國衡器計(jì)量技術(shù)委員會主要起草單位：重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院青島衡器測試中心參加起草單位：重慶大唐稱重系統(tǒng)有限公司山西長治維特衡器有限公司重慶自成電子衡器有限公司本規(guī)范由全國衡器計(jì)量技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋www.bzfxw.com本規(guī)范主要起草人：丁躍清(重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院)王均國(青島衡器測試中心)許濤(重慶市計(jì)量質(zhì)量檢

5、測研究院)王剛(重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院)參加起草人：唐廷燁(重慶大唐稱重系統(tǒng)有限公司)張榮軒(山西長治維特衡器有限公司)陳蜀濱(重慶自成電子衡器有限公司)www.bzfxw.com標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費(fèi)下載JJF1247—2010目錄1范圍???????????????·2引用文獻(xiàn)?????????????-3術(shù)語和計(jì)量單位??????????·3．1術(shù)語??????????????-3．2計(jì)量單位????????????·4概述???????????????·5計(jì)量特性?????????

6、????·5．1動態(tài)技術(shù)指標(biāo)??????????-5．2靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)??????????·5．3指示裝置和打印裝置的一致性???·5．4印封裝置及軟件?????????·6校準(zhǔn)條件?????????????·6．1環(huán)境條件????????·????6．2校準(zhǔn)所用儀器設(shè)備????????·7校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法????????·7．1功能檢查????????????·7．2靜態(tài)稱量校準(zhǔn)??????????·7．3動態(tài)稱量校準(zhǔn)??????????·8校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)???????????-9復(fù)校時(shí)間間隔????????

7、???·附錄A校準(zhǔn)記錄格式????????·附錄B校準(zhǔn)證書內(nèi)頁格式??????·附錄C校準(zhǔn)結(jié)果測量不確定度的評定方法^^；^^^；；^^；^^；))}l2345r05699：0。；(((；；；(((；((((www.bzfxw.comJJF1247—2010動態(tài)(礦用)輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范1范圍本規(guī)范適用于礦用輕軌鐵路線(軌距不大于900ram)上使用的、對礦用車輛或車列質(zhì)量進(jìn)行稱量的動態(tài)礦用輕軌衡(以下簡稱輕軌衡)的校準(zhǔn)。2引用文獻(xiàn)JJG555—1996非自動秤通用檢定規(guī)程1059—1999測量不確定度評定與表示

8、1071--2000國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則1181-2007衡器計(jì)量名詞術(shù)語及定義0IMI．R106AutomaticRail—Weighbridges使用本規(guī)范時(shí)，應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本。3術(shù)語和計(jì)量單位3．1術(shù)語本規(guī)范中所用的術(shù)語與JJF1181--2007《衡器計(jì)量名詞術(shù)語及定義》相一致，為使用方便、便于理解，特引用部分術(shù)語，并增加了適用本規(guī)范的一些專用術(shù)語。3，1．1動態(tài)(礦用)輕軌衡weighinginstrumentsforminingcarinmotion在礦用輕軌鐵路線上使用的

9、，對礦用車輛質(zhì)量或車列質(zhì)量進(jìn)行自動稱量的衡器。注：該術(shù)語在行業(yè)中通常稱為動態(tài)自動輕軌衡。3．1．2約定真值conventionaltruevalue對于給定目的而且具有適當(dāng)不確定度時(shí)，所賦予特定量的、可以接受的約定值。注：本規(guī)范中的特定量是指參考車輛的靜態(tài)質(zhì)量。3．1．3稱重區(qū)weighzone由承載器和兩端的引軌組成的區(qū)域，稱量時(shí)被稱車輛必須處于此區(qū)域。3．1．4引軌apron稱重區(qū)的一部分，位于承載器兩端，但不包括承載器。3．1．5最大秤量(Max)maximumcapacity(Max)不計(jì)添加皮重時(shí)的

10、最大稱量能力，以符號Max表示。注：輕軌衡的動態(tài)最大秤量是指輕軌衡可以進(jìn)行動態(tài)稱量而未經(jīng)累加的最大載荷。3．1．6最小秤量(Min)minimumcapacity(Min)小于該載荷值時(shí)，會使稱量結(jié)果產(chǎn)生過大相對誤差，該載荷值稱為最小秤量，以符號Min表示。3．1．7動態(tài)分度值(d)dynamicscaleinterval(d)以質(zhì)量單位表示動態(tài)稱量的數(shù)值，等于顯示或打印的相鄰兩個(gè)示值之差。1www